|
Re: Dune Buggy Project
am si eu o intrebare chiar azi mam inregitrat si voi ce care ati reusit buggy-ul as vrea sa va spun ca are rost sa fac dintro toiota micra de 1.2 motor din 88 sau 89 nu mai tin minte exact dar cu cutie automata.ar fi o problema?
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
Daca vei mai intra pe forumul asta...am rugamintea sa scrii cat mai corect posibil:) |
Re: Dune Buggy Project
scuze sunt putin stresat din cauza proiectului si...mersi ca ai observat,.dar cu detalile poate cineva sa ma ajute
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
|
Re: Dune Buggy Project
cam 6 mii euro si inca nu e finalizat... :D
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
|
Re: Dune Buggy Project
Sunt multe de ex. numai la strungar am dat 1500 euro cu toate piese facute la strung. .....multe multe.... Pare simplu dar nu e asa.
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
|
Re: Dune Buggy Project
Yamaha 600. Hai sa-ti mai zic de cheltuieli : Rotile 600 euro, Teava cam 400 euro, si multe mizilicuri care ti se par nimicuri dar cand tragi linie nu iti vine sa crezi.
|
Re: Dune Buggy Project
as vrea si eu sa fac unu da nush de une sa fac rost de motor si sasiu
de pe un bmw e21 merg luate sau ma chinui degeaba |
Re: Dune Buggy Project
Ala nu mai e buggy cu sasiu de nush ce. Toata placerea e cand stii k totul e contruit de tine. Nush ce sa zic poti sa incerci daca ai timpul necesar si sculele necesare. Succes. :)
|
Un nou buggy 100% romanesc
6 Attachment(s)
Salut.
Lucrez si eu de ceva vreme la un buggy. Am atasat si niste poze sa vedeti despre ce vorbesc. Mai este putin de lucru la el: un grilaj in fata radiatorului si o capota mica in fata. Ideea de la care a pornit realizarea acestui buggy este una foarte simpla: multa lume are acasa cate o masina cu care nu mai are ce face (din diverse motive). Eu am avut o Dacia Solenza avariata. Pornind de la suspensiile fata ale acestei masini, precum si de la motorul care era in stare buna, si cumparand inca un rand de suspensii fata, am pus bazele acestui buggy. Am mai cumparat cateva piese din dezmembrari (scaune, schimbator de viteze), cateva piese de la prieteni binevoitori. Astept pareri despre ce am facut, vreau doar sa va spun ca se comporta excelent la drum (motorul este de 1.4), si iti da o senzatie super tare. In cazul in care cineva dintre voi mai are pe acasa o masina pe butuci, care nu mai poate fi salvata, va propun sa ma contactati, deoarece acea masina se poate metamorfoza in asa ceva. In principiu orice masina poate deveni "donor" pentru acest buggy. Deasemenea, daca cineva e interesat de achizitionarea acestui buggy, astept oferte. Numai bine si felicitari tuturor celor care s-au apucat de asa ceva, sau care se vor apuca (ma "enerva" la culme tipul de pe Discovery cu emisiunea "A Car is Born". De fapt eram invidios pe ce face el, asa ca mi-am indeplinit un mic vis, acela de a-mi face propriul kit de buggy. Dupa cum am mai spus, in cazul in care vreti sa va apucati si voi, si vreti sa porniti de undeva, contactati-ma). [email protected] |
Re: Dune Buggy Project
arata foarte frumos si cred ca senzatiile sunt tari:)...
2 mici idei:) 1. farurile alea ar trebui sa le pui ori jos...la baza radiatorului sau/si sus pe schela acoperisului. (arata caraghios masinuta cu alea puse acolo:() 2. baga un furtunas la filtrul ala de la motor si cocota-l pe aoperis unde este mai putin praf. 3. Vinzi jantele de Solenza? |
Re: Dune Buggy Project
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
Partea nasoala la noi in .ro este ca desi ne-am chinuit, a iesit o lucrare excelenta, mult mai de calitate decat toate chinezarismele ce se gasesc pe la noi, nu o poti inmatricula. Sau daca poti, poti fff greu si nu se merita. |
Re: Dune Buggy Project
4 Attachment(s)
Zilele trecute "am livrat" clientului primul buggy. A fost o comanda speciala, ce pot sa va spun este ca toata lumea a fost super incantata de cum arata, dar mai ales de cum se comporta la drum.
