|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Quote:
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
ti-am trimis si eu un mesaj in privat aseara, daca poti sa ma ajuti cu o nedumerire, iulica...
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Quote:
|
1 Attachment(s)
Astazi am dat jos galeria de evacuare si am schimbat garniturile pe partea dreapta,una era ok,una e asta din poza :lol:
Attachment 2186606 Si asta fiindca un prezon s-a rupt,dar am reusit sa scot ciotul,am largit gaura de la 7 la 8 si acum e ok iar,dar ca sa nu mai am probleme cu spartul evacuarii am lasat wastegate-ul deschis pentru o vreme,ca sa-mi termin noua galerie de evacuare... Am facut si un drum cu masina,momentan nu mai rasufla evacuarea pe nicaieri dar am trecut-o in regim de avarie cu wastegate-ul deschis,face un mic fass dupa ce o duc pe la 5000 de ture,altfel e muta ca melcu :lol: dar ma pot deplasa cu ea pe silent si asta e bine... |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
De ieri am schimba apa cu antigigel caci dimineata pe masini se lasa bruma si n-o sa mai treaca mult pana scade sub 0 grade si face gheata se face dop si face poc :lol:
Farul drept avea o buba la un fir si nu-mi mergea faza lunga/flashul,acum s-a rezolvat si asta. Iar azi am trecut RJV-ul pe incaltari de iarna 8) |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
3 Attachment(s)
Avand de mult in cap dorinta pentru un exhaust cutout si desigur neavand bani sa cumpar produsul "de-a gata" m-am decis sa-l manufacturez :
se dau: una bucata corp clapeta acceleratie opel una bucata flansa una bucata cornier decupat,gaurit,indoit doua bucati cabluri reglaj faruri una bucata motor geam electric Se cere asamblarea lor incat la apasare de buton sa se deschida clapeta :lol: Rezultatul a doua zile de munca : Attachment 2201536Attachment 2201537Attachment 2201538 https://youtu.be/_E8MF-HXY2M Mai trebuie facut Y-ul din teava pe care o sa vina prinsa dracia asta si e gata de montat pe masina,cu toate ca n-o sa-l montez pana nu termin cu evacuarea,care momentan din lipsa de fonduri e amanata... Care ai un racord flexibil si nu ai ce face cu el?tare as avea nevoie de unul :twisted: |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Bravo bravo
Nu era mai simplu sa pui direct motoru langa corp? Sa vedem daca am vre-o sansa sa imi iasa ceva |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Era mai simplu dar nu era loc din pacate unde vreau eu sa-l montez...cand o sa fie pe masina o sa intelegi de ce 8)
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Ajuta`ma sa inteleg si eu principiul, va comuta intre...o toba sport si...mai ce sau cum era...?! Lumineaza`ma si pe mine. :D
Succes acolo! |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Si nimic :) ! Tocmai asta e frumusetea. Pentru o evacuare mai rapida, ca sa nu mai treaca gazele prin intermediara si finala, iese direct la aer curat. Cel putin din cate stiu eu...
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
adica asa : w w w.youtube.com/watch?v=qBof14v1A1s
felicitari iulica sau mai bine zis macgyver :D |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Va comuta intre evacuarea normala si mediul inconjurator printr-o bucata de teava si cam atat;ar fi fost elegant sa fac traseu separat pana in spate si acolo sa ies cu alte 2 tevi,ca la fiat 500 abarth,dar se complica rau treaba,si evident costa mai mult sa duci pana in spate inca o teava :lol:
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
iulica ... dar oare tine corpul ala de carb la temperatura degajata de evacuare??? oricum din acest punct de vedere e bine ca ai pus si motorasul de actionare un pic mai departe ... nu e chiar asa supus la radiatie termica ...
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Eu sper să reziste...în cel mai rău caz cedează clapeta şi fac alta din inox dar până nu montez pe maşina nu am de unde să ştiu. Alţii au făcut acelaşi lucru ca şi mine dar l-au montat înainte de toba finală şi acolo temperatura e mai mică deja...
