|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
tu esti bolnav si nissan iti da de mancare...prea lingi in cur chinezaria asta care e un nissan de fapt un renault de fapt o dacie :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Eram perfect de acord cu tine si cu tot ceea ce ai scris , ba chiar puteam sa mai vin si cu ceva completari...Asta pana m-am suit in GT-R... Eu nu voi veni cu detalii tehnice despre una sau despre alta (oricum se pare ca orice va fi spus in favoarea GT-R-ului si in defavoarea celorlalte nu are credibilitate...) asta doar pentru faptul ca le puteti gasi si voi... Ce va doresc eu...este sa le conduceti si apoi sa va spuneti parerea...Cat mai obiectiv...chiar daca doare...:P |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
:-)))) M-am exprimat in felul asta doar pentru a-ti spune cam cum mi-a sunat mie ce ai spus tu...:P Dar...E doar ochii mei de vina...Adik...ie...de ce sa nu ie... :-))))))))))))))))))))) |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
GTR, gugule...habar n-ai....cand zici ca GT2 e un Carrera pregatit de pista.....e clar ca nici macar nu cunoshti produsele PORSCHE....Carrera sunt mashini de touring cu motoare fara turbine....GT2 e un animal complet diferit.
Tu zici ca piesele sunt tzinute in vid(ai vazut tu cu ochii tai?)....o fi shi aia ce sa zic...nu pot sa zic ca nu e asha....da ce te face sa crezi ca cei de la porsche le tzin in zacusca...? ce te face sa crezi ca cei de la porsche nu au frane la fel de bune...sau sistem de tractziune la fel de bun...sau poate mai bun. Adevarul e ca daca mashina asta ar fi asha de buna in comparatzie cu GT2...nu s-ar mai vinde GT2....shi totushi se vinde GT2. GTR35 asta e intradevar un rival pt 911 pt ca in esentza foloseshte aceeash retzeta ca shi 911: motor mare 6 cyl...turbo..4x4. E de ashteptat ca lupta sa fie stransa....insa sa nu umflam beshica shi sa ii spunem balon....daca nu e ...atunci nu e...shi da-o dracu. Faptul ca au umflat timpul pe Ring shi ca initzial au comparat-o cu un 911 automatic spune multe despre oamenii din spatele acestor manifestari.... Performantzele discutate....sunt doar nishte cifre pe ecran...in realitate e altceva !! Cifrele astea referitoare la performantze sunt aproape fara sens cand vine vorba de astfel de mashini. Adevarul e ca daca ai avea cele doua mashini la dispozitzie shi ai face nishte "ture" cu ambele nu ai simtzi nici o diferentza...pt ca nimeni de aici nu ar fi instare sa fructifice peste 35-40% din ce pot mashinile astea. Ai nevoie de talent,bani,pista shi o gramada de EXPERIENTZA ca sa simtzi vreo diferentza. Ce se poate discuta din punctul nostru de vedere este aspectul general......shi cam atat...pt ca performantzele alea sunt doar cifre pt noi. Luand in considerare aspectul...GTR35 arata ca un cur in comparatzie cu GT2-ul. GTR35 e un fel de playstation real-life....pe cand GT2-ul e mai simplist shi mai axat pe condus decat pe atins tuchscree-uri shi privit la LCD-uri. In final nu incalzeshte pe nimeni faptul ca motoarele au fost asamblate manual...in final te intereseaza cum arata shi cum merge mashina...nu cum a fost facuta. Chestiile astea ce le spunetzi voi despre GTR35...cum ca e asamblata manual shi ca din cauza asta motoarele au intre 480 shi 510 cai sau cat or avea...va impresioneaza ...nu ? ei bine shi porsche GT2 e tot la fel facut shi toate au aceeash putere(shi audi R8 tot asha e facut)....statzi flexatzi nu sunt cei de la porsche mai prejos cu nimic fatza de galbenii de la nissan. La urma urmei eu m-ash