Originally Posted by bmw_men78 (Post 1744456)

nu ai termocupla (aceea este electrica si porneste la comanda unui senzor aplicat pe radiator), trebuie sa ai o vascocupla( vine in cotinuarea fuliei pompei de apa si are in interior un ulei, care atunci cand este incalzit de temperatura ce vine de la radiator, se dilata si impinge niste lamele in jurul axului si astfel se inverte in functie de turatia motorului). sper k nu am dat-o in extreme :D si ai inteles ceva. k sfat: sa nu pui vasc SH sau sa-l blochezi pt k : creste consumul, strici pompa de apa etc.
si inca ceva.... pune-i temostatul la loc ( nu este dacia lui bunicu', altfel motorul nu merge in parametri normali) fa-i o aerisire cum trebuie, caldura sa fie data drumul catre picioare sau parbriz ( catre tine nu), mergi putin cu ea pana simti caldura la picioare, mai aeriseste-o odata si gata.;)
sper k nu te-am incurcat mai rau si am reusit sa ma fac inteles

Originally Posted by StoAdrian (Post 3885628)

toata lumea se plange ca le fierbe motorul in schimb eu am alta problema, nu da caldura decat amortita, tin sa specific ca radiatorul e nou, pompa de apa e noua ....facuta aerisire schimbat apa cu antigel .... schimbat vascocuplajul care inainte era pe direct, am pus un termostat dar unul de la un prieten este posibil ca aceasta sa fie prob? (ideia e ca nu se ridica niciodata acul la jumatate)

Originally Posted by StoAdrian (Post 3885919)

am gasit termostat cu 92 ron pe autokarma credeti ca sunt si mai ieftine ?? (unde)

Originally Posted by jm3k3rd3mik (Post 1673402)

Exact acceasi problema am avut si eu. A mea puteam sa ma plimb toata ziua prin oras nu mi se ridik apa (avand vascu pe direct), cum ieseam in afara orasului si depaseam 80km/h mi se ridik apa. Trebuia sa dau drumu la caldura ca sa revina la jumate apa si sa merg constant cu 70km/h.
SOLUTIA: pune termostatul la loc OBLIGATORIU, dar vezi k sunt 2 feluri de termostat, unu arata cum e cel de Dacie (ma rfr asemanator, nu k s`ar potrivi) si unu e cu cotul care iese din motor, cotul fiind de plastic, asta observi imediat uitandu`te la motor, dak e cot de plastic trebuie cumparat termostatu cu tot cu cotul de plastic, asa vine dak il cumperi nou. Iti sugerez sa`l cumperi nou, e pana in 100 RON,il poti skimba singur daca te pricepi kt de kt. Si vascu eu zic k trebuie skimbat, pt k si din cauza lui iti consuma mai mult, plus k nu poti s`o alergi si tu putin; eu mai mult de 3500 de turatii nu ii dadeam pt k iam dat odata si miau sarut paletele in capota urmand sa skimb capota. Am gasit la dezmembrari cu 50euro BUN,nou e aprox 500 RON.
Si sa nu pui orice likid in radiator, ia si tu ceva bun, nici cel mai ieftin, nici cel mai scump.
Referitor la consum ai sa vezi k no sa`ti mai consume asa mult daca skimbi vascu.
Sper sa poti rezolva problema cu termostatu`,eu asa zic,k asta e problema, la mine asa a fost. Si eu am tot E36 316i.
Bafta si astept post de la tine scriind k ai rezolvat.

Originally Posted by zpzpzpo (Post 5547843)

in cele mai multe cazuri cand iti fierbe apa,termostatul e de vina.
am patit o si eu recent si am rezolvat cu schimbarea termostatului.
e 100 de lei unul

Originally Posted by the_rifle (Post 5557798)

pana la garnitura de chiulasa arsa mai ai... Depinde cat ai mers cu ea cu motorul fierband...
Daca nu e termostatul atunci e pompa de apa sau cureaua de accesorii care pune in miscare pompa de apa. Daca nu e nici pompa de apa e radiatorul infundat sau furtunurile... Daca nu e niciuna dintre astea e posibil sa nu fie aerisit corect.
Alte cauze nu exista.