|
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
5 Attachment(s)
Incheiem mini-seria 1.4TSI cu un exemplar ce impartaseste aceeasi cilindree dar in varianta de 160cp conform producatorului.
Mentionam ca masina de fata este complet stock. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
5 Attachment(s)
Una bucata BMW X3 2.0D de 177cp conform producatorului, a fost adus imediat dupa achizitie pentru a fi masurat.
Masina a fost resoftata in Germania anterior achizitiei, din pacate sursa softului este necunoscuta. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
5 Attachment(s)
Audi-ul A6 de mai jos beneficiaza de o motorizare 3.0TDI biturbo de 313cp conform datelor producatorului si a fost masurata in configuratie complet stock.
|
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
5 Attachment(s)
Inca un Audi RS4 masurat complet stock.
Si de aceasta data se confirma regula legata de puterea masurata Vs puterea declarata in cazul acestui model. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
7 Attachment(s)
Ne pare rau ca nu am masurat Mercedes E350 Coupe si in configuratia stock pentru a putea face o comparatie pertinenta intre valorile reale Vs valorile comunicate de producator.
In orice caz in urma instalarii unui sistem de evacure catback si a unui soft TCM Turbo valorile sunt cele din graficul de mai jos. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
7 Attachment(s)
Povestea masurarii acestui Audi TT 1.8T Quattro (varianta de 225cp stock), este usor amuzanta.
Masina a fost proaspat achizitionata, iar noului proprietar cineva i-a strecurat teama ca exista probleme majore de functionare a motorului. Nu mica i-a fost surpriza si bucuria proprietarului, atunci cand a vazut rezultatul masurarii dyno. Desi nu putem certifica acest lucru, prin prisma rezultatului obtinut banuim ca in afara filtrului conic ITG masina beneficiaza si de o modificare software. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
3 Attachment(s)
Un Volkswagen Scirocco despre care sigur vom mai auzi....:twisted:
|
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
5 Attachment(s)
Mercedes C 320CDI masurat in configuratie stock.
|
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
8 Attachment(s)
Am masurat si un superb exemplar BMW 535D, varianta de 300cp conform producatorului.
|
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
9 Attachment(s)
Urmatoarele doua masini pe care le vom prezenta suntem siguri ca vor fi pe placul tuturor celor pasionati de masini indiferent de marca.
Prima masina a fost la origine un BMW 520i (E34) caruia i-a fost transplantat un motor M54B30, adica motorul de 3.0L de pe E46 si i-a fost adaugata o evacuare de M5 E34. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
8 Attachment(s)
Al doilea exemplar a fost tot un BMW 520i (E34) la baza dar acum este un 525i.
Si acest exemplar superb a primit la randul lui o motorizare mai potenta, sub forma unui motor M50B25, configuratia fiind intregita de o evacuare originala dar fara catalizatoare si un filtru de aer conic. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
10 Attachment(s)
Desi suntem departe de a incheia prezentarea masinilor din promotia "La Multi Ani 4Tuning", vom lua o pauza in perioada 17-24 Aprilie.
Cu aceasta ocazie va uram tuturor Paste Fericit! si va facem cadou un mic pictorial BMW.:-) Photocredits by https://www.facebook.com/MSMphotograph |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
5 Attachment(s)
Si am revenit! :-)
Continuam prezentarea masinilor din cadrul promotiei La Multi Ani 4Tuning, cu acest BMW 320d ce a beneficiat de un upgrade oferit chiar de catre producator, prin intermediul unui BMW Performance power kit http://www.bmw.com/com/en/owners/acc...it_diesel.html. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
4 Attachment(s)
Va supunem atentiei un Audi A6 cu motorizare 2.0TFSI (varianta de 170cp stock) si tractiune fata (badge-ul Quattro este doar pt look).
Singura modificare a masinii este o resoftare si ar mai trebui mentionat ca la momentul masurarii masina avea benzina de 95 in conditiile in care softul a fost gandit pentru benzina de 98 sau mai buna. |
Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
4 Attachment(s)
Si noua ne-a venit greu a crede, dar acest Golf 5 GTI este 100% stock conform spuselor proprietarului. :-)
|
| All times are GMT +2. The time now is 07:49. |
- Copyright 2026 4Tuning