Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

Tot calculez, in fel si chip si nu-mi da :) poti sa explici adik sa dai un exemplu ca la prosti :)

Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

http://auto.indiatimes.com/articlesh...,prtpage-1.cms
Peste tot se dau aceeasi formule de calcul.Daca nu da rezultatul exact poate ca unitatile de masura difera...cuplul de exemplu poate este exprimat in picioare in gard americane.
Ceea ce am vrut sa subliniez era interdependenta putere /cuplu / turatie si faptul ca standurile dyno masoara exclusiv cuplul la roata dupa care prin ecuatii si formule deduce puterea la roata si volanta de fiecare data la fel in functie de forta pe care senzorii au masurat-o tot prin formule de conversie a curentului electric in bytes de calculator si povestea continua la infinit pina la inevitabilul final APOCALIPSA.

1 hp is to 150 ft-lb. x 35.014 RPM as (X) hp is to 400 ft.lbs. at 5000 RPM
When we cross multiply (X) hp x (150 ft-lb. x 35.014 RPM) = 1hp x (400 ft-lb. x 5000 RPM)
(X) hp x (5252 ft-lb. RPM) = 1 hp x (2,000,000 ft.lbs. RPM)
Divide both sides by 5252 ft-lb RPM
(X) hp = 1 hp x 380.80
(X) hp = 380.80 hp
So, remember, h o r s e p o w e r = torque x rpm/5252.

Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

Ce vrea sa spuna dar nu stie sa explice WRT-SHARK si am aflat si eu ceva mai tarziu desi era clar:
Formula se aplica doar la o singura turatie pe cand rezultatulde la un dyno iti spune puterea maxima obtinuta la o turatie si cuplul obtinut la alta turatie.
Deci pe un stand dyno poti sa obtii crestere de cuplu mai mare si crestere deputere mai mica pentru ca standul nu are ecuatii in cap si iti spune ce te intereseaza.
Imi cer scuze ca te-am contrazis WRT cu formula respectiva dar ca un kior ce sunt nu am inteles ca rezultatul era corect pentru o singura turatie.
Acum aplica formula pentru tot spectrul de la 1500 la 6000 RPM si vei vedea ca este posibil sa obtii variatii ale cuplului (in functie de turatie) in timp ce puterea obtinuta la 6000RPM va varia in alt fel.

Eu ma refeream strict la ce imi citeste un dyno.

Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

Da .... ai facut ceva posturi.
Pentru toti scepticii sau pt toti carora nu le-a iesit calculul uite atashat un rezultat detaliat al unui test oarecare de la DYNO-MYTE probabil cel mai bun dyno din lume asa cum si Calsberg o fii probabil cea mai buna bere din lume ( nu e reclama asa am auzit la televizor cind a pornit odata din greseala).
Sa luat citeva rpm sa calculam rezultatele de la turatia respectiva sa vedem dak e lege sau nu:
RPM 2500 HP 151.5 TQ 318.5 (*cuplul este exprimat in ft-lb)
HP= (318.5 x 2500) / 5252 = 151.608

RPM 4000 HP 250.6 TQ 328.6
HP= (328.6 x 4000) / 5252 = 250.266

RPM 5500 HP 273.8 TQ 262.2
HP= (273.8 x 5500) / 5252 = 274.581

Rezultatele nu sunt exacte ci cu o eroare foarte mica deoarece valoarea turatiei de referinta probabil ca a fost rotunjita.

Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

P.S.
Am calculat rezultatele folosind calc.exe din windows .. se poate accesa apasind Start/run/calc.exe/enter

Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

Iti multumim ca ne-ai luminat.
Mii de plecaciuni...

Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

si eu stiam de aceeasi formula ca wrt-shark

Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

Da multumesc... de multe ori e mai bine sa taci, uite ce patesti daca ai aflat ceva si vrei sa lamuresti o treaba romanu te acuza ca te dai mare sau ca faci pe desteptu'.

Re: SMART 0.7 turbo cu OBD
 

Daca nu te poti abtine asta nu inseamna ca poti sa stropesti peste tot... uneori mai bate vintu' si din fatza si depinde la ce stai cu spatele.
Diferiti oameni cu diferite gusturi si diverse metode de amuzament