Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

pei vroiam sa zic prin ea , sa nu compare nimeni de aici astra opc cu kia pro'ceed sau citroen c4...opc varianta de top de la astra si nu o putem compara ca optiuni cu masinile despre care vorbim...aici era vorba de masini gen kia pro'ceed , citroen c4 si astra gtc care are motoare asemanatoare celor 2 masini din versus...si sa iti spun ceva legat si de garantia celor de la kia nu e gratis...pt ca pe planeta asta nu iti da nimeni nimic gratis ;)toti dealeri sunt parsivi si fiecare isi urmareste procentu care ii revine lui din masina si dupa asta mai negociaza cu tine si iti mai ofera daca vor ceva....

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

Pentru cei avizati si care chiar cunosc situatia, am vazut ca opel aduce un argument solid respectiv acel "buton sport" plus sasiul sport, desigur legat de sasiu chestia probabil tine mai mult de marketing asa ca nu o sa insist. Totusi sunt curios ce face cu adevarat acel buton pentru ca sincer nu stiu.
Zicea cineva de directie, o intareste? pentru ca de exemplu focus c-max, care eu o incadrez usor drept duba are 3 setari pentru directie: sport, confort si normal, si chiar se simte diferenta dar nu suficient. Apoi referitor la acceleratie, e un overboost, sau pur si simplu masina merge limitata cat nu e butonul apasat (precum m-urile) in momentul acela producand toti cei 90/115/125/200cai etc.
Si inca ceva suspensia e afectata in vre-un fel de acel buton?

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

pei acel buton atunci cand il apesi are 2 moduri de mers (confort/sport)...cand il activezi directia devine sport si suspensia se intareste si masina raspunde mult mai bine la comenzi...insa e o problema la motoarele turbo diesel si cele turbo benzina se simte mai mult fata de motoarele aspirate si asta ma refer ca la aceste motoare cand apesi pe aceleratie ai un plus de putere care se simte considerabil...la diesel am inteles ca iti creste turatia cu 1000 de ture...poti spune ca este un fel de overboost...insa suspensia de la acest buton sport nu este reglabila...este reglabila doar cu pachetul IDS + (sistem interactiv de conducere) care vine impreuna cu acel pachet sasiu sport care contine butonul sport...
ASTA ESTE EXPLICATIA CARE MI-AU DAT-O CEI DE LA OPEL CAND I-AM INTREBAT CE FACE ACEL BUTON...daca nu e buna explicatia si stie cineva mai concret ce face sa scrie aici ca nu ma supar...

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

directia nu devine mai tare, devine mai sensibila, mai precisa
suspensia coboara si se intareste putin (numai cu sasiul ids+)
raspunsul la apasarea pedalei de acceleratie e mai prompt (daca tot n-ai inteles din prima, sper ca din a doua intelegi, ca nu vreau sa explic pe sleau)
mapa cip-ului se schimba, deci e vorba de un overboost si o crestere a puterii. stiu ca la modelul 1.9cdti 150cp la apasarea butonului puterea se pluseaza cu 15-20cp
stiu perfect cum se simte, pentru ca am condus un astfel de gtc de n ori cu si fara sport si diferenta e considerabila, mai ales la putere. practic, masina nu prea "mai stie" nici sa plece de pe loc incet

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

acum totusi sa nu sarim calul...
masina nu mai stie sa plece incet de pe loc?dar ce are ambreiaj racing?daca un astra gtc nu mai pleaca incet de la semafor dar un M6 dat pe modul sport??totusi haideti sa fim seriosi.
Si inca o chestie suspensia este reglabila pe inaltime hidraulic?ptr ca daca apesi butonul magic sport si se coboara masina inseamna ca are ceva de genul...ceea ce mi-e imposibil sa cred :D

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

suspensie reglabila pe inaltime e disponibila si la astra caravan deci, nu e imposibil
cand ma refer la plecat tare nu exagera si nu te gandi la fum din roti, ma refer ca nu face o plecare confortabila. crede-ma, am condus

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

pai cand apesi butonu ala.... vine marmota printr-o magie si transmite un shoc catre suspensii..care , acestea, se intaresc atunci cand shocul este transmis catre ele! dar oftica si invidia sunt la moda

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

Multumesc am primit deja raspunsul care il doream.
Sincer acum chiar eram curios si presupun ca si multi care nu au condus masina daca acel buton chiar face vreo diferenta la performante, si nu e doar marketing. Am vazut in destule teste pareri diferite despre modul sport dar multe publicatii primesc bani frumosi pentru reclama pozitiva asadar nu imi vine sa ma incred in ele.
Revening la comparatie, e sasiul ids+ standard, sau daca nu se incadreaza in cei 14 000 euro? Daca da atunci opelul are un mare plus.

