Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Am zis k daca as avea banii pe ea as sta f mult sa ma gandesc. Dupa o saptamana de cand am luat-o......am avut 600 de euro in plus pe ea si nu am dat-o....deja imi intrase la inima.....si nici nu ma apucasem de ea. la un calcul simplu.......peste 1500 de euro bagati in motor.....plus aproape 1000 de euro vopsitul plus tinichigeria plus 1900 pretul ei deja am sarit de 4000. daca mai pun jantele la socoteala.......Sincer as prefera sa o dau cu 3000 dar sa o fac apropape stock......chiar si asa ar trage bine ca mai are anumite chestii care raman pe ea. parca mi-e dor sa ma apuc de alta......dar vreau ceva cu abs si peste 150 de cai.....dar oricum as da-o........tot mi-e f greu sa ma despart de ea. in aproape doi ani m-a lasat decat o singura data...si atunci era releul de la pompa de benzina. Oricum e cam greu sa ma lase.....ca are majoritatea pieselor noi. Stiu ca nu e o masina perfecta....dar mie imi este f drag de ea si unii ma stiu.....am alta masina in parcare mai "socotita" dar eu tot cu ea prefer sa merg.

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

io zic sa continui ce ai inceput si bag`o la pastrat in garaj ceva ca nu se stie niciodata cand o faci campioana ( deja ai inceput ) :)

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

La linii a fost campioana....la vtm e mai greu....deoarece tre sa fortez putin limita....am fortat-o la slatina si era sa dau cu ea de parapeti :) Acum merg curat si fara riscuri....am stat si am analizat bine......mai bine cu ea intreaga decat stramba si pe locul 1. Momentan suspensia si franele ma tin in loc....dar promit ca odata cu schimbarea lor ma bat la locul 1. Totusi e masina de strada si nu poa` sa concureze de la egal la egal cu suratele de curse. Am vazut ca la Paltinis se purta decat scaunul soferului pt usurarea masinii....a mea avea insa si portbagajul plin de diferite chestii :). Deja m-am plictisit pe mine cu poezia asta....dar daca faceam ultima urcare pe uscat......eu zic ca eram pe podium. Scadeam sigur cel putin 8-9 secunde fata de cel mai bun timp al meu. Ata ete...nu a fost sa fie....poate data viitoare.

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

bobby, tu ai suspensia stock ?

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Nu e stock......e sport dar eu vreau ceva mai tare sa pot sa ma bazez pe ea. Amortizoarele sunt sachs( ulei si gaz) iar arcurile sunt jom. In nebuniile mele mi se parea ca nu e chiar stabila......dar m-am dat cu un golf stock si era sa il pun pe pavilion.......cand m-am urcat inapoi in masina mea parca era altceva. Pentru strada e super buna.....dar vreau ceva mai "reising" ca in viraje si la denivelari "topaie" roata si pierd aderenta. Daca iau alta suspensie....o scot la vanzare pe a mea.

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Cu o suspensie sport in adevaratul sens al cuvantului nu prea ai ce face pe strada zi de zi cu ea.. eu am suspensia asemanatoare cu a masinilor de VTM si e cu dus si intors.. Intradevar masina sta foarte foarte bine pe strada si in curbe dar cea mi mica denivelare sau gropita o simti pana in varful antenei de pe plafon :D .. iar in timpul unei curse de accelerare daca drumul este foarte putin denivelat e dezastru..