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Quote:
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Clapeta e tot din aliaj de aluminiu :lol: o să vedem cum o să reziste... Dacă dispuneam de bani sau scule(strung, freza etc) era făcuta deja din inox şi multe altele pentru maşina , chestii care acum sunt făcute mai rău ca nişte rebuturi :d
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
asta e ... totusi e bine ca reusesti sa te descurci si sa mai faci una alta la ea .. chiar si asa din rebuturi cum zici ... vb aia sa faci din c...t bici si sa mai faca si plici mai greu ...dar totusi se poate si tu ai demonstrat-o
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
1 Attachment(s)
Eh,unele chestii ies si faine si folositoare,altele doar folositoare :lol:
Fiindca aveam o problema cu planetara dreapta de ceva timp(facea un cloncanit la curbe stranse,initial la plecare de pe loc dar in ultima vreme incepuse sa faca si in mers) am purces azi la rezolvarea problemei;am dat planetara jos si dupa ce am desfacut capul planetarei,care nu avea joc asa mare,am constatat ca si tripoda avea joc maricel ;cand am montat planetara pe masina nu i-am pus a doua siguranta,care tine axul planetarei sa nu intre la maxim in capul de la roata,drept urmare in curbe axum fix asta facea :oops: Asa ca am cautat prin depozitul acsa de la mine din curte :lol: Attachment 2203852 si am facut din bucati o planetara frantuzeasca cu joc minim in capul de la roata,si nici un pic de joc in tripoda;bineinteles am desfacut capul planetarei bucatele(pentru prima oara am aflat cum vine asamblat ) l-am spalat bine si am pus totul la loc,burduf nou,vaselina proastapa si hopa sus pe masina;am schimbat si burduful la pivotul inferior caci crapase(de ciuda ca i-am bagat vaselina prea multa(cred) ). Am schimbat si "linia" de furtune care pleaca de la carburator la BOV si la ceasul de boost din masina,caci furtunul siliconic se sugrumase ingrijorator :lol: Acum i-am pus furtun cauciucat gros in carne si parese ca si ceasul indica ceva mai bine,de functionarea bov-ului nu ma pot pronunta fiindca merg aproape aspirat(wastegate deschis blana...) . Maine daca am timp urmeaza tura a doua cu cosmetizare,episod numit Jungla de fire :twisted: Sper sa am timp sa fac si poze maine :d P.s. merci romeo pentru ajutor! :P |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Ieri am continuat cosmetizarea prin mutarea pompei de benzină lângă rezervor;desigur pare ceva uşor...dar nu e. A trebuit să trag altă conductă pe partea stânga până sub capota,să duc alimentarea pompei de sub capota până în spate la pompă,să dau filet la intrarea pompei să montez o bucată de coductă până la filtrul de benzină,să fac suport pentru pompă şi să reorganizez puţin furtunele de benzină de sub capota. Poze n-am apucat să fac fiindcă m-a prins noaptea dar o să pun mâine câteva(sper) :d
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
pai cand te apuci tu de ceva nu poate fi asa simplu incat sa termini pe zi. meticulozitatea costa
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
8 Attachment(s)
Asta din pacate asa e,nu stiu daca lucrez eu incet sau incerc sa fac prea multe in scurt timp...