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

din pacate nu e standard si nici nu se incadreaza in cei 14000euro... in 14000euro ai o masina ca toate celelalte, nimic special. de aceea spuneam ca gtc-ul este o masina ce iti ofera adevaratele ei calitati daca "marci banul". daca nu, sincer, nu trebuie sa te astepti la nimic special din partea ei

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

imi cer scuze vroiam sa spun gtc nu opc, in virtutea inertiei am scris opc ,iar vis a vis de garantia de la kia E FOARTE GRATIS dar daca tu spui ca se plateste ceva pt ea atunci spune-ne si noua cat si pentru ce nu de alta dar acesta este un atu important pt kia deci argumenteaza-l nu ne lasa asa in coada de peste pt ca se poate intelege orice dintr-o astfel de afirmatie! iar daca spui ca pe planeta asta nu e nimic gratis banuiesc ca vorbesti la modul general si atunci pot sa fac si eu afirmatia ca la opel acei 2 ani de garantie fara limita de km se PLATESC fara a argumenta aceasta afirmatie! ceea ce sincer ma indoiesc nu cred ca ti -au cerut sa platesti garantia de 2 ani! sau afirmatia ca nimic nu e gratis e valabila doar pt pro? intelegand ca la celelalte e gratis?

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

nimic nu e imposibil amphe dar cu precizarea ca trebuie sa facem diferenta intre un caraus si un sportiv!diferenta este foarte mare intre cele doua tipuri de suspensie!cea de la caravan se limiteaza la a pastra o garda la sol constanta indiferent de incarcatura pe cand cea pt gtc e cu totul altceva. si atentie amphe garda la sol nu se modifica prin apasarea butonului sport se intareste doar suspensia adica daca treci peste o denivelare cursa telescopului va fi mai scurta nu o sa simti acel balans pe care il simti cand butonul sport nu este activat. si apro po stiti pretul unui telescop pentru acest tip de suspensie?

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

ma refeream la faptu ca garantia aceea de 7 ani de la kia este inclusa in pretu masini cum de altfel se procedeaza si la celalalte firme...diferenta este de ani i-ar faza e ca la kia esti obligat sa faci toate reviziile la ei care costa destul de mult tinand cont ca o sa fie pe o perioada de 7 ani si incepe si masina sa se uzeze ;)

i-ar la faza cu nimic nu e gratis pe planeta asta si totu se plateste cand cumperi ceva e o parere generala a mea tinand cont ca sunt taxe peste taxe si multe alte chestii...

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

Din ce s-a exprimat mai sus prietenul nostru de pe forum,dadea de inteles ca este o suspensie foarte performanta ca la bmw de altfel iar cand butonul Sport este activat masina isi modifica centrul de greutate(mai bine spus il coboara) ceea ce ma duce cu gandul la o suspensie hidraulica.Invidie si oftica?sincer...atata timp cat masina mea merge bine de ce as fi invidios pe o masina care este concurenta?nu prea e valabila treaba asta.
Si apropo de acei 7 ani mult discutati...si apropo de ce a zis pilula acum...sincer pilula tu ti-ai lasa o masina de 14000 de euro pe mana lu mitica sau gigel din coltul strazii sa iti faca reviziile?crede-ma eu nu as lasa...
Am studiat atent si preturile de intretinere ale masinilor astea si cam toate au acelasi tabel de revizii si implicit acelasi pret.La cat este prima revizie la astra gtc 1.6?la asta nu m-am uitat...si va intreb pe voi...fara vreun apropo sau ceva...

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

eu imi las masini de ceva ori mai scumpe decat proceedul asta , pe mana lu nea mitica si faza tare e ca nea mitica face treaba mai buna !

PS: ti-am zis povestea cand mi s-a stricat bamveu si nu a putut sa il repare nimeni, nici cei de la bavaria .. si mi l-a reparat nea mitica de la campulung ?

Re: Kia Pro_Ceed vs Citroen C4 vs Opel Astra GTC
 

nea mitica auzi...
orice mecanic din tara asta e mai bun decat cei de la reprezentante...
si lasand gluma deoparte... sa stii ca daca tu cunosti numai nea mitica asta nu inseamna ca si noi la fel. pai dupa ce a iesit masina din garantie si am facut revizia altundeva masina parca a reinviat. sa nu mai spun de atentia cu care lucreaza si ce masini sunt la service-ul ala in curte de multe ori: maserati grand turismo, porsche 911, corvette etc. pentru cine stie, e service-ul kappa budeasa, acelasi cu reprezentanta subaru-corvette-cadillac-hummer.
decat sa ma duc la reprezentanta de unde de fiecare data o luam cu cate o problema, mai bine ma lipsesc. mentionez ca podeaua masinii mele a fost gaurita in "incercarea" de a-mi monta alarma de iluminatii de la opel. acum mi-au astupat gaurile (pana sa le astupe, cand ploua aveam balta in masina). si cu ce ma incalzeste pe mine asta? si cu ce m-a incalzit si cand am fost la opc si am aflat ca nu aveam nici o sansa deoarece seful era bun prieten cu seful de service opel?
prefer sa-mi las masina pe maini bune, unde primesc si sfaturi si unde optiunile imi sunt prezentate si explicate clar inainte.
deci pentru mine si multi altii garantia este FIX PIX, 0 barat, daca n-ar fi ar fi poate chiar mai bine. garantia este pentru telefoane mobile si alte aparate, pentru masini exista reprezentante (extrema negativa) sau service-uri adevarate