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Stiu cum e si cu suspensie de curse....de asta ma gandeam ca daca tot dau un ban sa iau reglabila inaltime duritate....dar cele mai accesibile la pret prin care si kw am aflat ca sunt ineficiente.....nu sunt chiar asa tari...si daca le reglez.....raman la fel....deci reglajul e degeaba. Poate m-oi lipi si eu de ceva piese de la prietenii mei participanti la sporturile astea cu motor :)

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Dupa cum am promis.....poza cu indoitura. Acum ca s-a nimerit sa prind un cwr interesant in poza......e partea a doua :)

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

pt gsi cel mai bun compromis este bilstein pe gas cu unibale pe spate (articulatii rigide la prinderea amortizorului in punte). din ce am testat pana acum. masina mea e luata de la ionescu cristea si el stie mai bine ca noi ce sa puna pe masina. asta e recomandarea lui. cat despre fata e o mare problema cu gsiurile pt ca sunt foarte moi din articulatii.a mea schimba convergenta unghiurilor de fiecare data cand pun gazul tare pe ea desi am si strutbar si tot nou pe fata inclusiv flanse la amortizor. asa sunt facute si se poate remedia problema cu bucsi proflex( dar costa cam mult). oricum masina e supraviratoare din fabrica.cat despre frane poti sa iti pui puntea de gsi 16 v si doar placute de curse si tin excelent.

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

am uitat ceva. daca pui bilsteinurile astea iti trebuie gume bune.macar aproape de curse.yokohama advan a039 spre exemplu.altfel pe gume normale glisezi intr-una. oricum pe ploaie derapeaza masina tare cu suspensiile astea dar pe uscat sta f bine.

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Vlad tu ma sfatuiesti ce in mare parte stiu, dar din pacate cu masina merg zi de zi...si tre sa fac si unele compromisuri. Daca era "masini de duminica" crezi ca nu avea carburatoare demult pe ea, suspensie intarita si multe altele? Totusi am reusit un echilibru intre masina de strada si masina de participat la unele competitii de amatori.
De luni masina e pedepsita in parcare pt ca nu mai vrea sa mai invarta roata stanga spate, si am preferat sa o mai las pana o fac...cu toate ca isi revenea in mers....dar nu risc. am cumparat preventiv cilindru si sambata cred ca ii fac o revizie la franele spate.
In alta ordine de idei ma gandesc daca sa trec la de la Castrol Rs 10w60 la Motul 10W40. Si-au pus mai multi prieteni si sunt foarte multumiti de el. Daca stiti careva ceva.....sfatuiti-ma si pe mine.

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

Recomand cu încredere Motul. Noi numai aşa ceva folosim la motociclete ! Spor la treabă ! :wink:

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

pai chiar de motociclete e....m-ai prins :). Faza e ca un bun cunoscator m-a sfatuit sa merg pe un ulei care nu isi pierde proprietatile la temperaturi inalte, am mers inainte pe 10w40 si cred ca a fost alegerea proasta si e posibil ca axa de pe masina lui micutzu de la ulei sa fi cedat, plus ca am observat o cadere de presiune la ulei. Cum am trecut pe 10w60 si-a revenit si am presiune maxima. Dar ma gandesc din ce in ce mai mult sa incerc si motul.....daca nici motocicletele nu-l incing?......atunci cine? :).

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

tractoarele... :P
tot vorbeam cu pisti d 10w60 ca am pus castrol in rs-u lu craca si pisti zicea ca nu e neaparat bine.
ca 10w60 ar fii un pic mai gros mai ales la rece iar proprietatile lui la rece sunt cam slabe. ceea ce ar insemna ca atunci cand masina e rece nu prea e indicat sa o calci...iar pt o masina d zii cu zii...e cam aiurea...

Re: Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare
 

toate pregatirile pe care ti le-am propus le am eu pe masina si e masina de zi cu zi. cu merg si la competitii . e un pic mai rigida dar nu ca cele de vtm. e compromisul ideal pt strada sport din punctul meu de vedere. singura mare problema nu e neaparat confortul din cauza denivelarilor cat faptul ca masina devine foarte supraviratare pe suprafata uda. deci pe ploaie trebuie sa fii tot timpul super atent la intrarea in viraj. e un ulei foarte bun motulul. dar si castrolul se comporta excelent pe gsi(10w60).si eu am .eu zic sa ramai pe 10w60( e si mai ieftin)