Re: Porsche 924 - 1977
 

Motane, haionul sare pentru ca s-au tocit lamelele care inchid cuiele, iar daca pui cheder mai gros tot sare. Si eu patesc la fel, gaze inauntru vijiiala, trebuie sa refacem cuiele si lamele, daca gasesc un mester te anunt, acum sint mai interesat de motociclete.

Mark nu trebuie sa te duci special, numai daca ai drum, nu este graba pentru ca nu circul cu masina decit cind ploua, oricum multumesc anticipat.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Am fost azi in targ si nu am uitat de tine:

Cam astea ar fi optiunile:
http://s2.postimg.org/tha6d36rp/20140425_103651.jpg http://s2.postimg.org/ddxpda58l/20140425_103655.jpg http://s2.postimg.org/dgczmdjid/20140425_103702.jpg http://s2.postimg.org/scg47pkat/20140425_103706.jpg http://s2.postimg.org/4k6sw6i9x/20140425_103746.jpg http://s2.postimg.org/jk3qxrojp/20140425_103750.jpg http://s2.postimg.org/iyjdfeiv9/20140425_103809.jpg http://s2.postimg.org/7gttwgo3p/20140425_103812.jpg

Costul ar fi 10-15 lei metrul (se dau la metru). Nu mai tin minte exact care erau de 15 si care de 10 lei. Dar mai multe erau de 10. Pe mine nu ma incanta ca sunt ca cea de pe masina (eu as fi vrut cu cercul mai mare ca diametru).
Cea cu 2 cercuri... nu stiu ce sa zic (ar trebui vazut practic; sunt avantaje si dezavantaje).

Re: Porsche 924 - 1977
 

Salut, trebuie sa masor miine dimensiunile chederului original si lungimile. Din ce vad eu acestea sint chedere de usa, cel da haion trebuie sa fie pe aceeasi axa cu prinderea, astea sint la 90, ne auzim miine daca nu deranjez, toate bune si multumesc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Inseamna ca tu ai pe masina alt cheder.
La mine cam toate au fost originale si am verificat codul de pe autoatlanta si exact asa trebuie sa fie (la 90 de grade cum am eu pe masina). Doar ca pe original este dintr-o singura bucata.

Uite aici codul si imaginea: 94451204300

http://www.ecstuning.com/Search/Hatch/ES1434559/
http://www.autoatlanta.com/porsche-p...section=803-05

Eu chiar sunt curios sa pui o poza sa vad cum arata la tine cu cel in acelasi ax. (banuiesc ca bate fix pe geam in loc sa bata chederul pe rama). E posibil de aia sa si sara luneta din broasca. Si la mine cand era foarte stransa sarea la cea mai mica groapa (trebuie sa ii lasi 2-3 mm joc).

Re: Porsche 924 - 1977
 

Am primit raspuns de la firma de asigurare: "eu sint vinovat pentru ca l-am lovit din spate, nu am pastrat distanta intre autovehicule", asta in timp ce eram in sala de sport a orasului si jucam tenis, iar un coleg care a plecat mai devreme, a dat cu spatele si mi-a lovit masina, nu a anuntat evenimentul, iar cind a fost sunat de un coleg dupa 4 ore a recunoscut, dar nu a vrut sa mearga la politie. Sa nu faceti ca mine, nu trebuie sa va fie mila de vinovat!
Intreb ce se mai poate face in afara de proces cu asiguratorul, care probabil dureaza ani si costa mai mult ca masina.
Am facut reclamatie intre timp la OPC si asigurator,
fara evenimente!

Re: Porsche 924 - 1977
 

Silviu, ai mai fost la tirg? din ce am vazut cred ca merge cheder cu 10mm interior, te rog cumpara si pentru mine, platesc online si fac cinste cu Dealu Mare(rosu sau alb), multumesc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Am fost f. aglomerat la munca; Nu am uitat nici de tine nici de Ionut. Incerc sa trec zilele astea.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Aatept poze dupa ce o repari :)

Re: Porsche 924 - 1977
 

Nu cred ca se va intimpla prea curind, dosarul de daune a fost respins de asiguratorul Euroins, amicul care ma- lovit imi zice ca o facem pe banii lui dar nu misca nimic, asa ca mai stau, poate ii dau chiar si in judecata si atunci am nevoie sa fie expertizata in starea actuala.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Cam asa a fost in toate cazurile si din experienta mea; Daca nu mori cu el de gat in ziua respectiva - dupa aia nu mai recunoaste si nu mai vezi niciun ban.
Am patit si eu - si toti din familie macar o data de cand au carnet un eveniment de genul asta. Si toti am ramas cu buza umflata...