Am revenit cu cateva poze,si acum ca ma uit la ele,observ ca sub capota nici pe departe nu e ordine(desi fata de cum era,acum chiar ai loc sa arunci un ac :lol: ) Attachment 2219433 Pomputza de benzina montata in spate;din pacate ieri am observat ca in loc de benzina pompeaza aer la greu :lol: iar cum azi n-am avut timp(n-a fost nici vreme buna) ,abia maine o sa "sap" sa vad unde e buba,oricum nu poate fi decat pe la sonda litrometrica,fiindca intre sonda si pompa este filtrul de benzina care e prins zdravan cu coliere deci nu are cum sa traga aer fals,si doar aer,ar fi trebuit sa traga si benzina;nasol e ca trebuie sa dau buctelia de nospl la o parte ca sa am acces la gaura :lol:...vad eu maine Attachment 2219434 Roatele de iarna(evident celelalte 4 sunt la fel :lol: n-avea rost sa fac din toate unghiurile poze) Attachment 2219435 Una bucata carbelitor de broasca,adus din state de un amic,cu kit de reparatie montat;zilele trecute i-am facut adaptarea pe o flansa de dacie(desi nu se potrivea la fix la gauri) ;initial a avut si soc automat,dar a disparut din peisaj,si tare as vrea sa-i adaptez altul la loc,si sa-i fac o proba pe motorul de oltcit,dar acum abia pe la primavara ma apuc de distractii dinastea) ;sunt curios de cum o sa se comporte pe oltcit,jiclorul de benzina este de 120,deci cam maricel,dar are difuzorul micut si e posibil sa aiba un raspuns bun la ture mici,adica sa fie ideal pentru drum intins si consum mic...vedem :rolleyes2 Attachment 2219436Attachment 2219437 Donez ornamentele de deasupra buzunarelor spate,sunt facute cu vinilin verde,plus cele doua ornamente de pe usi,fetele superioare sa le zic asa,sunt gri si ar trebui curatate...iar daca cineva vrea,am si plafonul facut cu vinilin verde,il dau pe o suma modica numai sa scap de el ,altfel o sa-mi foloseasca sa ma bag pe sub masina... Attachment 2219438 Am desfacut motorul comprimat care a ramas fara compresie... -segmentii destul de uzati -o biela merge o idee cam greu -un piston putin mucificat :lol: asta e prima victima din randul organelor de motor de cand am turbina pe masina Attachment 2219439Attachment 2219440 |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
aha numai un pic uzati. de acolo s-o fi tras lipsa de compresie ?
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Quote:
tre sa pun si eu pompa de benzina electrica .....:rolleyes2 ca pana acum am mers cu pompa de benzina mecanica(sobafex... foarte bune... ;)) si nu am simtit nevoia de una electrica la boost pana in 0.4 .... am incercat pe la 0.5 -0.6 ...si raman fara gas dupa ce schimb a 4-a... |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Asa cum spuneam si pe topicul tau,debitul mic al asteia de oltcit e problema...ma rog,se rezolva cu una electrica,dar nu dinaia de damas :lol:
da alex,de acolo se tragea o parte din lipsa de compresie dar si de la uzura destul de serioasa a segmentilor,cei de foc deja aveau o fanta de 1.2mm si in mod normal ar trebui sa fie sub 0.4mm :evil: Astazi am pus doua lame de flexiune si e RJV,si cu ocazia asta am adus-o la inaltime egala fata/spate,caci era cam lasata de bot,e alta masina acum 8) Urmeaza sa reconditionez o punte spate,sa-i pun barele de cs si etrieri reconditionati ca sa fie tacamul complet,important e sa nu se ude vremea,caci frigul nu ma sperie :twisted: Tot azi am aflat de ce nu aveam benzina;cand am pus pompa i-am facut filet pe intrare si un racord cu conducta,doar ca am uitat sa strag racordul si tragea aer pe acolo intr-o veselie,acum e ok basca parca e mai bine cu ea in spate,zgomotul e mai putin sesizabil,iar la carburator ajunge mult mai repede decat cu ea in fata;daca tot am facut-o sa mearga la un drum spre bucuresti am si facut proba pe benzina cu ea,e altceva 8) dar ca presiune 0.6 maxim,cred ca wastegate-ul isi cam bate joc de mine fiindca admisia e etansa :rolleyes2 o sa-i dau eu de cap chit ca-l sudez pe inchis :twisted: |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
3 Attachment(s)
Reductia buclucasa de la pompa de benzina
