Re: Culbutorii
 

Ce motor ai pe masina??

Re: Culbutorii
 

salut daca te intereseaza 32 irm difuzor 25,5 32 irma ..25,5
concetrator amestec 3,5 3,5
jiglor principal 1,45 1,35
jiglor de mers in gol 0,25 0,25
jiglor aer franare 1,55 1,70
jiglor aer mers in gol 1,80 1,80
tub emulsor e e,6
jiglor inbogatitor 1,00 1,00
jiglor de aer ai inbogatitorului 1,35 1,35
cui pontou 1,50 1,50
nivel plutitor 6=0,25 7=0,25

Re: Culbutorii
 

1300 cmc , raport compresie ~ 10.5:1 , supape 1.6 pe admisie

Iuly, eu vorbeam de 32 irma care are 25,5 mm si 32 irm2am care are 27 mm ;) . 32 IRMA vad ca nu face probleme cu jigloarele originale, 32 IRM2AM cam innegrea bujiile.

Re: Culbutorii
 

foarte interesant ce a intrebat cheluakame.si eu ma intrebam mereu de ce atat si nu atat.am mai observat eu ceva - cand umbli la culbutori se schimba si sunetul evacuarii(daca ai finala sport).eu am mers mai mereu pe 0,20 si pe admisie si pe evacuare.si iam dat si mai mult de curios sa vad ce se intempla - 0,40 evacuare si 0,35 admisie si am observat ca trage de la ture mai mici dar nu mai face ture masina,de la 4000 rpm nu mai trage deloc.eu am pe a mea o chiuloasa de reno (injectie cred) la 71,5mm ,buji cu filet lung , supapele pe admisie f. mari prea mari cred eu,pt se cunoaste la consum cu cam cu 1,5 litrii la 100km.nu sunt mare expert asa ca as avea si eu niste intrebari (daca s-au mai pus imi cer scuze):
1...trebuie alt reglaj la culbutori daca supapele de admisie sunt mai mari?
2...daca mai iau din chiuloasa pana la 70-69mm scade consumu la un mers normal datorita faptului ca se schimba raportul de compresie sau risc sa-mi dea niste detonatii nasoale datorita supapelor prea mari?multumesc
pun o poza cu chiuloasa

Re: Culbutorii
 

1 - jocul culbutorilor nu are treaba cu diametru supapelor.
2 - detonatiile nu au nici o legatura cu diametru supapelor.

Ai o chiulasa super ok. Pt un raport de comprimare mai mare si ca sa nu iti detoneze ar cam trebui facute calcule.

De pe ce model renault provine chiulasa ?

Re: Culbutorii
 

sincer nu isi aducea aminte nici baiatul care se ocupa de ele exact d p ce model este,dar e de injectie(se vede forma camerei de ardere).

de ce zic ca as vrea sa mai iau din chiuloasa pt ca eu am mai avut o chiuloasa de reno,tot injectie(se vede in clipul de pe youtube la 1:19min) ,dar avea supapele de admisie mai micute oleaca,si nici nu era lustruita evacuare si admisia,dar avea 70,8mm si fugea parca mai bine oleaca decat asta.dar mi s-a dus odata garnitura de chiuloasa si am dat-o inapoi m-am gandit eu ca nu era buna(eram mai prost).eu ma asteptam sa fuga mai tare asta de acum datorita supapelor si lustruirii.a....si mai e ceva.chiuloasa asta o am pusa de cand iam facut motoru- adica set ,volanta si cuzineti- si nu am decat 1000km cu voucheru.

se mai lasa motoru?cati dintre voi ati simtit dupa ce iati facut motoru,ca nu mai tragea la fel,ca e motoru strans,si dupa cati km ati simtit ca fuge,ca si-a dat drumu.sau sunt doar vorbe?
si vazut pe forum nu mai stiu de la cine ca poti sa iei din chiuloasa pana la 69mm ca merge fara nici o problema.

theEnzo ,multam fain pentru raspunsuri

Re: Culbutorii
 

salut am si eu 2 chiuloase de 14 de reno cum oai tu,din prima sa luat 5mm din ia care e pe masina,supapele in deschidere depasesc un pic chiulosa supapele de potrivesc de la chiuloasa de 16 dacie mai are filet lung la bujii din cit tin minte chiuloasa e de 71 daca nu ma insel dar monteazo cu incredere e net superioara chiuloselor romanesti

Re: Culbutorii
 

pai e pe masina.am si scris ca o am pusa de cand iam facut motoru
dar as vrea sa mai iau din ea si nu stiu exact ce sa fac...vom vedea

Re: Culbutorii
 

eu am luat o data 3mm si dupa aia 2mm ar a 2 chiuloasa otin de rezerva vezi ca chiulosa merge si cu turbo e cea de reno 4,5 gtt