Re: E30 - CJ 89 LOW
 

pt aspectul asta mi s-au lungit degetele de 3 saptamani incoace:)):))

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

te cred.........darrrrrrrrrrrrrrrrr..............a meritat!:D

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Piesa au iesit rotile!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Edit:Am urcat si o poza:)

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

8)faina,faina.....spatele ala... :shock:

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Ochiu.....

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

:shock: omg is perfect

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Ehhhh, departe de asta. Ms oricum!

mai sunt multe de facut pana in vara, mi-am conceput eu 2 praguri foarte simple, se vor schimba unele elemente de caroserie care nu sunt OEM si nu dau la linie cum ar trebuii, am cumparat ceva stickere pt luneta,trebuie terminata buza de VR care a fost modificata si multe altele...
urmeaza sper un vopsit integral si din nou un 24v de la 2.5 in sus...

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

foarte bine da combinatia de vopsea masina jante :D
sa vina calduraaaaaaaaaaaaaa....................:lol::lol: :lol::lol:

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Ce bengos arata,imediat fac pe mine de fericire,jur!!!! :D

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

ai stagnat loW? :)

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

nu, cu ursu ma misc incet dar sigur!

mai lucrez si la 2 motociclete "custom" in paralel cu ursu

Re: E30 CJ 89 LOW
 

salut. am nevoie de ajutorul tau. te rog adaugama pe mess topolino009 astept sa vb cu tine

Re: E30 CJ 89 LOW
 

Salut tuturor!

Incet, incet vine primavara si cu ocazia asta mai punem mana si pe ursache.

dupa ce am tot stat pe ganduri pt a alege un motor, M50/M52/M54 am achizitionat weekendul trecut un M54B30 de pe E46 CI automat.

am luat odata cu el, instalatia completa a motorului, EWS, cheie contact+ cititor, ECU,galerii de evacuare pana la mijlocul masinii continand toate 4sondele lambda si pedala de accelaratie electrica+fire( care a din pacate am inteles k nu o voi putea folosii.
instalatia cutiei automate+calculator a ramas toata pe masina donatoare.

va urma multa bataie de cap si multe intrebari daca este cineva dispus sa ma sfatuiasca( chiar si contracost)

daca nu voi putea folosii acceleratia electrica, de pe ce motor cumpar clapeta de acceleratie mecanica?
evacuarile vor ramane astea complete cu cele 4 sonde?(am acasa si 2 galerii de 2.8 ramase de pe fostul motor,M50)
am urmarit ceva swapuri la nemti si am vazut montand pe un E30 cabrio motorul M54b30 cu galeriile de evacuare originale pana la prima imbinare pastrand toate 4 sonde lambda, nu credeam sa incapa de H...etc fara modificari

cutie de viteze, care ar fi cea mai recomandata pentru rapoarte?

ce ambreiaj(volanta,disc placa de presiune) este recomandat pentu motorul asta?

mecanic o sa fac eu cam tot, fiindca nu observ mari diferente fata de M50.
suporti M50 E36,baie de ulei M50 E34, sorbul ramane asta si se modifica,tampoane e34, cardanul l-am pastrat de la vechiul m50b25,timoneria la fel...etc

La partea electrica din cate am inteles va fi distractie maxima, eu nu ma descurc deloc deci la momentul respectiv voi apela la cineva priceput contracost.

pana una alta vreau sa fiu sigur k am tot ce trebuie si ce nu am sa cumpar intre timp.

Multumesc si imi iau angajamentul sa fiu foarte recunosctaor celor care ma ajuta sa deslusesc misterele...

Re: E30 CJ 89 LOW
 

Bine Nicule! Abia astept sa il vedem pe LOW cu noua inima.