enerva daca ash "ghici" un exemplar de putere minima shi ar trebui sa platesc la fel ca pt unul de putere maxima....sau shi daca ash plati mai putzin...tot de rahat ar fi sa ai aceeash mashina cu vecinu shi a ta sa fie mai slaba. Chestiunile astea care impresioneaza profund shi casca guri sunt doar nishte unelte folosite sa vanda mai bine shpohertu :) totzi producatorii de mashini super sport folosesc technologii identice sau asemanatoare....daca cei de la nissan au lansat treba ca ei asambleaza motoarele manual...fitzi siguri ca shi cei de la Ascari, ferrari, porsche shi altzi producatori de top tot manual asambleaza motoarele shi defapt...mashina intreaga.....va rog..nu mai fitzi naivi. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Chiar nu inteleg de ce tinem noi la brand in halul asta, daca maine apare un Fiat sa bata WRX-ul si este cu 30% mai ieftin si mai tehnologizat ca acesta sa nu apreciem Fiatul (bine, sa fie si fiabil :))) Care Nissan nu e un Renault, exista Nissan partea comuna cu Renault pt. masinile low-cost si exista Nissan sport si lux - 350Z, GT-R si brandul Infiniti (daca ai auzit de el):)) Daca Nissan era un Renault poate resusea si Renault sa scoata un 4X4 sau o limuzina adevarata. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Iar referitor la faptul ca GT2 (ca si GT3 varianta mai slaba) nu a fost o masina gandita pentru pista, ia si documenteaza-te si tu. http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT2 2.Eu nu am zis ca Porsche nu au frane la fel de buna, dar era raspuns la un comment anterior. 3.Se vinde GT2 si o sa se vanda tot timpul, dar nu tin minte sa se fi stat la coada pt. GT2 4.Poate nu esti tu in stare sa scoti peste 35-40% din ele. 5."asambleaza motoarele manual" vad ca ai gasit si tu sa te legi de ceva, dar de sistemul 4x4 sau reglarea individuala nu pomenesti. Una peste alta, ai dreptate, diferentele de performanta sunt foarte mici, dar discrepanta este pretul. Preturi Germania : Nissan GT-R Premium — EUR 94,900 -pret de acum in Germania, la lansarea oficiala la anul pretul va fi mai mic cu ~ 10 mii Porsche 911 GT3 RS — EUR 135,000 (+ 42.2 %) Porsche 911 turbo — EUR 143,000 (+ 50.6 %) Porsche 911 GT2 — EUR 189.500 (+ 99,7 %) Exact cum a declarat Nissan - "am vrut sa facem o masina care sa fie usor de utilizat cotidian, un supercar pe pista la un pret accesibil tuturor fara nici un fel de rabat de calitate." "Nu ne-am gandit sa scoatem cu aceasta masina un profit consistent in concernul Nissan, PRETUL GT-R-ului A FOST CALCULAT SA ADUCA UN PROFIT MINIM". Au vrut si au reusit, asta este problema europenilor. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
GT2 de strada e GT2 de strada shi cel de curse e altceva.
Se sta la coada shi dupa un 911 C4S.... reglare 4x4 ? :o o fi...dar dupa cum se vede(timpi reali pe Ring)...ne-esentzial. Shi zici tu ca eshti instare sa mergi WOT pe ring cu un GT2 sau un GTR35 ? macar 30% din timp la WOT ? haha....HAHAHAHA ! :) sau te referi strict la postul de vatman(liniutze)? Eu am fost pe Ring.....shi m-au depashit catziva viteji(M3,lotus,S2000,GTI)...in 10Km 3 mashini din cele 4 care au trecut de mine le-am gasit infipte in gard sau rasturnate 2-3 viraje mai tarziu. In final...asha e...gtr35 are performantze asemanatoare cu GT2...cel putzin pe hartie....shi e MULT mai ieftin...dar shi mult mai urat ramane :| |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
morghen...:P gusturile nu se discuta ! Ce este urat pentru tine poate fi superb pentru altii...Deci...neconvingator...
