Re: Blow Off Valve
 

si 50 Nm !

Re: Blow Off Valve
 

+consum mai mic!

Re: Blow Off Valve
 

as vrea eu sa fie 100 in plus....

Re: Blow Off Valve
 

ai uitat sa precizezi,ai turbo pe masina?
in caz ca nu te-ai prins,n-o sa ai nici un castig de putere in plus,doar zgomot frumos si poate un raspuns mai bun al acceleratiei daca e pus cu cap si daca functioneaza bine bov-ul,evident,daca ai turbo pe motorul masinii

Re: Blow Off Valve
 

dap am spus " daca am turbo benzina" asa am spus....se castiga cai...asta am spus;)

Re: Blow Off Valve
 

da,scuzele mele,n-am reusit sa citesc si "turbo" ala
nu castigi nimic in plus,decat ceva priviri de la cei din jur ;)

Re: Blow Off Valve
 

de sunet stiam...dar na ma gandeam si la ceva cai...ca nu stiu unde am gasit si ziceau ca se castiga si cai ...da ata e..

Re: Blow Off Valve
 

Am inteles ca la masinile diesel daca se pune BOV distruge turbina...dar cica exista ceva asemanator BOV-ului pentru diesel si se numeste WestGate, aceasta nu deterioreaza turbina de la un diesel si este ceva mai scumpa decat un BOV.
Ce parere aveti? Ati auzit de asa ceva?

Re: Blow Off Valve
 

la diesel bov-ul nu este ca la benzina pentru ca la diesel nu exista vacum care sa actioneze bovu

wastegate-ul(nu westgate) este si la benzinare si la dieseluri,si este o clapeta (daca este wastegate intern) sau o piesa standalone (daca este extern) si are rolul de a regla presiunea care o face turbina
exista aici pe forum cateva topicuri care citite cap coada va fac sa intelegeti 90% cu ce se mananca o instalatie turbo,inclusiv bov,wastegate,nos,etc

Re: Blow Off Valve
 

Adica tu vrei sa zici ca un turbo diesel nu are vacum si la turbo benzina are?

Re: Blow Off Valve
 

adica eu vreau sa spun ca un motor pe benzina are corp de clapeta,care cand este inchis(motor la relanti) are intre el si chiulasa vacum,acest vacum iti actioneaza o gramada de acareturi de la motor si masina printre care(servo,comenzi de climatizare la unele masini,bov-ul) dar motorul diesel nu are nici un fel de clapeta pe admisie,si deci nu are cum sa faca vacum ca sa actioneze caspula vacumatica din bov,de asta la cele diese bovul are si ceva electronica care sa-l faca functional;ca sa intelegi mai bine,atunci cand ai mers accelerat si a lucrat turbina,cand iei piciorul din gaz se inchide clapeta de admisie,si in spatele ei se creeaza depresiune care actioneaza capsula bov-ului ,imediat ce calci acceleratia depresiunea scade,bovul se inchide si e pregatit sa tina iar la presiune,la un diesel cand iei piciorul din gaz nu se inchide nici o clapeta,doar scade cantitatea de motorina injectata in camera de ardere si deci,ioc vacum,singura depresiune notabila e aia din timpul cand motorul merge la turatie mai mare si trage aer ca sa functioneze :P

Re: Blow Off Valve
 

Am inteles, multumesc frumos pentru explicatie.

Bafta !

Re: Blow Off Valve
 

cu placere ;)

Re: Blow Off Valve
 

ai turbo ?

Re: Blow Off Valve
 

D-aia e Base presedinte. Se vede cel mai bine in topicul asa !