![]() |
Re: Sonda lambda 325
Quote:
|
Re: Sonda lambda 325
Quote:
|
Re: Sonda lambda 325
Quote:
|
Re: Sonda lambda 325
revin cu un up-date. Am primit de la florineluspr toti senzorii si calculatorul masinii, ii multumesc mult si raman dator cu un butoi de bere, i-am schimbat dar nu a fost de aici problema. Mergea in 3-4 pistoane pana intr-o noapte cand am observat ca imi fura curent pe la fise. Am luat de la the rifle fise noi si merge f ok.
Mai am doar o usoara oscilatie la relantiu, nu a mai ramas decat sonda lambda neschimbata si mai mult ca sigur de acolo e problema. |
Re: Sonda lambda 325
Quote:
|
Re: Sonda lambda 325
lasa ca ti-o aduc s-o asculti putin cand o sa am putin liber. :))
|
Re: Sonda lambda 325
Quote:
I le-am masurat si lui Alex (328-ul DV de MH) si toate erau ok. |
Re: Sonda lambda 325
Ma bucur ca esti multumit de marfa. Chiar erau aproape noi fisele alea. Cred ca 1000 de km am mers cu ele... Ti-am zis ca si la mine are o usoara fluctuatie la relanti si am schimbat lambda si degeaba... Poate la tine va fi altfel dupa ce schimbi sonda dar la mine n-a fost asa...
|
Re: Sonda lambda 325
Sa masori ***ul ala de sonda lambda sau debitmetrul e ca la roata norocului ! personal am avut fix aceeasi problema la consum [ cilindri innecati in benzina ] si motorul care nu mergea rotund + balbaielile specificate de ziemens ! sonda masurata cu multimetrul indica valori corecte , ce scria in fisierele programelor , asta dadea si pe multimetru , totusi instinctul nu m a inselat si am zis sa dau 300 de ron pe o sonda lambda noua bosch [ cea universala ] , singura diferenta intre cea de 250-300 de ron si cea de 450-500 ron cu mufa dedicata e doar acea mufa nenorocita si atat !
Am dat jos sonda veche , am pus sonda noua , culmea ca ce am primit eu avea fix aceleasi culori pe fire ca la sonda originala , tot ce sa facut , au fost doar legaturile in aceeasi ordine ! am curatat debitmetrul cu un spray special de curatat [stiam ca debitmetrul poate avea probleme iar acel spray nu face minuni , dar resuciteaza debitmetrul pentru destul timp incat sa poti face o diferenta ] , si am refacut testul , balbaielile au disparut , consumul si a revenit la normal , masina porneste la sfert de cheie , trage frumos , m am lovit si eu de problema unei fise de bujii sau chiar bujia , si se simte mai ales cand masina se tureaza la constant la valori din 1000 in 1000 de ture [ cel putin eu asa am depistat problema , prin auzi si facand acest test ]. Morala e simpla : din experienta mea , am realizat ca uneori o piesa poate fi "moarta" chiar daca indica valori corecte si niciodata , cand vine vorba de sonde lambda , fise de bujii , debitmetre , nu va rostul sa fie achizitionate SH ! stiu ca situatia noastra financiara din romania este cum este , dar cand tinem la "vechiturile" noastre , consider ca este imperios necesar sa apelam , macar la produse noi pe producator , decat OEM ! eu asa am procedat in majoritatea cazurilor , daca piesa pe OEM o consideram prea scumpa , aflam cine este producatorul din spatele piesei OEM si o achizionam uneori si la jumatate de pret [ daca nu exagerez ]. PS : nu stiu care din ele , dar stiu ca unele motoare au sonda lambda inainte si dupa catalizator. Acolo e mai complicata treaba si daca vreti sa va functioneze corect motorul acolo , aveti doua variante : - Cumparat catalizator nou pe producator [ dar sa fie cel putin metalic ] - Anulat sonda de dupa catalizator din soft ! Testul pentru a depista problema cu bujia/fisa de bujie [ inca nu am eliminat problema ] , consta in faptul ca turam din 1000 in 1000 de ture motorul pana in limitare , eu am simtit la 4000 de rpm problema , dar stiu ca mai sunt si alte teste , depinde de priceperea fiecaruia ! Motorul in cauza era un m44b19 [ 318is dupa 96 ] facut in luna a treia din 1999 de pe un coupe de anglia ! Sper ca ce a patit ziemens si solutiile postate aici , sa ajute si alti posesori de pisicute/ursuleti , care se confrunta cu aceleasi probleme. Nu zic ca la toti cauzele pot fi exact aceleasi , dar macar vor stii unde sa caute ! PS 2 : stiu ca poate parea aiurea si sa considerati 100 de ron aruncati pe geam aiurea , dar am avut o situatie unde habar nu aveam de unde sa incep , asa ca am facut un test dyno cu masina respectiva , pot sa spun ca daca va pricepeti cat de cat la intepretat o fisa dyno , puteti gasi repede vinovatul ! Curatatul unor piese , uneori nu face decat sa amane inevitabilul ! |
Re: Sonda lambda 325
Salutare. Am si eu o problema. Am o masina cu cutie automata. De ceva vreme am o cadere de turatie in a 3a200-300 rpm. Cand acclelerez brusc sare turometrul 100-200rpm, se intoarce si apoi pleaca cum trebuie, cu turatia motorului. De asemenea cat e rece smuceste ce si ce cutia(automata). Inca ceva,mi a picat testu de emisii. Pana sa imi faca figuri testul de emissi era passed. Acum e failed or incomplete... De la ce oare sa fie?Sonda lambda, senzor turatie sau are cutia ceva? Are 2ani,...Am avut probleme cu injectoarele si imi scotea fum ce nu am vazut in viata mea... Se poate sa imi fi afumat sonda lambda? Credeti ca poate genera probleme asa grave? Sunt disperat....
|
Re: Sonda lambda 325
Quote:
|
Re: Sonda lambda 325
Crezi ca defectarea sondei sa duca la comportamentul defectuos la cutiei si motorului?
|
Re: Sonda lambda 325
Quote:
|
Re: Sonda lambda 325
E baterie Varta de 110ah ce are 2 luni A fost codata la reprezentanta
|
Re: Sonda lambda 325
Quote:
OK , hai sa ne intelegem , ce masina ai? an model , kilometrii etc si iti zic mai exact unde e problema ! |
| All times are GMT +2. The time now is 04:24. |
- Copyright 2026 4Tuning