Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

nu stiu de unde ai scos chestia cu cauciucurile...sunt mai multe masini care ating viteze de 400....si au si atins viteza aia...acum nu stiu...poate ai dreptate

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Deja ati ajuns sa vorbiti de Koenigsegg si de viteze de 400\h!!:lol: Aloo! trezirea!Vorbiti de masini de serie,masini pe care le vezi pe strada,care sunt accesibile,nu de supercaruri ca nu intereseaza pe nimeni!!;)

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

@znup. De pe site-uri de specialitate. Mai multe masini...sunt pana in 10.
@THX-1. Era un exemplu. Doar cu o masina extrema puteam sa fiu concret.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

loganul 1.5 dci prinde cat scrie in talon, undeva in jur de 155km/h, mai mult nu a vrut...

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Trece cu ushurintza (nu a mea, a lu' taicamiu). E o Mazda 323F 2001 dit.d (2.0 L Turbodiesel 100cp, da' cred ca are mai mult). In talonn zice ca maxima constructiva e 183 km/h. Am ajuns cu ea la maximul pe care-l are pe bord (in Romania shi nu pe autostrada, :P pentru ce care nu cred ca exista un drum pentru asha ceva), adik 230 km/h. Nu cred ca a prins chiar atat,da' peste 200 sigur. Shi mashina are peste 250000 km la bord, fara nicio piesa schimbata, lovita de mai multe ori (cel mai interesant: oa oaie pe autostrada soarelui la 2 dimineata).

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :paper: Bine ca n-aveai vitezometrul gradat pana la 280....:lol:

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Chestia e ca masina e foarte ushoara (nu cred ca depaseste 1550 kg)

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

1550 = usoara ?:rolleyes2
si caruta mea (logan mcv.. 16v`u) e mai usoara..(1270kg, cu mine.. well.. cam 1370 :lol:)
inca n`am avut ocazia sa probez cu gps, pana acum a luat 160 pe bord pe centura dar.. tiruri, chestii.. nu s-a mai putut) si mai mult nu`i dau deocamdata.. abia are 5500 km.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Mah rog. Nu sant sigur cat are, itzi spun mai tarziu cand ma uit pe talon. La Loganu' tau, cutia si motorul sunt mai varza decat la Mazda lu' taica-miu. Chiar dak are 105 hp (loganu' adik) e mult mai slabutz la cuplu.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

viteza reala la mazda aia nu era mai mult de 195 (cu mare indulgenta pt ca nu ii permite raportul de demultiplicare al treptei a 5a sa atinga acea viteza ..) chiar daca tie iti arata 230 pe bord..Ori are o eroare uriasa vitezometrul ( ceea ce e putin probabil).. ori nu ai "vazut" tu bine..( spun asta ca sa fiu tolerant..) ..;)

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Inainte aveam un mercedes C220 din 2003 de 143 de cai ...in talon scira 220 km si am mers si 241 km pe ora..

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Crede-ma ca am vazut foarte bine. La distante mari nu vad prea bine dar in masina vad mai mult decat bine. Shi cu eroarea ai dreptate, nu cred ca poate exista asa ceva la o masina japoneza ;)

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Atunci pune mana pe un GPS si masoara viteza reala!!...mai ai putin si prinzi cat un golf V GTI de 200cp:lol: :lol: .....eroarea aia e atat de mare tocmai pt. ca e o mazda!


Sigur!..... :|

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

mertz c 220 - 240 km/h ..HAHA
in ceea ce priveste mazda.. garantez ca nu prinde nici 200..eu zic sa ramai la varianta cu nu ai vazut bine..iar daca asta nu te coafeaza atunci e masina "defecta"..:)))))

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

fiat punto sporting 1.2 16V 80cp 6+1viteze=172km/h in talon si 190km/h real!!! vali tm!

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

mertz c 220 - 240 km/h ..HAHA''''''' Ii adevarat pt ca imi arata si Gps ca merg cu 240 ...*****ie viteza si pe compiuteru de bord ...si am mai auzit cazuri dinastea...cam topate masinile merge mai mult cu 15..20 de km decat scrie in talon...eu nu zic ca ajunge usor dar incet incet ajunge si la 240..am si alte exemple un Bmw 320 de 150 de cai in talon 211 si a mers cu 226 de km si am si alte exemple dar nam chef sa le scriu!!

