Re: Cielo 2006
 

Led cu led se va face tot bordul pana la urma.

Re: Cielo 2006
 

bordul inca nu s-a facut... de plictiseala s-a facut grila fata.
de vineri si pana azi am tot montat la volan, un Raid Dino de 30cm... spun de vineri si pana azi, fiindca initial nu am pus flansa pt claxon si revenirea semnalului, dupa care l-am mai dat jos ieri pt a-i pune siguranta la piulita (sa nu ma trezesc ca raman cu el in mana :lol:) si azi l-am mai reglat un pic, fiindca nu era drept. l-am si zgariat un pic, era nou... acum nu mai e nou :lol: e f comod, cu exceptia faptului ca merge ceva mai greu servo pe loc.
ii multumesc prietenul Max pt butuc si pt indicatii :)

am facut rost si de bara antiroliu de nexia, mai greu va fi cu montajul... din surse sigure stiu ca dureaza ~6 ore. sper ca in weekend sa o si montez...
am mai "mesterit" si la admisia de aer... am renuntat la cutiile rezonatoare, acum am un burlan tras din bara fata (discret) pana la cutia filtrului (care a ramas acolo, dar va fi inlocuit in curand cu un K&N panel). o problema inca nerezolvata este furtunul de gaze carter, pe care trebuie sa il tai si sa pun un filtru breather. breather-ul e cumparat deja si este marca Yed - 15ron din targ :lol: cum nu ma intereseaza prea mult calitatea lui ci doar ca sa nu imi arunce toate gazele in compartimentul motor... am preferat sa nu dau 150ron pe unul "de firma". problema e ca nu am gasit inca furtun pt gazele carter, pe care sa pun breather-ul. si nu pot sa-l folosesc pe cel vechi, fiindca are un vacum pe el care nu trebuie anulat. nu se simte absolut nici o diferenta, doar putin de tot la sunet... in rest 0 performanta... filtrul e tot cel stock, restrictiv si destul de prafuit :D

Re: Cielo 2006
 

omuletzule. hai sa te linistesc. avand in vedere ca cielo e opel kadett curat, adica cu tehnologie de anii 80 si ceva... eu nu as ridica prea mari pretentii.
1. lalantiul fluctueaza in functie de ce consumatori electrici ai in functiune. [dezaburitori,faruri,ceata, si mai ales cand porneste ventilatoru de sub ea.] asa e normal, scade tensiunea si scanteea incetineste uneori. e cu aprindere electronica doar ;).
2. cu intratu in viteze cam greu... da se intampla insesizabil aproape la inceput cand e noua cutia. pun pariu ca cu treapta 1 din mers ai probleme, asa e cutia, intra mai greu 1 din mers ca restu le ia usor. [reamintesc, tehnologie de 80 si ceva.] + ca trebuie sa fie turatia motorului apropiata de turatia pinioanelor din cutie.
3.la faza cu ambreajul au dreptate cei de la service. a fost lasat o mica distanta la un angrenaj si de asta se aude sunetul ala ca un pocnit.
4.geamuri electrice sau manuale?
5.in legatura cu consumul ai dreptate. defapt cam toate masinile daewoo de la noi consuma. si din ce cauza: acum la cielo motoarele astea e-tec cu aprindere electronica sunt putin mai consumabile decat cele pe delcou, plus ca e euro 3 si evacuarea blocheaza mult din emisia de gaze, asa ca.. dedu singur.
6. plasticaraia din bord e si normal sa pocneasca la cate elemente alcatuiesc bordul si mai sunt si din plastic. asta e... dar daca vrei intradevar sa mergi relaxat in el desfa fiecare surub si baga buretzel sub fiecare plastic. o sa iti ia cam jumatate de zi dar da roade. asa am facut eu [daca aveam sosele ca in germania nu se mai auzea nimic crede-ma. asa sunt toate masinile. stiu mercedes ML care scartzaie la interior]
7.la difuzoarele alea din fabrica daca ai pus un player mai jmecher si 2 difuzoare mai mari pe spate, cu faderul 75% pe spate si 25% fatza + 2 twetere... nu mai distorsioneaza si ai o sonorizare mijto ;). asa am eu. [CD-Player JVC sh + 2 defuzoare ovale pe spate Domotec] aici depinde si cata forja le dai.
Cam atat pt o masina de 8000 euro. asamblata in romania. daca aveai doar banii astia si iti doreai masina noua cu garantzie si intretinere ieftina ce masina iti luai? ia zi? :-w

Re: Cielo 2006 nou
 

scuze dar nu am citit toate mesajele pana la capat. doar ce a fost pe prima pagina. e replay la primul mesaj celui care a deschis topicu.