Cat despre Nordschleiffe este intr-adevar dur, dar eu n-am vazut chestii de genul pe care le-ai vazut tu ! Adik...ce s-a intamplat, era ziua kamikaze-ilor ? :-):-):-) Si tu cum ai scapat ? |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
http://www.fastestlaps.com/index.php...=46a06c22ab41a Quote:
Daca nu te crezi in stare si nu sti ce este aia soferie abtine-te de acum incolo si nu mai veni cu comentarii din astea de gaozar. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
OT: era o zi/zile normala/e....in total am vazut peste 10 accidente :o
eu am scapat pt ca nu am fortzat la intrare shi ieshire din curbe...shi m-am tras mai pe dreapta shi am lasat pe cei care vroiau sa se rupa....sa se rupa. per total nu am fortzat...dar discurile tot s-au albastrit...e un circuit greu shi pt mashina shi pt shofer. corect...gusturile nu se discuta...varianta aia shaved shi mie imi cam place...dar totushi nu pot concepe o comparatzie GT2 - GTR35....sunt mult prea diferite. GTR...incredibil cat de increzut potzi fi...ash putea fi un shofer mediocru, slab sau chiar un shofer cu licentza de pilot insa tu ai atata incredere in tine...incat..trebuie ca ai ceva curse profi la activ shi ai fost pe Ring macar odata....asha e ? :lol: cat despre comentariile de gaozar....cred ca tu ar trebui sa te abtzii...expresii shi cuvinte de genu "bai pushtiule" "gaozarule" nu pot veni decat din partea unuia din "breasla". Dar sa nu deviem de la subiect....modelul ala shaved (negru) e chiar frumushel. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
apropos. si bmw z4 stiu ca se fabrica manual...si e un bmw, nu?
la frane din "vasta" mea experienta stiu ca porsche`ul are frane destul de bune, indiferent de model, si cam cele mai fiabile motoare (cel putin la supercaruri) porsche mai are un lucru care nu prea a fost punctat aici, si anume putin LUX si loganurile au abs dar cat de bune calitativ sunt.... asta ne pot spune doar posesorii de logan :) degeaba au 2 cardane sau mai stiu eu ce sisteme de distributie & shit au daca le cedeaza transmisia destul de repede (asta am cetit tot aici pe foro si era ca prezentare de la nuj ce revista & shit) ideea per general e ca cei de la nisan au reusit sa faca din *** bici, dar porschele are ceva lucruri in plus si ca modele coaja, cei din asia nu le au nici ca optionale inca |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
2. nimeni nu a zis ca Porsche e o masina proasta sau ca nu are frane foarte bune 3. interiorul - culmea, la GT-R e cam la fel finisat cu cel de Porsche, doar ca are un display care iti da de vre-o 10 ori mai multe informatii. 4.vezi ac nu prea are Porsche-ul optionale in plus, (nu ma refer la iluminare parasolar, sau inel crom aersire, etc. ). Te-ai urcat tu in GT-R sau pur si simplu trebuia sa mananci si tu portia de k _ t ? Nu poate sa vina cineva cu ceva obiectiv si sa nu va mai bagati in seama aiurea??? |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
3. cum sa compari interior de la porsche fata de ala de la nissan. am inteles...ala de Nissan arata f bine..si e f bine lucrat..dar totusi..il compari cu unu din clasa premium? ma doare fix in bascheti cate informatii imi da pe display daca masina tot nu bate 997T. asa pune un LCD pe Logan si vezi ce mandru o sa fii. cunoscu utilitatea ecranelor...dar dupa asta comparam masini? vezi ca esti singuru care apara GTR asa cu inversunare si ai inceput cu jigniri..sper ca ai macar 1 prin curte si stii ce poate..lasa filmele...sau macar schimba varsta din profil... |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Bogdanescu...:P vezi ca masina trage grav de tot si lasand la o parte ce spun eu ca poate ma veti considera si pe mine subiectiv, o spune un posesor de Porsche 911T care tocmai a trecut de 4000km cu GT-R-ul lui... Si nici interiorul nu arata ca un Logan cu LCD... Fiti, va rog obiectivi daca aveti cum iar daca nu ...incercati sa nu va jigniti pentru ca totusi gusturile (inca) nu se discuta !!! |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
nu a zis nimeni ca nu trage grav..doar comparandu-l cu 991T si imi dau seama cam unde se ridica :P :P
la fel, de interior am inteles ca arata OK..dar e aiurea sa compati cate ecrane si sic e arata ele.... |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Sper ca era vb de 911T...Pai cu asta stau si eu acolo iar acum cateva seri 911T a ramas vreo 3 TIR-uri in urma GTR-ului !!! Asta pe sprint din mers....
