|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
cred ca este prima lada niva care este resoftata in ro.
o masina excelenta de off-road(nu extrem) sau mai ales pt vanatoare! partea proasta este ca consuma mult. |
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
In acest moment nu este resoftata iar consumul este 10-12.5%.
Urmeaza si resoftarea, acum dupa cum se poate vedea este vorba despre o testare de putere la roti si motor. |
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
EDITAT: Fa UPLOAD la poze aici, pe forum. Este spatiu pe servere, este latime de banda.
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
6 Attachment(s)
Cateva din masinile care ne-au vizitat in ultima perioada:
De remarcat este faptul ca unele din ele au fost echipate cu procesoare INFINEON TRICORE de ultima generatie. Ultimele doua imagini nu sunt echipate cu procesorul sus numit, Jetta este cu ECU standard arhicunoscut de la modelel 1.8T, iar Mitsu utilizeaza celebrul Motec. Insa ce vreau sa spun fara a avea pretentia ca am pus toate pozele masinilor de saptamana asta, este ca: doar doua masini utilizau ECU normale, clasice iar restul erau cu ECU cu procesoare din noua generatie Infineon Tricore. As fi vrut sa atasez si doua trei filmulete dar din pacate site-ul nu le accepta asa ca pun linkurile lor de pe facebook: https://www.facebook.com/photo.php?v=2450048990982 https://www.facebook.com/photo.php?v=2450039990757 https://www.facebook.com/photo.php?v=2450016070159 |
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
1 Attachment(s)
Custom tuning si rezultatul!
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
3 Attachment(s)
EVO9 GT35Turbo
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
Alte detalii despre Evo galben ?:-)
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
450+?
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
Politica Racing Code este sa nu faca publice rezultatele, asa ca masina din poze poate avea oracati cai vrei tu sa aiba :evil:
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
Quote:
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
Intradevar sunteti foarte aproape de cifrele reale la roata.
Lafel de adevarat este ca nu facem publice cifrele fara acceptul clientului. Va pot spune ca este o masina foarte puternica doar ca este putin penalizata dinamic de dimensiunea turbinei montata pe un motor de 2l. |
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
Usor, usor oamenii incep sa inteleaga necesitatea testarii pe dyno chiar daca nu au cine stie ce rachete.
Astazi de exemplu am testat un model foarte cumintel cu motor de 1000cc. Motorul era de 1000cc nu injectoarele :lol:. https://img820.imageshack.us/img820/2479/27032012747.jpg |
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
Quote:
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
vad ca evo9 maus is back in bussiness. 500cp la roata cred ca scoate masina , e bomba si garnisita numai cu bunatati.
|
Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
8 Attachment(s)
Quote:
Quote:
La Racing Code caii putere sunt reali nu vin din burta asa ca si atunci cand nu sunt multi sunt toti acasa. Am avut o saptamana plina chiar si astazi am lucrat la doua masini una mai speciala si alta ceva mai clasica, ambele din portofoliul Renault. Renault Megane III RS - puterea / cuplul declarate de producator 250 / 340 - puterea / cuplul relevate pe dyno Mustang 239 / 339 - puterea / cuplul dupa resoftare Racing Code, relevate pe dyno Mustang 295 / 400 Renault Laguna III 2.0 DCI 16v - putere / cuplu declarate de producator 150 / 340 - putere / cuplu cu resoftare ... relevate pe dyo Mustang 149 / 356 - putere / cuplu dupa resoftare Racing Code, relevate pe dyno Mustang 185 / 401 |
| All times are GMT +2. The time now is 23:50. |
- Copyright 2026 4Tuning