Re: BMW e30s50 turbo by EPS
 

Ati facut "optimalizarea" graficului invers decat restul...voi ati dat x0,8 nu x1,2 la ce era masurat :lol:

Re: BMW e30s50 turbo by EPS
 

nu stiu cum au facut optimizarea, dar iti spun comparativ cu masina mea masurata la vremea respectiva cu 400 awhp (4x4) la roata (STI, avand pierderi teoretice pe transmisie de 25%), el avand 450 la motor....si m-a invins cu toate ca teoretic nu era posibil.

sunt intr-adevar multe elemente de luat in calcul, au fost si alte mici probleme la mine, dar rezultatul nu poate contestat :).

Re: BMW e30s50 turbo by EPS
 

Parerea mea, am mai zis si pe alte threduri masina, se misca foarte bine datorita faptului ca este o masina foarte echilibrata. Nu stiu cum e etajarea cutiei de viteze, dar nu cred ca scade sub 5000rpm, si din grafice se vede ca practic el are puterea respectiva pe TOATA plaja de turatie folosita la drag , si nu doar un peakpower mare. Ar fi usor de comparat daca si Elspa ar avea un grafic dyno din perioada respectiva, sa vedem daca teorie = real life :D

Re: BMW e30s50 turbo by EPS
 

graficul meu din perioada aia e distrugator :), practic masina tinea puterea cu o diferenta de 3-6 cai toata plaja pana la 8000 ture....si cu toate astea :)....

Re: BMW e30s50 turbo by EPS
 

Posibil ca si cei ~200NM in plus sa fi avut un cuvant de spus.

Re: BMW e30s50 turbo by EPS
 

pai nu-i chiar asa, cifrele mele sunt la roata, si generic pentru 4x4 inmultesti cu 1.25...

Ah, 'sorry' atunci... vazusem ca scrie Eng Power / Eng Torque pe grafic. :oops:

oricum ca putere la roata el vad ca are ~430whp.


ps: la tine daca ziceai ca ai pierderi de 25%, ar trebui sa inmultesti whp cu 1.33.