In drum spre destinatie am atins cu el 90 Km/h si cred ca mergea si mai mult, dar nu aveam ochelari si ochii imi lacrimau (o fi fost de la vant sau de la adrenalina???) Andi, multumesc pentru sfaturi. Legat de faruri, acestea vor ramane asa (la viitoarele exemplare voi lua in seama sfatul tau). Parerea mea este ca jantele de aliaj nu sunt prea potrivite pentru un buggy (tinand cont de mediul in care se deplaseaza), insa pe astea le-am avut. De vandut nu le vand deoarece sunt putin indoite in urma accidentului pe care l-a suferit Solenza. La buggy sunt OK, insa tu cu siguranta m-ai injura daca ti le-as vinde... R. |
Re: Dune Buggy Project
arata frumos... si Felicitari pentru mica afacere...e marfa ca te bagi sa faci asa ceva pe comanda, mai ales ca te pricepi atat de bine...
Ce voiam sa te intreb... Nu ar fi mai bine daca i-ai pune centuri cu prindere in 4 puncte? ma gandesc ca mersul cu un astfel de Buggy nu este tocmai lejer...si centura asta normala nu iti ofera protectie la fel ca cea in 4...si poate si niste scaune tip Scoica...dar aici banuiesc ca mai conteaza si bugetul alocat unui astfel de proiect:D |
Re: Dune Buggy Project
Quote:
Acuma depinde de buzunar unde te opresti. Daca nu ai asa multi bani, te folosesti de piesele de la masina de baza: motor, suspensii, scaune, centuri, etc. Daca vrei ceva mai spectaculos, si te tine buzunarul, te intinzi la niste suspensii mai smechere, la scaune sport, centuri in 4 puncte, etc. Ca atunci cand iti cumperi o masina: in reclama e ieftina, dar nu are nimic pe ea. Optionalele fac pretul final. Nu spune nimeni ca varianta de baza nu functioneaza... La fel si cu buggy. Pentru inceput e suficient si atat. Pe urma, daca te prinde microbul, te apuci de modificat (dupa ce faci cateva ture, sigur te prinde). Oricum, afacerea pe care am gandit-o este in felul urmator: pot face la comanda un buggy intreg, insa prefer sa ajut oamenii oferindu-le variante intermediare: -clientul isi cumpara doar cadrul, ca varianta de pornire: aceasta varianta este cea mai ieftina si se adreseaza celor care nu au la dispozitie un atelier unde sa indoaie tevi, unde sa sudeze profi. Din experienta proprie, producerea cadrului iti ia 40% din timp. Clientul are cel mai mare grad de libertate in realizarea proiectului, pe care il influenteaza foarte mult in functie de "operatiile: ulterioare. -cadrul personalizat pe un tip de masina: in aceasta varianta clientul primeste cadrul cu elemente bine definite in ceea ce priveste fixarea motorului, a suspensiilor, a scaunelor, etc (totul personalizat pe un anumit tip de vehicul de baza specificat initial). -varianta a 2-a plus alte elemente care sunt necesare finalizarii constructiei: faruri, schimbator de viteza, rezervor, esapament modificat, conducte, etc. Aceasta varianta este probabil cea mai apropiata de pretul final al unui buggy si se adreseaza desigur celor care nu au timp insa isi permit sa plateasca un pret mai mare... -orice alta varianta la solicitarea clientului. Dupa cum spuneam, primul buggy a fost o comanda speciala (livrare la cheie) si probabil are cel mai ridicat pret deoarece include toata manopera. In cazul in care se alege una dintre variantele intermediare pretul scade, deoarece parte din costuri sunt preluate de cel care realizeaza buggy-ul. Cam atat pentru azi. Spor la treaba... PS: Duminica merg sa fac o tura cu buggy, sa vad cum se comporta, si desigur, sa-mi cresc nivelul de adrenalina... Incerc sa revin cu un filmulet. Sau macar ceva poze. |
Re: Dune Buggy Project
Felicitari raulp_13 !Spuneti-mi va rog ce teava ati folosit si ce dimenziuni (nu ma refer la lungime)
Multumesc |
Re: Dune Buggy Project
Quote:
Cadrul de jos este din teava rectangulara de 40 mm, iar partea superioara din teava de 42 mm. Daca te gandesti sa-ti faci si tu unul, ia in considerare faptul ca e destul de nasol de indoit cadrul superior. La partea de jos e simplu: se taie la unghi totul si apoi se sudeaza. Pentru partea de sus iti trebuie o presa care e destul de scumpa (pt indoit), respectiv o freza care sa-ti permita sa decupezi tevile ca sa le poti suda intre ele... Daca vrei un cadru gata facut, da-mi un mesaj. R. |
Re: Dune Buggy Project
Multumesc,momentan strang informatii.Cunosc problema privind indoirea tevi,dar avem o promisiune pentru acest an la facultate asa ca speram sa se si materializeze.
