Re: Primul ECU stand-alone romanesc (By RacingCode)
 

L-am redeschis sebi, insa te rog si pe tine si pe orice user 4t ce reprezinta racingcode, sa renuntati la promovarea agresiva si la acele "picaturi" de reclama "scapate" pe ici pe colo,care nu-s deloc ok, asa cum nu este nici "picatura" lui andreiT de mai sus :lol:...insa probabil ca este replica la actiuni similare din partea ta , iar duelurile asta nu pot fi tratate decat cel mult cu zambete ..sau hohote de ras :D.. Nu sunt nici utile vreunuia dintre voi si nici macar foarte onorabile..;)
Multumesc pentru intelegere, o seara placuta !

Re: Primul ECU stand-alone romanesc (By RacingCode)
 

Este corect ceea ce spui, in plus acest ECU se face la comanda, adaptat pe fiecare aplicatie in parte, pretul fiind diferit de la un caz la altul.
Important este ca el sa acopere toate functiile care sunt necesare pentru o corecta gestionare a motorului.
Pretul cu singuranta nu are sa fie unul exagerat, dar nu putem sa vorbim de lucruri ieftine cand e vorba de calitate.

Re: Primul ECU stand-alone romanesc (By RacingCode)
 

Pe cate masini l-ati montat pana acum? Ce modele?
Poate controla dublu vanos-ul? Traction control?

Merci

Re: Primul ECU stand-alone romanesc (By RacingCode)
 

Volvo, Subaru, Mitsubishi, Toyota acestea sunt aplicatiile existente la noi si a mai fost exportat pentru alte modele.

Asa cum s-a specificat este un ECU care se configureaza in functie de necesitati avand posibilitatea de a avea toate optiunile necesare.
Ca sa-ti raspund concret:
- da poate controla dublu vanos
- da are posibilitatea pentru a seta traction control (tabele 3D configurabile .. %slip sau threshold)

Pentru syncro 60-2 nu este nici o problema

Re: Primul ECU stand-alone romanesc (By RacingCode)
 

Deja putem discuta de o noua generatie.

Re: Primul ECU stand-alone romanesc (By RacingCode)
 

Ecu standalone nu este singurul produs pe care-l proiectam, fabricam si vindem.

Cam asa arata aparetele care ies de la noi in serie mica sau mai mare.

In imagini aveti ELD ce rezolva problema luminii de bord la unele model cum art Chrysler, Dodge, Chevrolet si un controler de pompa ce asigura comanda unor motoare turbo diesel tehnologice de ultima generatie marca Caterpillar.

Re: Primul ECU stand-alone romanesc (By RacingCode)
 

si cateva imagini de anul acesta, dupa atatia ani o asteptam la o mica verificare

revizie generala
 

Deoarece era un motor vechi, uzat cu zgomote suspecte inca de acum cativa ani, actualul proprietar, spre deosebire de cel vechi a hotarat sa improspateze motorul.
Motorul acum este refacut si urmeaza sa il repunem in functiune probabil pentru urmatorii 25 de ani.
Din nefericire este o operatiune de durata deoarece asupra instalatiei electrice si a calculatorului au intervenit persoane fara nivelul de cunostinte necesar.