Re: Cielo 2006
 

merci de sfaturi, dar dupa cum vezi, s-au mai scris inca 27 pagini pe langa ce ai citit tu :)
unele probleme s-au lamurit, altele nu... au mai aparut altele noi...
intr-adevar, nu ai ce mari pretentii sa ai de la masina asta, dar orice lucru se poate imbunatati. orice problema se poate rezolva, stiinta si vointa sa fie... si bani :)

Re: Cielo 2006
 

de plictiseala, azi am facut si penultima modificare a admisiei... am pus breatherul si am anulat furtunul de gaze carter de pe admisie.
acum vreo 2 saptamani am scos si cutia amortizoare din aripa dreapta, am pus un burlan din bara fata pana la intrarea in cutie, prins cu un colier. am inchis si cea de-a 2a cutie amortizoare, i-am pus un dop si am montat-o la loc, sa pastrez aspectul stock :twisted: acum trage aer si din bara fata si din compartimentul motor, de unde tragea si stock... va fi anulata si priza aia de aer, fiindca trage aer cald. zilele urmatoare urmeaza un K&N panel.
si o poza de sezon.... la spalatoria Master Tuner :) la o ora dupa ce am spalat-o, a venit furtuna :lol:
urmatoarele poze vor fi cu toba sport si alte cateva mici modificari ;)

Re: Cielo 2006
 

nu e cam gatuit "furtunul" ala? incearca sa faci traseul din teava pt instalatii sanitare se gasesc cu tot cu coturi in praktiker si arata si mult mai bine .

Re: Cielo 2006
 

nu am gasit de diametrul necesar ce imi trebuia... nu e gatuit, asa mi s-a parut si mie initial, dar e suficient loc sa iasa gazele. cand o sa gasesc o solutie mai buna, o sa schimb furtunul ala.

Re: Cielo 2006
 

Salut geo
Te rog da-mi si mie id tau sau baga-l tu pe al meu vreau sa vb ceva cu tine....
i'm lauryo_boss

Re: Cielo 2006
 

pt moment, ultima achizitie... un set de NGK Iridium IX la super-pretul de 140ron :D Made in Japan.

Re: Cielo 2006
 

apropo...filtrul ala mic yed ce face?
face ceva?

Re: Cielo 2006
 

e breather ce nu intelegi...
cauta pe google ca sa vezi ce face nu mai puneti intrebari stupide, normala ca face ceva ,doar nu l-au inventat degeaba

Re: Cielo 2006
 

ca sa nu zici ca nu-ti raspund... filtrul "ala mic", cum a zis si Topser, e breather. se pune pe furtunul de gaze carter, ca sa nu arunce vaporii de ulei in tot compartimentul motor.
furtunul carter porneste de la motor, de deasupra distributiei, si intra in admisia de aer, dupa cutia filtrului. la mine mai e si un vacuum pe furtunul ala si nu l-am putut elimina complet. gazele carter sunt calde si contin vapori de ulei, ambele nu prea fac bine admisiei de aer...
breatherul nu mai e in aceeasi pozitie, am tras un furtun mai lung pana aproape sub panoul ignifug, fiindca unde era pus in pozele de mai sus imi baga ventilatorul gaze in masina... ma intoxicam :lol:

Re: Cielo 2006
 

Geo dar acum nu iti trage aer fals prin furtunasul ala care a ramas ,,in pom"? E foarte buna ideea cu breather-ul pentru ca acum doua zile mi-am curatat si eu admisia si nu prea mi-a placut ce am gasit acolo.

Re: Cielo 2006
 

pai nu a ramas nici un furtunas "in pom" ;)
am desenat pe poza, ca sa-ti dai seama... pe undeva pe unde am pus sageata galbena e furtunul de vacuum care duce in admisie, dupa clapeta de acceleratie. ideea aluia e ca atunci cand accelerezi, creeaza un vacuum (nu f mare, e destul de subtire furtunul) si "suge" aerul in admisie. am punctat cu rosu traseul aproximativ al furtunului de vacuum si am incercuit "dopul" pe care l-am pus. astupa ermetic capatul furtunului si nu trage deloc aer fals.