Re: Porsche 924 - 1977
 

Incep sa repar masina si vreau sa va rog sa ma ajutati sa identific culorile de vopsea, a mea este vopsita rosu-galben. Pentru rosu mi-a recomandat Ionut, Guard Red sau Indischrot, sper sa fie culoarea originala, dar la galben nu stiu ce sa cer la magazin. Am cautat la Klar in catalogul Porsche si am gasit Speedgelb, asta sa fie? multumesc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Si speedgelb e culoare porsche.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Am inceput pregatirea pentru vopsit, am luat ceva piese de la Catalin, mare boier, are de toate, mai trebuie vopsea, materiale si multa munca, sper sa o terminam pina la sfirsitul lunii, va tin la curent, dar am mare nevoie de periile de la geamurile usilor si de chedere usi fata, va rog dati-mi o sursa, multumesc.
Cit priveste vopseaua, la rosu trebuie sa merg pe culoarea actuala ca sa nu mai vopsesc la motor si portbagaj, sper sa o idendific corect.
Galbenul sper sa iasa ceva diferit de acum, un galben-mustar, nu auriu cum este acum.
Pentru jenti va cer parerea, acum sint auriu, deacamdata nu le revopsesc, dar dupa revopsire trebuie sa vedem ce se potriveste, pentru ca masina va fi rosie in partea de jos si galben pe plafon, capota si oglinzi.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Masina aia saraca a ajuns culoarea aia din causa mea cand i-am sugerit lui nea Costel sa o vopseasca in stil 924 turbo bicolor ( rosu/argintiu ) dar cum lui ia placut auriu mai mult decat argintiu a ajuns asa cum a ajuns . Si cireasa de pe tort a fost cand a inceput sa vopseasca si ornamentele in cacaniu ala :cry: Trebuia as tac naibii din gura.
Acuma din rau vrei sa ajunga si mai rau , fie-ti mila de ea si fao o singura culoare,stock.

Re: Porsche 924 - 1977
 

De acord.Stock .Rosu.Punct

Re: Porsche 924 - 1977
 

Gata, a inceput vopsitul, usile la interior, spoilere, bare, interiorul usii in caroserie. Saptamina viitoare urmeaza exteriorul, care va fi rosu in afara de capota motor si plafon, galbene, o sa fie o combinatie reusita.
Am nevoie de periile de la geamurile fata si chedere de usi, daca imi puteti indica o sursa va multumesc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Incepe sa arate cum trebuie, in continuare am nevoie de chedere de usa si perii de geamuri

Re: Porsche 924 - 1977
 

Salut baieti!
Imi poate da careva un nr de telefon pentru o problema urgenta? Am un Porsche care nu se mai capoteaza - a ramas decapotata prelata. Vreau sa il fac si sa il vand. Va rog mult, daca ma puteti ajuta, lasati-mi un nr.
Multumesc!

Re: Porsche 924 - 1977
 

Vio,

Daca o lasi rosie toata mergi pe ceva sigur (o sa arate foarte bine).
Daca mergi pe bicolor (rosu-galben) nu o sa fi 100% de rezultat. Poate nu nimereste nuanta de galben pe care ti-o doreai (nimereste nuanta de galben - dar nu se potrivesc nuantele intre ele, etc). Introduci niste necunoscute in ecuatie.

E o editare grosolana - dar e buna pt. o imagine de ansamblu; Nu ai cum sa gresesti daca o faci rosu stock pe toata.

https://i.imgur.com/iH2Gkfh.jpg
https://i.imgur.com/yEa367j.jpg

Re: Porsche 924 - 1977
 

Buna Silviu,
ai dreptate, era cel mai sigur sa fie toata rosie, insa este trecuta uin carte si in talon rosu-galben si nu mai am chef sa umblu la RAR si Politie sa schimb pentru ca nu este pe numele meu. Cred ca la ora asta este deja vopsita si cu galben, sper sa iasa asa cum trebuie.
Mai ramin jentile, pe care cred ca le fac argintii, dar trebuiesc sablate si apoi vopsite.
Ma poti indruma de unde sa gasesc chedere si perii de geam?
multumesc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Acum inteleg cum sta treaba cu culoarea...

