Originally Posted by viorel_MNK (Post 1665008)

Unchi-miu are 3 dube Mercedes si la una dintre ele a depasit de mult 1 milion de km, fara sa schimbe aproape nimic la ea. Nu exagerez deloc. E luata din Germania. Merge perfect. Te sfatuiesc sa iei Mercedes.

Originally Posted by Sindrom (Post 1677712)

Eu iti recomand LT, mie imi place ca aspect, confort, si utilitate.

Originally Posted by manolica76 (Post 1679047)

pai deja a cumparat...cred ca Mercedes...asteptam confirmarea...

Originally Posted by Cristy65 (Post 1561127)

tata vrea sa achizitioneze curand o duba la schimb cu un audi a6 + diferenta daca mai trebuie.chestia e ca el vrea orice marca,adica citroen, renault, si alte marci.eu incerc sa ii explic merita doar mercedes sprinter 313 sau 316 (3 tone 130cp,respectiv 160 cp) iar daca nu vw LT 35(3,5 tone) de minim 120 cp.duba urmeaza sa reziste in conditii foarte grele,adica transporturi,deci prin urmare trebuie sa fie foarte rigida si sa tina destul de mult,adica sa fie de frecat.daca ma poate ajuta cineva cu o informatie despre aceasta alegere, daca si restul dubelor ar face fata si care si-ar merita cel mai mult banii.si oferele sunt binevenite,doar sa nu fie mai vechi de 2004 si undeva sub 16000-17000 inmatriculate.multumesc!

Originally Posted by denver (Post 1682459)

recomand iveco , sasiu de camion de 7.5 tone ;) duce 2.5 tone lejer chiar si cu motorizari mai mici , mercedesurile sunt puturoase si nu tin nici pe jumatate ca iveco , motoarele prea bine cunoscute pentru ceea ce sunt in stare , as fi recomandat si ducato dar intervine tractiunea fata la ducato care nu prea te ajuta daca pui sa zicem un pic mai mult decat trebuie , un iveco 2.8 sau 3.0 , exista modele si cu turbo cu geometrie variabila , cele noi sunt destul de scumpe dar sunt si mai si , motoare in 2 axe 16V de pana la 180 de cai , asta-i recomandarea mea , iveco si atat , la mercedes nici sa nu te gandesti , poti sa intrebi pe oricine a avut pe mana asa ceva si v-a comfirma spusele mele

Originally Posted by Cristy65 (Post 1682626)

eu stiu cin a avut LT,nu mi-a povestit,am vazut eu cat de tare e masina,iar sprinter are acelasi sasiu cu LT.iar despre motoarele de mercedes nu sunt puturoase deloc,daca citesti topicul cine a detinut asa ceva a avut numai cuvinte de lauda la adresa lor (sprinter si LT).despre iveco ce spui tu am auzit ca sunt destul de tari dubele,dar la partea electrica nu cred ca sunt foarte rezistente,cam majoritatea masinilor italiene.
iar despre iveco nu am auzit inca sa reziste un milion de kilometri,iar sprintere si vito-uri am vazut destule cu aceast numar de km.
am mai citit topicuri si am vorbit si cu mecanici si au spus ca cele mai bune sunt LT si Sprinter, de departe inca.mecanicii au spus ca cele mai bune masini de reparat sunt MB, in sensul ca sunt usor de reparat si nu sunt construite complicat.

iar decizia a fost luata,un MB Sprinter din 2005 313 (3 tone jumate,129 cp),manuala,cu 530.000 km la bord de la renumita firma ATP Exodus,care a oferit un discount, iar din acel discount masina a fost reparata de catre ei.Si zilele astea trebuie sa vina,din cate stiu eu.

Numai bine!

Originally Posted by manolica76 (Post 1682950)

pot sa te contrazic lejer la capitolol IVECO...am lucrat in curierat 5 ani si am avut placeri neplacute cu IVECO, incepand de la piese proaste pana la service-uri de rahat, grup schimbat la 1600 de km, la 21000km, schimbat din nou pe garantie, la 25000 schimbat turbina...si ex pot continua...la 120000 masina a fost vanduta pe mai nimic numai sa scapam de ea...camion IVECO EUROCARGO la 250000 a fost casat...adica sta in curtea companiei ca sa bagat prea multi bani in masina decat sa produs cu ea...

Originally Posted by manolica76 (Post 1682950)

pot sa te contrazic lejer la capitolol IVECO...am lucrat in curierat 5 ani si am avut placeri neplacute cu IVECO, incepand de la piese proaste pana la service-uri de rahat, grup schimbat la 1600 de km, la 21000km, schimbat din nou pe garantie, la 25000 schimbat turbina...si ex pot continua...la 120000 masina a fost vanduta pe mai nimic numai sa scapam de ea...camion IVECO EUROCARGO la 250000 a fost casat...adica sta in curtea companiei ca sa bagat prea multi bani in masina decat sa produs cu ea...