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
unde asta ? |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Pe A2...spre Constanta...
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
youtube - NISSAN GT-R 35 project sunt 7 parti, ia si studiaza. 2."dar porschele are ceva lucruri in plus si ca modele coaja, cei din asia nu le au nici ca optionale inca " care sunt alea ?????? eu vorbeam de informatiile oferite de LCD nu ca are LCD "They’re complemented by the multi-functional 7 inch LCD instrument display in the upper centre console. This enables the driver to view a wide range of vehicle telemetry not dissimilar to that appearing on TV screens during Formula 1 coverage, and the graphics have been developed in conjunction with Polyphony Digital Inc. The customisable displays include lateral and transverse g-forces (can be stored for later analysis), accelerator opening and steering angle and a wide range of mechanical data including oil temperature and pressure and turbo boost. There’s also an ‘optimal gearshift map’ to encourage economical driving. For the more serious-minded driver, the system means you can also keep a detailed log of driving characteristics. The multi-functional screen also doubles up as the display for the optional satellite navigation, as well as the audio controls." 3.Eu argumentez tot ce zic, dar sunt unii care doar mananca ***, povesti, pareri personale nefondate, in general in necunostinta de cauza, fara argumente sau gen "am auzit eu, stiu eu" |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
deja vad ca stii filmele cu GTR de pe youtube pe dinafara.... ai incercat sa mai respiri? pana la urma tot o tabla e..nu iti da sa mananci ea..
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Stai linistit ca nu ma uit de 10 ori la ele, le-am vazut 1data si ajunge. Tabla, tabla da-mi place. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Desi sunt fan Porsche si la inceput am fost destul de sceptic in ceea ce priveste rapiditatea GTR-ului, trebuie sa recunosc ca este o masina extraordinara. Cel mai tare m-a convins cand a aparut la Top Gear (ho, nu-mi sariti in cap ca Top Gear-u nu e o emisiune obiectiva 'n shit) si nu prin prisma timpului scos (nu stiu cat de reali sunt timpii dati de ei p'acolo) ci prin evidenta rapiditate cu care a parcurs traseul. Am vazut multe masini pe traseul ala si mi-am format o idee despre vitezele in fiecare curba si GTR-ul a fost vizibil mai rapid decat muulte masini. Dar daca as avea de ales dintre cele doua (iar banii NU ar fi criteriu de selectie) as alege tot GT2-ul pentru ca:
- vreau cel mai rapid 911 construit vreodata (nu ma intereseaza ca nu e cea mai rapida masina de pe planeta) - imi place la nebunie cum arata - pentru ca chiar am siguranta ca dupa 50 000 de km merge la fel ca in prima zi - pentru ca respect inginerii de la Porsche pentru nebuneasca idee de a pastra motoru "in the wrong place" - etc. Nu-mi dau cu parerea despre care e mai buna, nu am condus niciuna din ele, nu are rost sa fac afirmatii prin prisma unor informatii culese de pe Internet. Mi-am exprimat doar alegerea pe care as face-o. Numai bine :wave: |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
in the worng place pt masinile cu care ne-am obisnuit noi..zi de zi..poate ;)
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Ce frumos ar fi sa raspunda toti in aceeasi maniera pe care ai facut-o tu... Ideea chiar asta era...impactul ambelor masini pe piata raportat la cunostintele fiecaruia din toate punctele de vedere... Un om cu...coloana vertebrala !!! :-) |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
nu s compara PORSCHE GT 2 ESTE MULT PESTE NISSAN
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
gt2 pur si simplu mie personal imi palce mai multe din multe puncte de vedere
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Nissan fan 4 ever!:D
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
adevarul este ca pretul GT-R-ului este mai mult decat corect, fata de ce iti ofera masinile din clasa sa. performantele oferite la ~100 mii de euro o fac "the best money can buy"!