Nu am nici pt. mine chedere si perii de geam; Pe original-noi sunt f. scumpe; Pe ebay gasesti din cand in cand; Dar nu stiu daca merita (un 15-20 de ani tot au).

Ar mai fi o varianta sa verific in targ ce au pe acolo (poate or fi unele noi compatibile la niste preturi rezonabile).

Re: Porsche 924 - 1977
 

Cit sa coste cele noi? daca ai posibilitatea intreaba, poate daca comandam amindoi mai reducem transportul.
Am luat o bara de la Cata si nu se potriveste, trebuie sa mai fac un drum azi sau miine la Bucuresti, mare belea, am si vopsit-o, a costat o gramada si nu ma pot folosi de ea.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Pai de noi pe original de obicei am luat de la reprezentanta;
Doar ca doar 1 cheder exterior costa 47 $; unul interior 46$; periile + ghidajele mai sunt vreo 100$; Toate astea doar pe o parte; Mai inmultim cu 2 si vezi unde ajungi.

Transportul e din partea casei (nu costa nimic). Dar la reprezentanta toate sunt cam cu 20% mai scumpe ca pe autoatlanta.
http://www.autoatlanta.com/porsche-p...section=804-15

Re: Porsche 924 - 1977
 

Incepe sa arate ca o masina dupa 2 saptamini de munca si aproape 1.000 euro cheltuiti, mie imi place la maxim.
Mai sint jentile de facut argintiu, am pus si ornamentele de la geamuri, luna viitoare astept si chederele.

Re: Porsche 924 - 1977
 

arata bine, ti-a reusit combinatia de culori
cred ca arata si mai bine daca vopseai chenarul parbrizului negru, cum este si din fabrica.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Sa-mi spui si mie daca esti multumit de chedere-perii cand ajung si le montezi. Eu nu m-am dus sa caut;
Chederul exterior de la geam e singurul care as vrea sa-l schimb. (ala este destul de vechi si nu mai sterge ca lumea). Restul cred ca au fost schimbate de fostul proprietar la un moment dat.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Stai sa le ia baiatul meu, ca este in Anglia la munca si l-am rugat sa caute acolo. L-am mai rugat sa caute si alte piese, dar in zona lui-Plymuth, este saracie.
Masina este gata, nu mai pot, am 2 saptamini de munca, seara de seara, dar a iesit bine, imi place la maxim. Sper ca si voua, poate chiar ne intilnim sa mai discutam, toate bune.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Cum ai reusit sa cureti auriul ala atat de frumos (de pe cauciuc in special ma refer). O sa ma uit si eu de protectiile din spate. (s-a ciobit un pic vopseaua la rotile din spate ca nu o am).

E alta viata;
Eu as fi preferat sa fie si oglinzile rosii; si tot asa la parbriz ornamentele negre. Dar asta e o chestiune de gust. Masina arata oricum mult mai bine acum fara auriul ala dat peste tot (stergatoarele chedere etc).

Re: Porsche 924 - 1977
 

De pe cauciuc vopseaua am curatat-o cu un cutit de masa mic, cu zimti si lama tare, de pe ornamente si oalele farurilor cu smirghel 3M, cel verde de 100, jentile le-am spalat cu detartrant, curatat cu smirghel si apoi spalate cu benzina. Ornamentele de la usi le-am dat cu smireghel 140-180 si apoi cu vopsea argintie Silver ca si la jenti, apoi lac.
Baiatul care la care am vopsit-o cumpara masini, le aranjeaza, spala, curata, repara, schimba uleiuri, filtre, apoi le duce la tirg la vinzare, este meserias. Daca aveti de facut retusuri, polish, ceruit, sau alte probleme, apelati cu incredere.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Fresh !

Re: Porsche 924 - 1977
 

Se pot aduce. Si eu vreau cel putin o pereche si mai stiu pe cineva care vrea. Putem combina transportul si iesim mai ieftin.

Re: Porsche 924 - 1977
 

SUPER ..e chiar frumoasa.

Sa te bucuri de ea..

Re: Porsche 924 - 1977
 

Multumesc pentru aprecieri, sigur se putea mai frumos si mai bine, totul a depins de fonduri, care au fost limitate, mai ales ca cel care m-a lovit nu a contribuit cu nimic la reparatii.

