![]() |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Cine poate sa imi dea mai multe detalii despre 10w30? la ce motoare e indicat? cat de bun e? ce avantaje? Multumesc!
La multi ani :D |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
E cam aiurea pool-ul.
Fiecare motor are o anumita plaja de vascozitati cu care e recomandat sa functioneze, un singur schimb gresit nu va avea impact vizibil. Impresia ca "daca nu-l manaca e bun" e total gresita Motorul cu piston MANACA ulei, consumul lui e specificat in documentatie in grame/kw*h Daca nu ar manca nimic, s-ar gripa. Consumul trebuie sa fie intr-adevar mic, insesizabil la auto Ulei mai "gros" nu inseamna automat o ungere mai buna, motorul are jocurile alese in asa fel incat sa unctioneze cu vascozitate x, folosind unu ulei mai vacos posibil sa se uzeze mai repede lagarele, mai ales ale turbinelor si mai ales la porniri la temperatura joasa.\ Nu am votat pentru ca nu e relevant ce folosesc eu la masina mea pentru cei care detin altceva. |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Zici ca e aiurea ca nu ai citit ce s-a scris. In primul rand nu este un poll in sensul in care zici tu (intrbarea pentru vot). Este un sondaj, ceea ce nu e tot una. Daca nu ai citit intrebarea care s-a supus votului e treaba ta. Iar daca nu ai folosit nici 5w-40, nici 0W-30 te puteai abtine si de la comentariu.
Foarte frumos din partea ta daca folosesti alte specificatii decat cele de aici. |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Am citit si recitit acum.
Eu am folosit numai din gama care scrie in carte la masinile pe care le-am avut pana acum si cum sa compar 5w30 pe care-l pun acum la diesel cu 5w40 sau 10w40 pe care-l puneam la otto? Scrie ca nu conteaza mineral sau sintetic, generatia de longlife, marca, ori dupa parerea mea exact asta diferentiaza uleiurile intre ele, vascozitatea o obtine oricine dar calitatea e data de cele 3 de mai sus. Pentru un diesel conteaza foarte mult daca e LL98 sau LL04, ptc LL04 este "low ash" benefic pentru turbina si mai ales filtru de particule! Si inca o chestie gresita: cu uzura nu se creste prima cifra, eventual a doua. |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
este bine sa citesti specificatiile date de producator in ceea ce priveste folosirea uleiului potrivit.
de la multe masini diesel noi "cica" este bn sa folosesti 0w40 pana in 100.000 km. |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Imi cer scuze Iulian, nu am nimic cu tine si nu te judec si te rog fara resentimente dar mi-am luat ban pentru topicul asta si vreau sa argumentez fara perdea.
Poll-ul in sine e la fel de inspirat ca: - Ce dioptrii sunt mai bune pentru ochelari? nu conteaza marca, materialul daca sunt heliomate si anti refelex - Ce chei sunt mai bune? de 10, 13, 14, 17 sau altele - specificati. La fel: nu conteaza marca sau materialul. - ce carje sunt mai bune de 100cm, 101 cm ...etc - ce numar de pantof e mai bun 36, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44. Evident: nu conteaza marca sau materialul. - ce este ma bun sublerul sau metrul de croitorie? nu conteaza marca, materialul sau precizia. - ce becuri sunt mai bune h1, h2, h3, h7 ? nu conteaza marca, materialul, si daca sunt halogen sau cu co2 Exemplele sunt nenumarate iar concluzia e ca trebuie sa folosesti CE ESTE INDICAT si ca tocmai, caracteristicile materialului, firma si solutiile constructive diferentiaza produsele intre ele. Unele se intrepatrund dar trebuie urmate specificatiile producatorului si ca sa fiu on-topic: Daca ai un motor proiectat sa mearga cu 5w40 LL04 si tu ii pui 5w40 LL98 (sau mai rau - non-LL) ii faci mult mai rau decat daca i-ai pune 5w30 dar LL04 pentru ca faci depuneri de calamina pe turbina si infunzi DPF-ul. Da-ti-mi ban ca de-abia acum merit. PS. - am promis ca va fi fara perdea dar n-am avut inima pentru ca n-am nimic cu Iulian. |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Eu folosesc Total Quartz 9000 5W-40, de ce? Pentru ca asta e uleiul care il pun cei de la Eurial la motorul meu.
|
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
AM pus GM 5W30 la un opel tdci (cu filtru de particule)dar dimineata la rece parca are alt sunet motorul la pornire...cateva secunde....banuiesc ca asa e normal pana urca uleiul in rampa.
Daca nu e cauza asta, poate fi uleiul prea vascos?A avut din fabrica 0W30 pana la primul schimb, dar am inteles ca acela se foloseste doar la rodaj |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Nu e prea normal.
0W nu are cum sa fie contra-indicat in nici o situatie, dor nejustificat de scump la temp la care intre el si 5w nu sunt diferente. |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Quote:
Ce postări bune ai acum peste tot pe secţiune, mai mare dragul să le citeşti :) |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Quote:
|
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Quote:
0W este vascozitatea cea mai joasa la RECE dar care este mult mai mare decat orice vascozitate la cald (e vorbim de uleiuri de motoare auto, nu altcev) in valori concrete. Adica ulei cu 0W are la 20C o vascozitate mai mare decat un ulei W60 la 80C, asa ca 0W nu poate fi contra-indicat in auto. |
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
0W poate fi contra-indicat doar in sensul ca nu exista in pereche cu vascozitatea la cald necesara: probabil ca nu exista 0w80, cel putin nu pentru publicul larg.
|
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Quote:
|
Re: 5W-40 vs. 0W-30 (both full synthetic)
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 21:34. |
- Copyright 2026 4Tuning