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

C220CDI(143cp)-vit max.=220km/h
C270CDI(170cp)-vit max.=230km/h
C320CDI(224cp)-vit max.=246km/h

In concluzie tu prinzi aproape cat un C320CDI de 224 de cp!:lol:

Iar 320D-150cp are vit. max=221km/h...si chiar atat prinde(se poate dovedi cu BC.-ul masinii) ;)

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Pai eu zic ca un C270 CDI si un C320 CDI merg sigur 250, dar nu mai mult ca-s limitate .... niciodata constructori auto no sa puna viteza maxima reala la masina...toate merg mai mult decat este scris in talon. ;) Si cu Bmw eu am un unchi care mi-a zis ca a mers 226 .....poate a mintit nu's.:D

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Nu mai visati, si eu am mers cu fordul meu cu 220 pe ceas si real era 205 (pe gps), iar 201 am pe carte.Masina nu ducea mai mult, acolo se intepenise viteza.Ceasurile au abatere, care e cu atat mai mare cu cat te apropii de viteza maxima (de exemplu la 180 pe ceas am ~ 172-173 pe gps, deci abatere mai mica.241 ala de pe ceas e maxim 225 real.As vrea si eu din toata inima sa stiu ca masina imi prinde 220, dar....Deci o masina poate trece se pare de v maxima din talon, dar cu 4-6km/h, in nici un caz mai mult.Nu stiu daca si in cazul Loganului de exemplu ar fi valabil, nu din cauza motorului, ci pe motive de aerodinamica, e mai patratoasa si are de luptat mai din greu cu aerul.Aa, si nu bag mana in foc ca nu o avea si gps-ul o mica abatere, incomparabila fata de ceas, dar probabil ca nici el nu e perfect.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

240 km/h(pe kilometraj):Seat Leon FR 1.8 T 180 CP(generatia trecuta)
270 km/h Golf V GTI:Cip Tuning+evacuare complet schimbata+blow off valve....cam 260 CP.Bineintes eu eram cuminte in dreapta :D.La GTI sunt curios care era viteza reala....

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Scazi intre 15 si 20 de km.Banuiesc ca e viteza maxima la care a urcat pe ceas....cam atat e abaterea la un kilometraj bun in zona de maxim.Aia da fiara, GTI-ul ala :D

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

pt cei ce detin renault , orice model din gama . de exemplu dau renault clio symbol , are 250 pe bord , pentru ce ? mai mult de 185 nu prinde ( pe bord ) in talon scrie 175 , ultima oara pe autostrada acu a ramas blocat la 190 ( eu sunt inca pieton , tata soferu') eroare dupa 150 km/h cred k e de vreo 10 km/h , dak nu mai mult ... in fine , revin .. de ce 250 pe bord , cand masina nu prinde nici 200 :|

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Ceasul e standard pt. toate motorizarile la orice masina ...inafara de cele cu pachete sportive . Deci daca ai motor de 1.4 sau daca ai motor de 2.5...tot acelasi ceas e .

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Fiat Doblo 1.9 multijet 2007- 120 CP - Viteza maxima in Germania - 200 km/h bord - 187 GPS
Viteza maxima Romania - 190 Bord -178 GPS

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

parerea mea este ca, acesti constructori ne dau o viteza maxima la care masina rezista, si se poate controla in siguranta, de aceea daca ai depasit viteza asta si tia zburat o roata nu ii mai poti trage la raspundere.

este doar parerea mea!

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

vb din filme

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

da, pe la viteze declarate de 250, le controlezi in siguranta, daca iti sare roata nu e bai, o redresezi usor...jezas..

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

nu ai inteles.. in caz k ai sub viteza lor declarata si se intampla ceva ii poti trage la raspundere..

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Viteza reala e cea din talon/carte, cu conditia ca cei de la RAR sa treaca corect datele. Daca ai in talon 180 iar tu ai pe bord 200 inseamna ca bordul minte, asa le fac constructorii.
Va dau un exemplu, am fost in Germania cu seful meu la o expozitie cu un Range Rover 4.4, 286 cai. Viteza maxima in talon 208 km/h iar in bord arata 230 km/h. GPS-ul (Garmin, adica o scula buna) arata exact 208 km/h si am mers asa vreo 40 de kilometri.
In fata noastra era un BMW 730 sau 735 TDI ce-i dadea pe carca sa scape de noi, s-a distantat dar foarte incet, probabil prindea 210-215 km/h dar cred ca avea pe bord 230.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Poti s-o mai spui o data si inca o data...ca mai sunt destui care viseaza cai verzi...cate un tdi de 100-105cp care prinde 220+

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Probabil la vale...:lol:

