Forum 4Tuning - E30 - BH-04-ARO ///M5 Power + NX

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Masina mea BMW Seria 3 (https://forum.4tuning.ro/643-masina-mea-bmw-seria-3.html)

- - E30 - BH-04-ARO ///M5 Power + NX (https://forum.4tuning.ro/643-masina-mea-bmw-seria-3/10978-e30-bh-04-aro-m5-power-nx.html)

Dak se da spoiler-ul de pe fata jos masina nu are o aerodinamica mai proasta intrand o cantitate mai mare de aer sub ea si pierzand din aderenta? eu asa stiam.

si daca scoate portbagaju pierde din aerodinamica.. ;)

contraziceti sfaturile pushtiului de 13 ani?.....rusine !:lol:

Rusine mie, dar a fost un sfat pt pushtiu.

saluttt...scz de offtopic dar vreau sa stiu si eu cum se numeste melodia aia din clip cand te treagi cu cox?

masina o sa fie puternica.dar nu vreau sa scuipa lumea in gura ca de aia am castigat ca am desfacut masina .asta ar fii bataie de joc.dupa parerea mea.maine scot motoru din aro.vin cu poze...

domy, stii foarte bine ca nu e un lucru "neacceptat" , ..o cura de slabire adusa masinii.. exemplu : roata de rezerva scoasa, interior scos.. castigi totusi ceva.. stii foarte bine cum e
nu cred ca cine ar putea sa comenteze aici , unde totul se face chiar si pentru 0.1 secunde castigate la sfarsitul sfertului de mila ;)
succes cu M-ul !

pozele de azi de pe aro.a ajuns si cuzinetii pt m5,direct din munchen...

domne am stat eu si m-am gandit daca scoti motorul cand te tragi nu e mult mai usoara masina??? datii dracu unu ban lu ala mai are si 1000 si ceva de posturi...
ps am fost foarte off ...domy sub carton este un set de surublenite sub surubelnite se vede ceva...ce ai acolo???

Cred ca e burlanul de la hota de bucatarie :lol: , nu cred sa fie tubulatura pt turbo sau intercooler, de la filtrul de aer nu e sigur.:twisted:

asa arata masina ieri,dupa cum bine stiti,in locul ramas liber de sub capota,urmeaza... ceva... tare... de tot... nu va fi standard,va fi modificat.stati linistiti! :D

Quote:

Originally Posted by 22 LEX (Post 920052)

asa arata masina ieri,dupa cum bine stiti,in locul ramas liber de sub capota,urmeaza... ceva... tare... de tot... nu va fi standard,va fi modificat.stati linistiti! :D

sa speram ca o sa fie turbo k sa vedem ce nam mai vazut in ro.motorul de pe aro cel vechi in ce masina uremaza sa fie transplantat?

Quote:

Originally Posted by naka66vio (Post 920113)

sa speram ca o sa fie turbo k sa vedem ce nam mai vazut in ro.motorul de pe aro cel vechi in ce masina uremaza sa fie transplantat?

tot intr-un ursuletz.. din 88:D care initial avea motor de 2.0i

Quote:

Originally Posted by ge0rge (Post 920206)

tot intr-un ursuletz.. din 88:D care initial avea motor de 2.0i

tu esti propietarul?daca da succes si poate postezi si u masina aici ai ce arata bafta

Quote:

Originally Posted by naka66vio (Post 920218)

tu esti propietarul?daca da succes si poate postezi si u masina aici ai ce arata bafta

nu eu din pacate.. un prieten! :-)

frumos urs.......bravo

am inceput lucrarile.am pus cuzinatii si luni deja sper sa fie m5 in carosserie.

misto masina pacat k ai rupt-o

Nici Nu Esti Off Topic!!!!!

Apropo.nici Nu Am Bagat Motoru Deja A Aparut Concruenta.e Vorba De Un M3 E36.abia Asteptam Sa Ne Dam Sa Vedem Carei Combinatia.
Voi Ce Ziceti? E Vorba De 402 Metri.nu Mai Mult Nici Mai Putin.
M3 E36 3200 Cmc 321 Cp 350 Nm Si 1640 Kg Sau E30 Cu Motor M5 3.6l 315 Cp 360 Nm Si 1280 Kg.amandoua Cu Autoblocant Si Cu Slicuri La Fel......
?????????????????????????

Quote:

Originally Posted by DOMY_m3 (Post 931093)

ah si am uitat un lucru important.are SMG.

Quote:

Originally Posted by Andre3y (Post 931106)

Domy : Curse acceleratie ARAD la Chisineu-Cris 09.06.07 https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute/41722-anulata-curse-acceleratie-arad-chisineu-cris-09-06-07-a.html
Te bagi la liniutze ?

sigur ca da.dar numa cu 5 aru lui taicalmeu.ii pe gas dar are 3.5 l.sau am o cursiera cu 18 viteza si schimbator secvential.numa nu stiu cu aia la ce categorie pic...

Quote:

Originally Posted by DOMY_m3 (Post 931093)

cum sa aiba 1640kg m3-ul e36? :shock:
are ~1500kg.

superb si m3ul e 36 si mult succes tie cu m5ul si sper din suflet ca vei fi primul cu turbo pe m5

Quote:

Originally Posted by florin83 (Post 931191)

cum sa aiba 1640kg m3-ul e36? :shock:
are ~1500kg.

asa scrie in talon.dar maine punem pe cantar.al meu acuma 1 saptamana inainte sa desfac era 1240kg.din asta mai pot sa scot aproape 100 kg la concurs.