Eu consider ca este mult mai bine decit cind am luat-o si imi place, de obicei la mine o masina daca a stat 1 an deja este prea mult, am avut peste 30, iar pe asta sper sa o tin cit ma pot urca si cobori din ea.
Si am mai rezolvat cu gazele care intrau in interior, am prelungit esapamentul cu 10 cm, adica iese dupa bara si nu mai intra nimic, oricum ar fi geamul, inchis sau deschis sau masina pe loc sau in miscare

Morghen, despre ce era vorba sa aducem? nu am fost atent, dar orice achizitie de piese ma intereseaza.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Periile de la geamuri. Suntem vreo 3 care vrem. Ne iese transportul mai ok daca luam impreuna.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Ce intelegeti voi prin perii?
Pe mine ma intereseaza un pret pt. lama orizontala de cauciuc de la baza geamului de pe exterior;
Ca sa culiseze geamul usor sus-jos usor mai sunt ghidajele stanga-dreapta si sus. (astea in cazul in care am nevoie de ele - le gasesc 99% in targ). Pana acum nu m-am uitat ca geamul merge usor.
Si ar mai fi si o perie pe interior - arata bine; nu am de ce sa o schimb.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Gazele nearse tot intra in masina, este o iuteala si ustura ochii si nasul, ma termina cu nervii.
Aveti idee cum se poate reduce debitul de benzina? Am incercat sa dau mai mult aer dar in afara de cresterea relantiului nu are efect.
Sau cunoasteti pe cineva care regleaza acest sistem de alimentare? Am intrebat la Porsche Romania si nu se baga.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Pune de test un furtun cu cot la 90 de grade pe capatul tobei si du-te in proba.
Eu mi-am scos toba in lateral si nu mai am probleme cu gazele de evacuare.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Vio,
Prin asta am trecut si eu circa 6 luni. Reglam amestecul aer-combustibil sa fie bine la cald si mergea tremurat la rece. Reglam sa mearga bine la rece - tremura la cald.
Nu am avut timp sa lasam motorul sa se raceasca cum trebuie; La tine la rece estimez o presiune f mica - ceea ce inseamna un amestec exagerat de imbogatit.
WUR-ul gestioneaza amestecul imbogatit la rece si il saraceste pt. mersul la cald. Asta inseamna sa il reglezi sa mearga bine la cald si WUR-ul sa imbogateasca amestecul fix cat trebuie la rece (si pe toata plaja rece-cald). Eu am avut 5 WUR-uri si nici unul nu era bun. Pana la urma am combinat 2 din ele si am ajuns la acest rezultat (indiferent de temperatura WUR da benzina exact cat trebuie).
Dupa 2 minute WUR-ul oricum se plafoneaza la presiunea de 3,7 bar. La cald masina mergea f. bine si presiunea era cea din carte.
Nu mai da ralantyul mic ca este extrem de rau pt motor. Ai presiune mica de ulei, ungere proasta - motor distrus mai repede decat este cazul. Vezi si tu in carte cum trebuie sa fie la tine (la mine 950 +/-50)
Eu il tin pe 1000. Cat am avut probleme cu WUR-ul l-am tinut si la 1100 ca motorul tremura sub aceasta turatie.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Daca stai la semafor cu geamul deschis si bate vantul din spatele masinii - poti sa scoti tu toba oriunde ca tot va intra fum in masina.
La mine gazele de esapament au intrat pe la luneta (grosul) si mult mai putin prin gaurile de la centuri (care nu aveau surub)

Re: Porsche 924 - 1977
 

Am reusit un reglaj mai bun la injectie, parca nu mai miroase asa tare.
Dar am mai facut citeva cumparaturi pe tema asta: fise bujii - 300 lei, lulea 25 lei, set bujii cu 5 electrozi - 80 lei, toate Beru, la care am adaugat capacul de delco, aceeasi marca, primit cadou de la Silviu, sa traiasca. Toate acestea din cauza ca in 2 dimineti a pornit in 3 si pina la Mizil nu si-a dat drumul, sa vedem rezultatul.
Dupa asta schimb uleiul, apoi caut injectoare noi, ce recomandati?

A, era sa uit, azi m-am inscris la Retromobil si simbata m-au invitat, la Shoping City Ploiesti la Parada de Toamna, intre 11-13.