apreciez f mult un brand care fabrica masini de tot felul, care si reuseste sa faca masini de top in varful gamei. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
E fff greu de ales una din cele 2 propuse la Vs. dupa cum a spus cineva intr-un post pe acest thread opiniile personale sunt impartite. Personal consider ca GT2 e mai "race" ...de ce, ptr rollcage-urile din interior scaune suspensii etc etc ..e mai pregatita de circuit decat GTR care desi e o masina clar high speed nu e atat de "race" .... categoric masinile au performante asemanatoare si sunt convins ca nici unu din noi cei care postam pe acest thread nu am fi in stare sa scotem timpi diferentiali intre masini...fiecare alege dupa estetic, gust, inclinatie ...cu toate astea aleg GT-R
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Lucrez pt Pfaff Motorsport si printre drumurile mele frecvente se numara si Mosport ul, echipa in care lucrez a facut ceva teste cu un GT-R acolo (cat ne a lasat proprietarul sa facem de fapt..) si GT2 ul este in alta liga. Punct. V-box ul nu minte. E o masina de strada cu multa electronica sa compenseze lipsa de talent a soferului. Si o sa revin la capitolul asta. Acum, daca putem lasa la o parte exaltarea si sa privim la rece problema, sa ne folosim creierul si nu sa inghitim BS de marketing imaginea reala nu este cea de forumuri si review uri scoase la marginea drumului de Dorel de la revista XXXX. 1 referitor la primul punct, sa ti spun o povestioara, eram la Monte Carlo in fata la Hotel de Paris cand un tanar plin de bani si a parcat "exotica" Toyota Supra de milioane de cai putere in fata. Dupa nici 5 minute a fost rugat politicos de un domn bine imbracat si lat in spate sa si mute "supercar ul" in alta parte, asta pt ca o doamna in varsta nu avea loc sa si parcheze un SLK. Intelegi acum? Si daca GT-R ul va scoate 5 minute pe Ring, situatia ar fi fost la fel. Daca i as spune sefului meu (care are multi bani intradevar) sa si ia un GT-R in loc de un Lambo m ar trimite acasa sa ma ingrijesc. E alta clasa, ce i asa de greu de inteles? Te faci de ras daca apari la mai stiu eu ce cocktail la ambasada cu un GT-R, o sa ai o imagine de pustan, sau si mai rau de "ricer". Asta in ce priveste imaginea masinii, nu mi spune ca Jay Leno se duce la festiitatea de Oscar cu un GT-R.. 2. Daca e vorba de fabricatie, sa stii ca m am uitat si eu sa vad miracolele ingineriei japoneze, fabrica aia SF pe youtube. Si am tot asteptat sa raman uimit, dar am ramas cu asteptarea. Ce e asa special despre fabricatia GT-R ului? Vorba cuiva, crezi ca la Porsche tin piesele in zacusca? Si ca sa nu mai fie discutii deastea copilaresti, GT2 si GT3 sunt produse de Porsche Motorsport nu de Porsche AG. Vrei sa facem o comparatie intre Porsche Motorsport si fabrica Nissan? Asa am crezut si eu, Porsche Motorsport este cel mai mare producator de masini racing din lume. Dar putini stiu asta. Si putini stiu ce tehnologie si logistica se ascunde in spatele firmei asteia. Eu stiu pt ca merg acolo..cu treaba. Ce zambete aveau pe fata cativa pe acolo citind cifrele scoase de GT-R :))..scuze dar nu m am putut abtine. Si acum ceva tehnica: nu mai spune la nimeni ca AWD e mai bun pe circuit decat RWD, doar un sfat..Cat despre celebra "motorul e pus gresit" uita te la cine a castigat (din nou) la ALMS clasa GT2. Hai sa l lasam pe nenea ala simpatic de la Top Gear in pace cu fobia lui de Porsche, nu stiu de ce toata lumea casca ochii la el, nici macar pilot bun nu e, l am vazut live la o lansare si eu conduc mai bine ca el :)) si orice mecanic din echipa noastra. Hai sa explic treba cu motorul, si ca sa fie mai simplu o sa ofer un exemplu. Cele mai performante avioane de vanatoare sunt cele instabile dinamic, pot sa atinga performante maxime tocmai datorita instabilitatii de care dau dovada. Acelasi lucru se intampla pe circuit, conditia e sa ai pe cineva capabil la volan sa exploreze aceste limite. Nimeni nu sufla un cuvintel (si spun asta a 100 oara aici) despre franare. Cam ce procent din performanta gloabala a unei masini sport crezi ca au franele?5%? 10%? 15%? Nu, mai incearca..Si daca vb de frane , toti "expertii" de la reviste auto spun ca ce bine iese din curbe un 911 datorita greutatii pe puntea spate(tractiune maxima) dar nimeni nu analizeaza distributia fortei de franare pe punti. De crezi ca un Carrera S franeaza mai scurt ca un Enzo? Inca odata, nu exista miracole. Cand franezi, greutatea se duce la o masina normala 80% pe puntea fata. Si banuiesc ca stii relatia intre forta de franare si forta de apasare. E..fizica. Mecanica. Toti spiridusii electronici din lume nu pot schimba legile astea. GT-R are frane Brembo. Si? Ar trebui sa dau rotile in sus de uimire la asta? Si Boxster ul meu are tot Brembo, etriere fixe cu 4 pistonase fata/spate. Si are 10 ani aproape. Brembo e furnizor unic pt Porsche. Si pt Ferrari. Si pt Lambo, etc, etc. Numai ca are 1000 de modele, vrei sa discutam pe amanunte? Daca ai timp..:) Si ca sa terminam cu BS asta cu "fantastica" precizie si mirobolanta farmacie in care se fabrica GT-R ul, daca sunt asa de precisi baietii astia cum mama zmeului nu stiu cat are fiecare masina (ca doar le tuneaza individual, nu?) si plaja de putere poate fi intre 480 si 530 CP ?!? "Ah, pt proba pe Ring din cauza ca nu puteam sa ne tinem de Turbo am "tunat" individual un GT-R, i am dat flying start si am oprit cronometrul ceva mai repede de o 1 tura completa" Cum suna? Folositi va creierul, e simplu sa "cerni" informatia. Nu review uri de la Road and Track si Car and Driver..si filme pe youtube ca sa nu mai vb de jocuri pe PS. "Cel mai performant 4x4 de pe piata", nu serios? Pe ce te bazezi? Pe experienta Nissan in off road? Hm, pot sa sugerez ca aia e alta mancare de peste cu totul? Sa te cateri cu 2 km/h in noroaie si rape e altceva decat sa negociezi un viraj pe Ring la 150 km/h. Si nu ma fa sa incep cu experienta Porsche in domeniul off road (banuiesc ca si aici sunt multi care cred ca au inceput cu Cayenne ul). Oricum nu are importanta, pe circuit orice AWD insemana penalizare de performanta, exceptie cele de racing pe gheata sau macadam. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
3. In jocurile mele rup Pilot Sport Cup pe Mosport, diferenta e ca la mine miroase a cauciuc ars nu a electronice overclockate, nu ti fa griji pt orele mele pe circuit, daca ajungi vreodata prin Ontario da un semn si te bag la o sesiune mica pe Mosport, am niste prieteni acolo, poti sa aduci si un GT-R daca vrei.
