Originally Posted by MasterTuner (Post 3136232)

Mai baieti, din toti tunerii din tara asta eu sunt singurul cara a montat acelasi motor si pe stand cu role si pe stand de motor. Si era un 1.5 dci de Logan. Ca sa il montezi pe dyno de motor trebuie sa muncesti 2 saptamani cu un mecanic si un sudor/lacatus destept. Imaginari-va ca trebuie sa-i faci un jug pe care sa montezi senzorul de volanta daca era pe cutie EXACT in aceeasi pozitie, sa-i faci tampoane de motor REGLABILE, asa incat la sfarsit sa aliniezi motorul cu frana dynamometrului PERFECT pe aceeasi axa, ca altfel ai vibratii in cardan, ca trebuie sa-i faci in jugul respectiv prinderea de electromotor, ca nu mai ai cutie de viteze, ca trebuie sa-i faci o flansa speciala intre volanta si cardan care sa fie perfect CENTRATA si ECHILIBRATA, restul de furtune de racire, evacuare, admisie aer, instalatie electrica, eventuale radiatoare de ulei s.a.m.d. fiind LUCRURI SIMPLE.

Si in final ai un motor pe un dyno foarte fidel, dar care are traseul de evacuare MODIFICAT, traseul de admisie MODIFICAT, racirea MODIFICATA, deci daca chiar vrei sa fi carcotas tot poti sa fi.

Deci ca sa iei un motor x si sa il prinzi pe dyno de motor pregateste un buget de 1 500 euro confectionari scule si dispozitive si 2 saptamani minim. Vedeti voi cine isi permite, cand 90% dintre cei care se ocupa de soft provin din zona hacker-ilor/bloggerilor, deci nu din zona mecanicilor, cum e si firesc, si vedeti macar daca iei un tuner si alegi un furtun de sub capota si vezi daca stie de unde vine si ce hram poarta. E posibil sa nu stie.

Deci nu va mai repeziti cu solutii de genul dyno de motor, ca el costa vreo 30 000 E minim si iti mai trebuie o gramada de chestii. Daca voi credeti ca e la indemana tunerilor din Romania treaba asta, va inselati grav. Noi mai avem etape de parcurs pana sa ne trebuiasca dyno de motor. Altfel spus, masina e un suport de motor foaaarte misto... pentru pus pe dyno.

Aia care au si folosesc dyno de motor sunt specializati pe 2-3 motoare, au ce le trebuie pentru ele, si probabil dupa mai fac o verificare si pe strada sau dyno cu role. Eu nu reusesc sa fac 2 masini turbo din aspirat la fel, si vorbim de dyno de motor... Piata noastra e departe de asta, oamenii inca viseaza "navigatie mare" si drag racing cu aceeasi masina:-), daca le spui ca galeria de evacuare costa 700 E iti spun ca au gasit tuurbina la 200 usd pe eBay de 700 cp...

Originally Posted by andreitentean (Post 3842020)

masinile astea nu le masori pe role !!!

Originally Posted by andreitentean (Post 3843163)

bah dar cat de tare puteti sa va atacati !!!
ce plm va simtiti atat de lezati, chiar nu ma gandisem la dyno-ul vostru. sunt doar 2 poze cu 2 masini foarte puternice, atat, si astea chiar nu pot fi masurate pe role !!!