Originally Posted by Lucian (Post 1460919)

Astia se joaca cu focul. Poate mai vedem inca un '89.

Originally Posted by canon (Post 1461289)

sa le scoata..sa isi ia lumea masini noi

Originally Posted by valib (Post 1462356)

da...ai dreptate...mentalitate de baieti bani gata...

Originally Posted by Puya123123 (Post 1460760)

foarte bine ca le retrag,sa nu mai umble toate gunoaiele pe strada.

Originally Posted by Tipsy/DOOREX (Post 1462884)

sa nu retraga ''cazanele'' noastre ci sa ne dea catalizatoare pe ele si cu asta nu se mai pot lega de poluare!!!MAMA LOR DE INCOSTIENTI

Originally Posted by bimmer3 (Post 1461776)

exista o posibilitate mare sa fii manelar

si on: afara se gandesc astia intr-adevar sa scoata masinile non-euro din 2011 dar acolo iti poti lua un kit euro 1 sau euro 2 si masina respectiva se omologheaza ca fiind euro 1 sau 2.
Pe cand aici, spurcaciunea de RAR nu recunoaste nici un astfel de kit..ar fi totusi ceva sa se schimbe treaba asta pana atunci, pt ca as intelege sa fiu obligat sa cumpar un kit ca sa nu mai poluez dar ar fi chiar culmea sa interzica circulatia cu astfel de masini fara sa ai nici o posibilitate sa faci nimic, mai ales ca sunt multe masini non-euro inca in mintile lor.
multa clantza tariceanu
nu mai cumparati citroen din romania

Originally Posted by Ed_Crane_1983 (Post 1460671)

https://forum.4tuning.ro/imagehosting...35e2cdc133.jpg
2011, anul fatidic al masinilor non-euro?

DACIA FABRICATA PANA IN '96, "VALABILA" INCA 3 ANI?

Noi "surprize" din parte Guvernului pentru romani. Dupa o taxa auto atat de irelevanta si vadit impotriva omului de rand, se propune "uciderea" masinilor non-euro in 2011. Oficialii se dezic insa de initiativa, sustinand ca vinovata ar fi o directiva a Uniunii Europene privind "pensionarea" autovehiculelor non-euro, dezbatuta in prezent de Executivul European.

Bugetul de stat ar putea plati casarea si dezmembrarea "rablelor", vizate fiind Daciile 1310 "nascute" pana la 1 ianuarie 1996, Trabant, Oltcit, Opel Ascona, Renault 21, Renault 16, Opel Kadett, Renault 5. Practic, guvernul doreste sa retraga din circulatie masini pentru care in prezent oamenii platesc si vor plati taxe, pana in 2011...Cand vor fi duse la "fier vechi".

"Grija" guvernului vizavi de faptul ca parcul auto din Romania e mai vechi de 13 ani se traduce intr-o grija a fiecarui guvernant pentru "umflarea" propriului venit. Se spune ca masinile non euro, Euro 1 si Euro 2 insumau in 2005 circa 90% din totalitatea parcului auto.

Nota de fundamentare a proiectului ordonantei de urgenta privind taxa de poluare auto trage un semnal de alarma, cunoscut de ani buni, dar exploatat de fiecare guvern din '89 pana azi: "La nivelul UE se discuta tot mai intens asupra unei directive de scoatere din circulatie incepand cu 2011 a autoturismelor non-euro. In aceste conditii, Romania va asigura de la bugetul de stat toate costurile de casare si dezmembrare a autoturismelor non-euro", stipuleaza documentul.

Tot luni s-a mai decis ca taxa auto sa fie calculata tinandu-se cont de datele tehnice ale fiecarui autoturism - emisiile de carbon si de noxe - si sa scada odata cu pretul masinii. Aceasta noua formula de calcul implica si abrogarea reglementarilor din Codul Fiscal privind taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule.