![]() |
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
|
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
Daca tu spui ca se potriveste sti tu ceva!Dar ma intreb de ce sunt asa putine v12 puse pe urs in lume?Avant in vedere ca m60 manual sunt mai multe! |
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
|
Re: B.M.W E30 >>350<<
Aha:lol::lol::D!
|
Re: B.M.W E30 >>350<<
hanneman... nu stiu de ce sunt asa putine puse... sunt foarte greu de pus... e mult de modificat la caroserie, plus ca pentru 300 cai e cam prea multa munca :) dar sa vedem
|
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
|
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
~Nautilus |
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
|
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
http://www.unixnerd.demon.co.uk/enumber.html |
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=62673 si cauta userul Grimmjar.Omul e toba de v12! |
Re: B.M.W E30 >>350<<
Si uite ce iti spuneam!Ambreiaj la v12 vine pe 280mm iar v8 4000 este 265mm!
http://www.e30tech.com/forum/showthr...=23892&page=12 |
Re: B.M.W E30 >>350<<
hmm, tot e bine ca am gasit 6 trepte :) urmeaza sa urc motorul pe urs :)
|
Re: B.M.W E30 >>350<<
Quote:
~Nautilus |
Re: B.M.W E30 >>350<<
Ideea e ca in momentul in care depasesti o anumita limita (cp si cuplu) trebuie sa te gandesti la ranforsari ale caroseriei,sistem de franare etc!Acum fiecare isi face masina cum vrea,cum poate in functie de buget!
|
| All times are GMT +2. The time now is 09:11. |
- Copyright 2026 4Tuning