Multumesc |
Re: Dune Buggy Project
eu pt. inceput voi face un kart cu pedale , ca sa nu am probleme cu politia , pe urma oi vedea ,se poate updata la un 49 cmc , proiectat de la 0 de mine din ce am mai vazut si eu pe net , volan de trabi , roti cu camera de roaba , sasiu de aluminiu etc ...
|
Re: Dune Buggy Project
Nu stiu daca ai plecat pe drumul bun cu roti de roaba pe un automobil care va avea ceva viteza.Sper sa nu continui asa si la celelalte piese esentiale.Nu tot ce functioneaza si se invarte este si sigur
|
Re: Dune Buggy Project
pai fiind cu pedale e f bine , cu motorul ramane de vazut , deocamdata va fi cu pedale , ca la bicicleta
|
Re: Dune Buggy Project
Aaaaa,cu pedale da,poti folosi roti de roaba.
Bafta! |
Re: Dune Buggy Project
4 Attachment(s)
Am ramas dator cu ceva poze...
Apropo, cand mai vedem un buggy terminat? Fie el si cu roti de roaba, pedale, etc... Si noi cand ne-am apucat de el aveam multe semne de intrebare, principala teama fiind faptul ca va fi foarte usor in fata (motorul fiind in spate) si se va ridica pe rotile din spate (exagerez, credeam ca va avea directia imprecisa, mai ales in momentele de accelerare, cand masa se transfera pe puntea spate), insa ne-am inselat, spre bucuria noastra. Doritorii care vor sa faca ture cu el sunt bineveniti. Daca aveti chef de o excursie pana in comuna Acas, judetul Satu Mare (aprox 40 de Km de Satu Mare), ma contactati, ii bagati niste benzina si va las sa va dati cu el. :D Dati un mesaj si aranjam excursia. Spor la treaba :-) |
Re: Dune Buggy Project
Quote:
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
Caseta de directie este tot de pe solenza. Initial era prevazuta cu circuit de servo. In prima faza nu l-am montat (circuitul servo), zicand ca daca va fi cazul, il voi monta ulterior. Insa nu e cazul. Merge f usor chiar si fara servo. I-am anulat conductele, si e in regula asa. |
Re: Dune Buggy Project
Niste poze si cu buggyul meu.https://forum.4tuning.ro/18-masini-mo...ml#post2073157
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
|
Re: Dune Buggy Project
Poti sa imi zici ce diametru are teava de la sasiu?Ca si eu intentionez sa imi fac un buggy f usor (motor 125 sau 250cc) si as vrea sa imi fac o idee.Precizez ca o sa fie decat pt o persoana (75 kg).
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
sper ca iti va fi de folos PS: pe langa multa rabare sa mai pui ceva bani de'o parte pt. cateva baxuri de bere sau tutun |
Re: Dune Buggy Project
Doar bere ca sunt nefumator:))
|
Re: Dune Buggy Project
Quote:
Parerea mea personala in ceea ce priveste dinamica: teoria e frumoasa, insa te poti pierde prin ea. Nu spun ca oricine se poate pune sa construiasca un buggy, insa cu putina imaginatie si cu putina gandire logica nu cred ca poti gresi foarte mult. Mai mult, daca te folosesti de suspensiile unei masini, deja ele au fost gandite de catre cineva. Daca respecti cotele, probabil ca vor functiona si pe un buggy. Daca te pui sa faci un buggy cum nu a mai vazut nimeni, cu piese proprii, probabil ca e o alta discutie, care nu se incadreaza la categoria amatori. Ca sa concluzionez, sfatul meu este sa va apucati de treaba cat mai repede, pentru a nu pierde senzatiile tari de la volan. |
Re: Dune Buggy Project
4 Attachment(s)
Vad ca la capitolul buggy se pricepe toata lumea dar ce spuneti de primul hovercraft construit in Romania ?!
*a fost construit tot ca lucrare de licenta acum un an tot la Fac. de Mecanica din Iasi |
Re: Dune Buggy Project
traiasca motorul de Dacie:) stii cumva ce greutate are?
|
Re: Dune Buggy Project
Nu mai construieste nimeni nimic? Asteptam primavara? Eu DAAAA!!!!!!
|
Re: Dune Buggy Project
ala nu-i motor de dacie,
superciubucel, ce motor ii? |
Re: Dune Buggy Project
7 Attachment(s)
Buggy motor oltcit 1.1 suspensie oltcit jante aro 10 etc,o sa revin cu poze noi !
Attachment 1319726Attachment 1319727 Attachment 1319728Attachment 1319729 Attachment 1319730Attachment 1319731 Attachment 1319732 |
| All times are GMT +2. The time now is 23:18. |
- Copyright 2026 4Tuning