Attachment 2222522 Si vineri a venit si radiatorul de ulei (mii de multumiri lui ... ,se stie el 8) );sa vedem acum daca se mai rupe racordul ala :twisted: ;oricum pana la primavara) nu-l voi monta caci nu mai este nevoie,temperatura n-a sarit de 100 de grade nici in trafic bara la bara asa ca e bine ,oricum nu umblu cu calandru ca oricum nu are loc in fata de radiatorul de apa,iar intercoolerul acopera in partea de jos suficient cat sa n-am probleme la drum intins Attachment 2222523Attachment 2222524 Am mai facut ceva kilometri pe benzina si sunt cat de cat multumit ,mai putin de relantiu,care se comporta de zici ca a cazut in baie :lol: oscileaza destul de serios,culmea ca pe gaz desi are un mers putin neregulat sta destul de stabil,pe benzina e ciufut dar o sa-i dau eu de cap si lui. |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Quote:
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Ma,se poate orice,chiar n-am avut timp si nici chef sa-mi bat capul,de obicei doar o pornesc pe benzina acum pana se incalzeste,doar ca acest carburator permite plecatul dupa loc in urmatorul minut de la pornire,cu socul putin tras,iar eu cand plec la servici ies la drum intins direct deci ma ajuta mult,nu trebuie sa stau pe loc prea mult :rolleyes2
Sa vad maine ce timp am,caci din cate tin minte surubul ala de reglaj amestecul este infiletat la maxim,si stiu ca imi mergea bine cu el desfacut vreo 3 ture... |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Merge cazanul pe benzina,0.5 bari presiune,acum are si relanti stabil,dar din pacate iar e tufuta o garnitura la evacuare,si pierde ulei pe la axele de culbutori :evil: dar m-am apucat de noua galerie de evacuare,sa vedem cand o fi gata sa dau jos motorul si sa incerc reetansarea lui caci ma cam dispera mirosul de fum :rolleyes2
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
ma iulica suruburile alea de la rampa culbutorilor sunt un adevarat blestem si daca nu se degreseaza extraordinar de bine, ulei va curge la scurt timp dupa schimbarea ansamblului de etansare. chiar recomand degresarea cu dero cu o periuta si pe mine m-a adus la exasperare abea astept primavara sa ii vin de hac
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Chiulasele au fost desfăcute şi degresate bine cu diluant...momentan trag aşa de ea dar când o să schimb galeria cred că dau motorul jos şi reetanşez. Dacă găsesc un motor de subaru îl arunc pe asta de oltcit departe
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
ufff ... motor de subaru ... oare o avea loc ...:D ... deja nu mai conteaza ca e racit cu apa ...tot boxer ii zice :D ...macar unu de 150-200 de caluti :D...bafta sa gasesti ...si sa faci conversia ..ca pe urma vedem noi ce facem
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
pai seamana ca doar e boxer si nici nu e asa voluminos , iulica daca gasesti ma anunti si pe mine la asta m-am gandit si eu demult prea ar incapea in compartimentul de la oltcit
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
si 85 de caluti daca are tot sunt multumit,ca deh se poate face upgrade :)
Din pacate cu finantele stau cam prost...dar daca imi pica ceva in mana sigur nu-l refuz :twisted: |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Subaru 2.2 Engine width = 27¨ adica vreo 68,6 de cm latime
Subaru 2.5 SOHC Engine width = 29" - 73.7 cm Subaru DOHC Engines width = 31¨ + nu gasesc latimea pentru un motor de 1,6 de subaru dar din ce am vazut pe niste siteuri de broscari ... cica dimensiunile si greutatea de la motorul de 2,2 de subaru ar fi cam la fel cu cele de broasca de 1,6 ... deci ramane cam acelasi principiu ...bani sa fie ca restul e realizabil |
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Iulika ai facut ceva cu sonda aceea? :rolleyes2
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Este in curs de :)
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Cu ocazia prilejului care este pe sistem,vreau sa va urez Craciun fericit si sanatate maxima :!:
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Multumim la fel !
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
iulica ... craciun fericit ...si tot ceea ce iti doresti sa se implineasca
|
Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
Felicitari. Frumos oltean. Sper sa-l vad prin Ploiesti mai bine :)
|
| All times are GMT +2. The time now is 16:13. |
- Copyright 2026 4Tuning