Devine prea lunga discutia asta, daca vrei continuare, poti sa intrebi punctual si o sa incerc sa dau raspunsuri scurte. Sa revin la importanta soferului cum am promis. Diferenta dintre un pilot si un sofer f f f bun e uriasa. Daca cineva de aici crede ca vreun redactor auto de la ce revista vreti voi din lume poate sa scoata maxim din oricare astea 2 masini, e un naiv. Pt omul normal, GT-R ul scoate performante mult mai usor, cum spunea un pilot e ca in jocuri, nu ti faci giji ca daca tragi de volan masina nu s ar inscrie pe traiectorie pt ca e un carabus electronic acolo care va frana diferentiat rotile, va modula puterea si momentul transmis, va adapta suspensia, etc etc toate fara ca "pilotul" sa realizeze asta, intr o fractiune de secunda. Mersi, dar eu zic pas, vreau sa coduc eu, nu un soft pt mine. Si sunt sigur ca asa imi voi atinge limita. Limita masinii..asta e alta poveste, daca te cheama Walter Rohl mai discutam. Masinile actuale au performante muuult peste ceea ce un sofer normal e in stare sa struneasca. Ma amuza cand vad pe forum declaratii de genul "numai 300 CP ?" mai ales de la oameni care poate nu au condus decat o dacie in viata. Pun pariu ca majoritatea celor care au votat GT-R ul viseaza la neoane colorate, boxe mari si culori , well, "neon", sa impresioneze gasculitele de pe Magheru si baietii de dupa blocurile gri (pt asta nu uitati spinner ele, am auzit ca mult Bling ajuta la performana) Si bineinteles sa castige cursa de la stop sau cea organizata cu pompa de Militie pardon Politie si primaria capitalei in colaborare cu PROTV. Aceeasi oameni care daca ar castiga loteria ar cumpara un 612 in loc de un GT3 RS. Scuze din nou, dar era prea zemos sa nu o scap.. Mergeti la boxe la o cursa auto si multe "idei" marete bazate pe PS3 se vor evapora rapid, in loc va intra un pic de bun simt tehnic si o sa fie ceva super, poate o sa descoperiti placerea condusului cu adevarat (un Transfagarasean ar ajuta un pic) Bottom line: GT2 varful tenologiei de strada de la Porsche Motorsport, GT-R o masina care folosind electronica mangaie orgoliul "pilotului". Astept cu nerabdare ca GT-R spec V sa "zdrobeasca" pe Ring recordul 962 ului, dupa care sa inceapa sa se bata si sa "dea praf" la masinile de F1, Nismo probabil o sa se bata cu Eurofighter ul..na ca s a facut ziua si s a terminat visul.. Numai bine. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Porsche Carrera GT2 8)
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
|
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
Quote:
Pana la urma nu ai venit cu nici un fel de argument serios, doar cu povesti. Apropo, daca tot lucrezi acolo sa ne spui si noua cum e rapartizata greutatea pe punti la GT2. Eu nu neg ca GT2 real nu este mai performat ca GT-R-ul doar ca are un pret dublu si nu vad de unde diferenta asta de pret. Referitor la povestile tale stupide (cu ce masina mergi la un dineu sau mai stiu eu ce intalnire importanta) aici este vorba de snobism strict nu de performante sportive, lucru care ii caracterizeaza pe bogati si pe foarte multi romani. Este adevarat ca Porsche este o istorie si este o masina superba, dar in cazul lui GT2 platim cel putin 50 mii firma, nu calitatea sau performantele, deci snobismul. Din punctul meu de vedere oricand as alege un Gumpert Apollo sau un Koenigsegg in defavoarea unui GT2 dar asta in cazul in care nu pui diferenta de bani. S-ar putea daca vine cineva sa propuna sa aleg gratis una din ele sa stau putin pe ganduri dar daca ar fi sa cumpar nu as avea de ce sa ma gandesc, diferenta de bani e prea mare. |
Re: NISSAN SKYLINE GT-R sau PORSCHE GT2 ?!?
@GTR ---- idea topicului e alta dar in fine se pare ca se ia totul prea in personal.
Cum vad eu lucrurile ....porsche a fost intotdeauna un BRAND de masina sport autentica de TOP si si-a creeat clientala sa cu preturile sale ....iar noi vorbim aici de un BRAND ca porsche pe lana o masina care a facut istorie la nissan adica skyline respectic mai noul GTR (sa nu uitam ca nissan face masini aproape pe toate segmentele, nu ca porsche doar SPORT), e clar ca aceasta comparatie e putin fortata. Pretul pai cum mama naibi sa nu coste (app 200mii) GT2 cap de afis ...cand un carrera 4 se apropie de 100mii ..e clar porsche si-a format preturile (clientela) si nu o sa stea in vanzarile GTR-ului...ai |
| All times are GMT +2. The time now is 16:28. |
- Copyright 2026 4Tuning