Originally Posted by manolica76 (Post 1682950)

pot sa te contrazic lejer la capitolol IVECO...am lucrat in curierat 5 ani si am avut placeri neplacute cu IVECO, incepand de la piese proaste pana la service-uri de rahat, grup schimbat la 1600 de km, la 21000km, schimbat din nou pe garantie, la 25000 schimbat turbina...si ex pot continua...la 120000 masina a fost vanduta pe mai nimic numai sa scapam de ea...camion IVECO EUROCARGO la 250000 a fost casat...adica sta in curtea companiei ca sa bagat prea multi bani in masina decat sa produs cu ea...

Originally Posted by Cristy65 (Post 1687726)

de scania si eu am auzit ca ar fi cele mai puternice, insa de mercedes ca ar cele mai fiabile.
Peugeout-ul lui taica-tu nu mi se pare un exemplu bun deoarece e din 2005 si are doar 80.000km.ar fi si culmea sa dea de probleme.e foarte putin 80.000 de km in 3 ani,asta inseamna ca nu a fost forjata deloc.pai la o duba solicitata tot timpul ar insemna cam 100.000 km pe an,si acolo trebuie sa fie o masina rezistenta.
cat despre marci germane vs. europene, marcile germane i-au format cu timpulun renume in a construi masini rezistente si de calitate.tata a simtit acest versus pe propria piele, cu o masina noua (renault) si una second (audi).si nici macar nu se pot compara cele 2 la cat de nereusit a fost renault-ul.eu totusi tin sa cred ca marcile germane sunt de departe cele mai bune.

numai bine!

Originally Posted by tzooshky (Post 1688455)

Pai tocmai iti dadeam o masina buna, nu rupta nu nimic :D

ON TOPIC: Buna alegere, si cat mai multi km fara probleme;)

Originally Posted by Cristy65 (Post 1688603)

am vazut masina ta.tu o dai cu 11.500 +tva,daca tin bine minte,la 80.000 km iar eu cumpar o masina ceva mai mare(+1 mc) cu 530.000 km cu 12.000 +tva.
daca esa ne luam dupa pret, as putea lua o masina mai putin rulata si umpic mai mica sa una putin mai mare si rulata al dracului de mult.problema e calitatea.e atata calitate intr-un peugeot ca si intr-un mercedes? nu prea cred.acolo e diferenta de pret.mercedes-ul si la 800.000 trage aproape nou,am vazut un 316 si vito-uri,insa nu prea cred ca peugeot-ul se tine asa bine.e parerea mea.
un sprinter nou cu ceva dotari, varianta 315 e 33.500 eur iar un peugeot full e 28000 (preturi ddp).pai e o difrenta enorma daca ne uitam la pret, dar nu cred ca mercedes-ul costa degeaba cu cateva mii bune mai mult.modelele vechi au dovedit ce pot.si de atunci nu cred ca s-a schimbat prea mult.am aceiasi parere si despre lt/crafter.
chiar m-am uitat acuma pe mobile la peugeot si nu am vazut o duba peste 300.000 km, cu cate motoare o fi ajuns ala la unu jumate,asta nu stiu.
numai bine!

Originally Posted by tzooshky (Post 1688760)

gresit .. 11.500 inclusiv tva

Originally Posted by Cristy65 (Post 1695868)

bine.11.500 cu tot cu TVA.tine cat un sprinter?nu prea cred

Originally Posted by tzooshky (Post 1687700)

Pfai .. ma minunez de ce vad pe-aici. Toti isi lauda masinile personale si-atat .. restu' sunt praf!
Stiti cum e vorba aia .. fiecare cu pisda masii .. pai daca ar fi asa cum ziceau niste domni mai sus am vedea pe strada numai masini nemtesti .. corect?!
Ei bine nu mai este chiar asa .. spre exemplu .. tata are un peugeot boxer de vanzare modelul 2005 cu 80.000 de km (vezi semnatura). In toti acesti kilometri - reviziile periodice la service .. si-atat! Si am vazut cu ochii mei la reprezentanta peugeot din iasi boxer ca a lu' tata cu 1.500.000 de km! Si va spun , daca este intretinuta cum trebuie, orice masina poate face kilometri multi (mai ales dubele/camioanele) care au motoare de anduranta, nu de viteza (ca am vazut ca zicea cineva mai sus de nush ce viteza pe nush ce duba). Da frate, am mers cu tata in masina cu 150 (nu din inconstienta, ci pentru ca trebuia sa facem Vaslui-Iasi intr-o ora!) dar e o senzatie cam extrema sa mergi cu o asemenea viteza cu o masina inalta de 2m+!