Quote:

Originally Posted by 22 LEX (Post 920052)

asa arata masina ieri,dupa cum bine stiti,in locul ramas liber de sub capota,urmeaza... ceva... tare... de tot... nu va fi standard,va fi modificat.stati linistiti! :D

Smantana aia Danone cati cai iti da?? :lol: Oricum f tare ursu si celelalte BMW-uri care le ai in familie ;)

astept sa vad noul motor pe aro.spor la munca.ai dat dovada ca iti iubesti masina cu adevarat.bravo domy

am facut cunostinta intre ARO si M5.Pana acuma merge bine tot dar deja vine complicatiile,incet incet.

Ce frumos arata !!! :D

Salut. O sa fii prezent la Oradea pe 17 iunie cu ursu`? :)

E si montat deja motorul in ursul rosu,cel care a fost in aro? Cum stai cu m5-ul?

sunt nerabdator sa vad noul motor....scuze k te stresez,dar sunt inebunit dupa masina ta

Quote:

Originally Posted by Andre3y (Post 936616)

Pai uitate cati cp,ai in talon,stock.
Grupe de participare

A1 75cp
A 76cp-100cp
B 101cp-130cp
C 131cp-165cp
D 166cp-200cp
E 201cp-250cp
F 251cp-300cp
G 301cp-350cp si peste

Liber aici competitori se aleg intre ei indiferent de clasa din care fac parte.

Mentiune , atunci cand se stabilesc grupele se ia in calcul puterea motorului ce echipeaza in acel moment autoturismul, iar in cazul unor interventii majore cu ar fi aplicarea unui turbo , compresor, nitro, nos, sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficiente respective se reincadreaza noul motor.
Exemple de mod de calcul :
Pt montare suplimentara de turbo
(puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa
Pt compresor
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa

Pentru nitro, nos
(puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa
Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo.
Folosirea unui bloc motor intalnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite nu poate determina in mod direct clasa, clasa este determinata de configuratia generala nu doar de seria blocului motor.
Pentru schimbat chiulasa
Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp.
Exemplu la bloc motor de Dacia, daca este montata chiulasa de Renault 5 Alpine, se va inscrie in clasa corecta motorului renault astfel echipat care ofera cca 92cp. valabil si pentru alt tip de accesorii ale motorului.
Organizatorul atunci cand apar cazuri speciale poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune.

Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura( Cta)

Tractiune spate 1,00
Tractiune fata 0,95
Motor central 1,10
Tractiune 4x4 1,15

puterea masini se inmulteste cu Cta si rezulta puterea dupa care se determina grupa de incadrare corecta.

Taxa de inscriere participanti este de 30 ron/ 300.000 rol

Contact :
Tel.0740073653
Email: [email protected]
[email protected]
www.drag-race.home.ro

Daca doriti sa veniti la eveniment, am dori sa punem pe site poze cu masinile participantilor. Pentru ca sa putem face lucrul asta va rugam daca vreti sa ne trimiteti pe mail ( [email protected] ) o poza cu masina, o scurta descriere, numele, numar de telefon, email si localitatea. Va multumim

am glumit.aia nu masina de liniute.aia e ca sa umblu dupa piesele pt aro.si astazi am fost la timisoara dupa radiatoru de aluminiu care a fost facut la comanda.sper sa fie bun si nu am dat un sac de bani degeaba pe el.intra 3.6 litri de apa.in radiatoru de m5 e34 intra 3 litri de antigel.ceva poze sa nu ziceti ca nu am facut astazi nimica.....

Quote:

Originally Posted by DOMY_m3 (Post 936642)

bravo!!!...imi place ca tot timpul cand pui poze pe langa e foarte curat,in garaj la fel...asta spune multe despre un om...totul la tine este foarte ordonat!!!
cred ca masina va impinge foarte bine!!!...

Asa e , se poate vedea cata munca si pasiune s-a investit in acest urs ;) Felicitari inca odata.

Quote:

Originally Posted by tothmayer (Post 937550)

http://www.************* :!: Merita vazut...

nu merge linkul

Quote:

Originally Posted by laur200445 (Post 937728)

nu merge linkul

E reclama ieftina. Nu Accesa , poate e chiar un virus.

e prea tare mashina ta.sa o stapanesti sanatos.drumuri bune.ciao

am lucrat zi si noapte.sambata duminica....am taiat rezervoru ,am castigat vreo 8 kg si plus benzina din el.a ramas 35l.ajunge...am modificat serpile sa intra de carosserie.si am modificat napoi frana.am scos abs ul si am pun normal.castigat cam 6 kg.si o sa am loc pt air intake system.am montat cutia.nu prea am avut loc dar am facut cu flexul.cam atat.maine urmeaza timoneria si gardanul.
si pozele

Cam pt. ce suma de bani ai renunta la acest urs? Vorba aia totul are un pret. Stiu ca este o intrebare care nu-si are rostul dar ai depus prea multa munca si pasiune pt. acest urs .

Quote:

Originally Posted by sorin_sorin95 (Post 942590)

Cam pt. ce suma de bani ai renunta la acest urs? Vorba aia totul are un pret.

Nu fii atat de sigur!