Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

[QUOTE=Sevastian_Vr6;4180557]Ca sa nu o mai lungim atat, m-am apucat de restaurare a caroseriei la corrado ala albastru si la schimbarea unor piese "obosite" si am gasit kit-ul asta de turbo in USA la pretul de 860 euro fara transport, deci sa zicem ca ma duce cam la 1000 euro cu totul, pe langa asta mai urmeaza reconditionarea chiuloasei, pompa de ulei noua, pompa de benzina cu debit marit, injectoare cu debit marit, garnitura pt decomprimare si in ultimul rand, cand totul va fi montat, softul.
Lista (Caracteristici):
[QUOTE=Sevastian_Vr6;4180557]
Ce variante de ecu ai in vedere pentru acest setup?

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

Sincer nu stiu, @salfkm mai sus a mentionat ceva legat de piggyback, in orice caz nu voi face eu partea de soft pt ca nu ma pricep, sau eventual pot incerca sa ma documentez dar nu am nici cea mai vaga idee de unde sa incep, daca poti sa ma ajuti cu ceva mi-ar face placere, oricum o voi duce la un nene la Torino sa o bage sus pe dyno si vom face cateva probe cu cateva mape.

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

oricum,pana la soft ai multe praguri de trecut,iar sa te gandesti din prima la toate e destul de greu,e bine sa le rezolvi pe rand,dar sa ai mereu vederea de ansamblu sa vezi cum se "pupa" cu proiectul fiecare pas pe care il faci

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

http://forums.superstreetonline.com/...eng/index.html

Primul lucru gasit pe google referitor la piggy.
Ai nevoie de un sistem de gestiune(ecu) aftermarket.Iti recomand vems,fiind relativ ieftin,folosit cu succes pe o gama larga de masini(daca dai un search pe google vei vedea aplicatii vw audi care au mult peste 500 cai,inclusiv 1000).Cere o oferta de la cei din ungaria pentru un vr6 turbo si afla exact care din senzorii actuali ai masinii pot fi folositi cu vems si care nu.Pentru motorizari audi 2.2l 20v t ecu de la vems recunoaste in proportie de 90% senzorii masinii,inclusiv mufa de conectare la ecu este identica deci se foloseste cablajul masinii(cred ca vr6-le va fi aprox la fel).
Cel mai important la o gestiune aftermarket este suportul tehnic(de la ei si de la miile de utilizatori)
Nu stiu daca cineva in tara utilizeaza vems,dar vei gasi cu siguranta profesionisti in ungaria(cel mai aproape)

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

se gaseste in tara cel putin o persoana care sa stie cu ce se mananca vems-ul...dar pana acolo mai este ceva cale lunga :rolleyes2

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

O sa ma documentez si o sa vedem. Pe site la vems am vazut ceva in jur la 900 de euro, nu mi se pare chiar asa de ieftin. Poate gasesc ceva sh. Intre timp am demontat tot interiorul, inclusiv mocheta si ce era pe dedesubt si maine urmeaza bordul cred si ce mai este. Dupa care va urma o curatare cu flex si perie de sarma inauntru si pe dedesubt si dupa o antifonare zdravana. Am demontat si pompa servo ca nu prea mai baga presiune si cred ca a mers fara ulei ca a mancat din chestia aia unde se invarte, sa vad daca gasesc doar piesa aia la vw daca nu o sa incerc sa o fac la freza. O sa pun si niste poze maine pe thread-ul la "masina mea".

Merci din nou pt ajutor.

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

O intrebare probabil prosteasca dar cum am spus in ale ECU-lui sunt afon. Am vazut pe net la nemti un chip pt turbo, desfaci ecu original si schimbi chipul. Banuiesc ca trebuie dupa aia remapat, credeti ca functioneaza?

Am vazut ca Megasquirt au preturi destul de rentabile, ce parerea aveti despre ele?

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

E mai ieftin de 900 vems-ul iar megasquirtul nu e la fel de bun :)

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

@Sebastian_Vr6:piggyback-ul este o varianta de mijloc ca sa zic asa referitoare la electronica motorului,bineinteles ca un ECU stand alone va fi oricand mult mai bun decat un piggyback sau decat un soft facut pe ECU-ul stock al masinii,insa depinde si de buzunarele oamenilor.

Referitor la piesele din acel kit ce l-ai gasit tu,ar fi aproximativ toate piesele,mai putin injectoarele si dupa cum am mai spus,acel regulator de presiune reglabil eu unul nu il recomand si nu l-as folosi niciodata.Pe langa astea va mai trebui sa iti modifici evacuarea.

Tot referitor la electronica,se spunea de acele eprom-uri care erau pt VR6 turbo facute,doar trebuiau montate,depinde cum este facut softul respectiv,conteaza pana la ce presiune de supraalimentare este facut,pt ce turbina,ce injectoare,la ce presiune sa fie setata benzina din rampa etc etc,sunt mai multe chestii care conteaza.Daca poti i-a legatura cu proprietarul eprm-urilor si roaga-l sa iti dea aceste detalii de care ti-am spus,in functie de asta vezi daca piesele si ceea ce vrei tu se incadreaza acolo sau nu,asta ca sa nu dai banii aiurea pe ele si sa nu le poti folosi

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

Am vazut pe site ceva de genul 450 eu.
Scrie un mail si cere o oferta de pret.500 eu si poti seta ce vrei pentru ce vrei.Un cip de 200-250 eur(daca e pentru ce ai tu pe masina,dar de obicei nu e) il folosesi o singura data.Ai modificat ceva,gata cu cipul.De obicei 80% din cipurile de pe net sunt bani aruncati pe geam.Multa lume a cumparat eproame goale,sau cu softul stock scris pe ele.

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

Are careva idee cat ma costa vama daca cumpar din USA ceva de 1300 de dolari?

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

24% :) poate te intelegi cu cel de la care vinzi sa scrie ''gift'' pe colet, dar daca este firma, mai mult ca sigur nu se baga americanii la de-astea

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

Daca scrie gift pe el nu mai platesc vama!? Auzisem si eu ceva dar parca am auzit ca pot aparea si probleme.

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

daca scrie gift pe el nu platesti, dar banuiesc ca de 1300 $ nu cumperi de la particular ci de la firma...si aia sigur nu se complica.

Re: Vr6 compressor...De unde incep?
 

exista si alte combinatii ca sa nu platesti vama.