Mi se pare stupid cum desconsidera unii marcile din Franta, Italia sau mai stiu eu ce tari fara ca macar sa fi mers vreodata cu masina respective (nu mai zic de condus ..). De ce ? simplu .. pt ca nu sunt nemtesti! (asta in opinia unora)

Alt lucru fascinant mi se pare sa vorbim despre masini rupte pe la nu stiu ce firme de curierat de nu stiu ce soferi pe care ii doare in pwla de masinile respective. Pai ce treaba are mai nene peugeot-ul pe care il vad eu zilnic ca aduce paine la magazinul de la colt si care se rupe in doua la orice groapa, oricat de mica ar fi, cu un peugeot condus de propritar fiecare kilometru (spre exemplu, a lu' tata :P). Va zic eu .. nu este nici o legatura! Alea sunt doua masini total diferite!

Si am vazut mai sus ca se vorbea despre tir-uri. Ei bine, coincidenta face ca pe langa duba tata sa mai aiba si un mercedes actros 1843 din 2001 cu motorul schimbat de pe modelul nou 1844 (asa l-a luat de la neamt). Asadar, am si neamteasca si frantuzeasca.
camionul se comporta excelent. Si nu conduce de azi de ieri. A mai lucrat in Italia pe ruta Franta-Italia pe un Cursor .. totala dezamagire .. consum exorbitant .. performante reduse .. insa ghiciti ce .. se facea schimbul de ulei la 100.000 de km .. si nici macar schimb ci doar completare .. schimbau mecanicii mai repede motoare decat ulei! A lucrat si pe un stralis .. cam aceeasi chestie .. insa a avut colegi cu stralisuri PERSONALE (atentie!) care aveau un consum de 34-35 .. adica unu perfect normal! trageti voi concluziile ..

Cea mai buna alegere la tir-uri mi se pare Mercedes-ul si nu sunt subiectiv .. pt ca tata a avut de ales intre Man si Mercedes ..
Iar ca incheiere cele mai tari (parere personala) sunt Scania .. atat ca putere/consum cat si ca fiabilitate!

Originally Posted by tzooshky (Post 1695952)

Gata, chiar nu era nevoie sa faci precizarea asta .. sunt niste nesimtiti astia de la peugeot ca isi permit sa construiasca niste masini asa de proaste.

Dupa cum ai vazut nu m-am atacat cand ai zis tu ca cine stie cate motoare a schimbat ala cu boxer-ul la 1.500.000 km.

Te rog sa incheiem odata subiectul. Eu cel putin asa o sa fac si nu o sa-ti mai raspund la nici un atac.
Numai bine!

Originally Posted by DOHC16 (Post 3076164)

Nu contest fiabilitatea unui LT sau unui Sprinter , dar nici de altele sa spui ca sunt proaste nu sunt de acord .Pana nu testezi pe propria piele o anume marca e greu sa afirmi cu certitudine de una ca e buna sau ca e rea . Ca sa faci o alegere buna trebuie sa iei in calcul multi factori .

Ca de ex LT sau Sprinter (stiu ca sunt pe aceasi platforma) sunt masini grele si scade sarcina de incarcare .Masina duce lejer greutate mare dar depaseste 3.5 t, deci sarcina de incarcare din talon poate fi mai mica decat la un Boxer . Intretinerea/revizii mai scumpe , nu ai cum sa crezi ca la un Sprinter este mai ieftina o revizie decat la un Boxer . Inainte sa o cumperi te gandesti pt ce o cumperi , un LT sau Sprinter se merita doar daca faci international sau drumuri f lungi in tara dar si pretul de achizitie este mai mare .Sunt masini care trebuie sa ti aduca bani si care trebuie sa si scoata banii repede , daca alegerea ta consta ca ti a zis nu stiu care ca a facut 1 mil de km si ca are nu stiu ce gadgeturi prin bord arunci cu banii .

Eu am luat in 2007 , 2 Peugeot Boxer , una am vandut o dupa 1 an ca nu am au mai fost curse , una am oprit o pe langa casa , tot asa imi fugeau ochii dupa Sprinter sau LT si acum dupa 2 ani ma bucur de alegerea facuta .Si a scos banii repede , masina merge impecabil , consum bun , sarcina 1.5 t in acte revizii la 40.000 km ,pretul unei revizii este de 800-900 ron .

Originally Posted by Laptiucu (Post 3075843)

nici nu prea ai avea cum sa-l influentezi din moment ce a trecut 1 an jumate de cand a postat ultima data ... probabil ca are peste 25.000 km de atunci. fii mai atent si nu raspunde la intrebari vechi de 1-2 ani de zile. ;)