Re:
 

sa intelegem ca tu nu ai de vanzare pipercross si nici nu sfatuiesti pe nimeni la asa ceva ? deci: numai kn si bmc sunt bune...nu-i asa ? :lol:

Fiecare isi cumpara ce filtru vrea pana la urma.Eu am spus de parerile celor care au folosit aceste filtre.Vrei Pipercross, ia-ti Pipercross.

:D Lamuritzi-ma si pe mine cu o chestie. In filtrul de aer stock intra un furtun de la motor. Am intzeles ca baga aer cald pacolo sau ce-i cu el. Trebuie bagat in filtrul asta nou, facuta legatura ca eu nu itzeleg. :baby:

Re:
 

mi se pare ca vorbesti de acel furtunas pt gaze.. cand pui filtru conic il lasi asa ca nu afecteaza cu nimic

sau iei un crankcase breather ;) cum are je .

uite aici
http://www.pipercross.net/images/crankcase.jpg

e vreo 20 E

Re:
 

Tradu ca eu sunt de la tzara :lol: Ce face chestia aia si de unde o comand :d

prin chestia aia anulezi EGR-ul(exhaust gas recirculation)
se desfinteaza furtunul dintre tzava de admisie si capacul culbutori, si se infige acest filtrulica pe tzutzla de pe motor...
astfel, toate gazele care reintrau in motor, se duc in hatmosfera si le inghitim noi

completare. astfel toate gazele CALDE (fierbinti chiar , dar nu e dupa 12 noaptea) care erau arse de motor , se duc in atmosfera . :twisted:

pentru o romania mai curata. campanie initiata de ex guvernul . :twisted:

:shock: Ahaaa :D Pai daca nu e neparat ii pun un filtru de tzigara :lol: !

sau un ciorap..

Re:
 

Pai daca iasa gaze pacolo imi fac afterburner gratis :D

pana la urma n-am inteles......schimbatul fiultrului iti mai da vreun cal in plus la puterea motorului?....

Deci daca schimbi filtru tau stock(standard) cu unul sport si-l faci sa primeasca aer rece(deci cat mai departe sa fie de motor) o sa ai cativa cp in plus. :wink: Cativa cp insemnand 1-2 cp.

cik asea zic ei ca iti dau cp ... :) ... oricum iti da un sunet placut

Akimoto : In primul rand tu ai un Honda care are sistem cu acel \"Breather Filter\" sau cu teava pentru recirculare , la E30 de exemplu cand montez filtrul il montez direct pe debitmertu cu o flansa si sistemul original se pastreza 95 % originala .

Cat despre marcile filtrelor importanta mai mare are materialul din care este confectionat , insa marcile K&N, Simota, Green Raceland, Jet, BMC, Raid etc. toate sunt bune unele sunt mai ieftine alte mai scumpe ceea ce tine in multe cazuri de faptul ca platesti marca . Eu am adus de fiecare si merge fiecare daca stii sa dimensionez corect filtrul mai ales la cel direct , adica sa stii pentru o anumita suprafata de absorbtie a filtrului ce motor si ce capacitate merge fara sa-l gatuiasca sau fara sa-l omoare .