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

...eu am trait ceva cat de cat ciudat...la mine in talon viteza maxima e 185,am mers pe autostrada si la 185 SURPRINZATOR INCA AVEA VANA...am atins 200 pe bord,moment i n care acul vitezometrului a ramas fixat pe 200 desi eu continuam sa merg cu pedala la fund avand drum bun si liber...partea ciudata este ca la 200 aveam 4000 ture fix in treapta 6(adica exact turatia la care dezvolta caii,105/4000 rpm)...acul vitezometrului a ramas fix la 200 dar turometrul a crescut de la 4000 la 4200-4300...e posibil sa fii crescut si viteza in ajea fel incat sa fii depasit cei 185 trecuti in talon?...e adevarat ca sunt mai mult ca sigur ca masina mea dezvolta ceva caluti in plus peste cei 105,desi inca nu a primit nici o modificare,lucru testat pe la semafoare cu masini de acelasi calibru

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

O simpla intrebare...aia de la semafor aveau habar, sau erau miscati de vreo culoare ca tu faceai intrecere cu ei?A doua chestie, de ce crezi ca s-o fi tzapit constructorul sa-ti dea o masina mai puternica decat ti-a scris in specificatii?
Si in fine...daca aveai 200 pe bord, 15km erau abatere...deci un radar de exemplu te-ar fi inregistrat cu 185 de km la ora.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Alo, omule, esti paralel, nu ai cum sa ai 1data la 200 km/h 4000 rpm si alta data 4200-4300, decat daca ai o cutie autoamata (si atunci doar in anumite cazuri) ,daca iti patineaza ambreiajul (dar ar trebui sa se simta), sau ti s-a defectat vitezometrul sau turometrul (putin probabil).
Practic turatia motorului intr-o anumita treapta de viteza are un raport fix cu viteza la roata, este un raport mecanic nu ai cum sa ai turatii diferite la aceeasi viteza.

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

...da,cei de la semafor stiau(golf plus de 1.9 tdi si octavia 2 de 1.9 tdi)...faptul ca ar putea scoate mai mult de 105 cai nu inseamnaca mi-a dat mie producatorul mai multi,ci poate fi o simpla eroare,la fel de bine putea sa-mi dea mai putini...exista pe forum o skoda octavia de 1.0,105 cai care pe dyno a scos 119 stock(deci se poate)...in fine,la faza cu viteza eu am pus "intrebare" pentru ca vroiam o lamurire,dc a ramas acul tzeapan la 200 si turele au crescut de la 4000 la 4200-4300? daca esti amabil sa ma lamuresti astept cu nerabdare raspunsul tau,daca ai chef sa fii carcotas si sa dai raspunsuri acide din postura omului foarte intelept abtinete

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

pe cuvantul tau? si atunci cum eu am patit ajea? paralel esti tu,ca eu nu te-am jignit ,invata sa vorbesti inainte

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

Paralel nu este o jignire, este vorba ca esti pe langa subiect, daca habar nu ai cu ce se manaca mecanica, normal ca te fac paralel, daca vrei sa intelegi mai usor este ca la o bicicleta, e ca si cum ai spune ca tu cand dai din pedale cu o anumita viteza si 1data viteza bicicletei este mica si alta data mai mare (fara sa schimbi pinionul normal)
Sti macar de unde se citeste turatia si de unde se citeste se citeste viteza ???

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

rog un moderator sa se sesize,pentru ca daca incep sa ii raspund acestui neanderthal,care inca nu a facut saltul de la rigola discutia va degenera,se va face off topic si se va lasa cu sanctiuni
...prietene hai sa o luam matematic...de fapt practic intai(eu ti-am spus experienta pe care am trait-o,ca tie ti se pare imposibil sau nemaiintalnit sau mai stiu eu cum, e pur problema ta,eu asta am patit si am postat aici pentru a fi lamurit) la mine turometrul e in stanga si vitezometrul in dreapta ca sa vezi ca stiu unde se citesc valorile...eu am cerut o lamurire pentru a vedea daca turometrul sau vitezometrul sunt defecte sau pentru a stii ce trebuie sa fac pentru a le repara...si tu vii aici cu arfe de profesor in mecanica si ma jignesti...alt lucru pe care vreau sa-l stiu este :din moment ce la 4000 ture bordul arata 200(adica viteza reala 185) si turele au crescut de la 4000 la 4200-4300(facand exceptie de ce arata in acel moment vitezometrul) inseamna ca si viteza reala a crescut?!?

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

singura explicatie pe care o pot gasi cu cresterea turatiei e ca aveai cateva grade la vale, iar cadranul probabil are ceva....sa nu zic defect si nu a inregistrat mai mult....cat despre skoda aia, are si vreo poza pe undeva cu testul dyno?

Re: Viteza Maxima Reala VS Viteza Maxima Constructiva
 

...o sa caut pe forum sa vad daca o mai gasesc si iti arat dar pe private sa nu facem offtopic