Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Felicitari, se vede ca faceti treaba buna si fiabilitatea este foarte buna.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Multumim, pentru cuvintele si gandurile frumoase!
Intradevar in acest an am avut un sezon foarte bun cu multe masini la start, masini care in mare parte fara RK au reusit sa duca motoarele la final de sezon.
Inca Romania nu este la nivelul la care o masina sa reziste doar o cursa si in aia sa dea tot, fiabilitatea pe termen lung este importanta, iar noi nu vrem sa dam gauri in bugetul clientilor.

Din pacate voi pastra suspansul pentru ceea ce s-a lucrat astazi si masina la care s-a lucrat, deoarece una din personalitatile motorsportului romanesc v-a face singura precizarile la momentul oportun.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Pentru ca sezonul de motorsport a ajuns la final in Romania cred ca trebuie sa facem si noi o analiza pe acest sector.

STOCK ECU TN
 

https://img266.imageshack.us/img266/2...1120095843.jpg
EVO 9 RACING
ECU STOCK, Turbo Stock , axe cu came, injectoare mari
Pilot Traian Negru

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Si cateva imagini pentru aceasta masina si pilot fara de care performanta nu este posibila.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Pentru ca deja a trecut mult timp si masina nu mai este in competitie putem expune valori concrete.
Pentru masina de H setata de noi graficul cu valorile la roata arata asa:

https://img850.imageshack.us/img850/4...1120100202.jpg

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Cum arata curbele de putere si cuplu! :o

Re: STOCK ECU TN
 

Hello!

Ce axe cu came avea??

ECU de EVO 9 difera mult de ECU de EVO 8??

Mersi frumos!

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Din ceea ce imi amintesc erau HKS.
ECU de EVO 8 difera de ECU de EVO 9.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Poate ca unii credeau ca aunul s-a incheiat.
Posibil dar poate pentru ei, la noi exista noutati in zona de motorsport.
Are idee cinva la ce masina este facuta aceasta poza. Inimagine se vede restrictorul, grupa H rally.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Imaginea de mai sus apartine unei masini marca Lancia.
Lancia Delta Integrale Evolutione de rally, o masina foarte scumpa.
Setarea s-a facut utilizand un ECU stan alone EFI de generate mai veche 2007.
In acest moment masina dezvolta peste 300WBHP(a roata) si 450Nm(la roata) fiind probabil cea mai puternica masina din campionatul de raly al Romaniei.
Masina este de grupa H rally.

https://img688.imageshack.us/img688/9...1214160750.jpg
https://img62.imageshack.us/img62/916...1214172040.jpg
https://img10.imageshack.us/img10/575...1214171930.jpg
https://img651.imageshack.us/img651/9...1214171958.jpg

Si daca cineva vrea sa vadaa si un filmulet din timpul setarilor poate accesa facebook la adresa: https://www.facebook.com/photo.php?v=...4&notif_t=like

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

https://img585.imageshack.us/img585/1977/00000009p.jpg
https://img812.imageshack.us/img812/8518/00000005d.jpg

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Peugeot power by Honda:

https://www.youtube.com/watch?v=VAfuMJC9hcw
https://www.youtube.com/watch?v=YetRtVHmlug

Lancia:
filmul in curand

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

https://www.youtube.com/watch?v=BEown-mAjlQ

si Lancia: https://www.youtube.com/watch?v=Jge38E91Y9E

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

EVO 8 Gr. A +400 cai la roata

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Prima etapa de rally se apropie, nu mai este mult pana la primele etape de coasta si cursele de accelerare se pare ca vor reveni in forta la Bucuresti.

Acum o masina de VTM remodificata pentru rally adica utilizarea de restrictor conform incadrarilor pe grupe.

Evo 6

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

MOTEC M800 / EVO7 engine EVO9
 

Masinile de rally/VTM sunt prezente la dyno pentru setare.
Dyno tuning - Motec M800 E85
Evo 7 cu motor de Evo 9

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Peugeot 106 1.6 16v.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

https://img542.imageshack.us/img542/1...0411145655.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Renault Clio Sport 2.0 16v H3 - HALTECH ECU https://img51.imageshack.us/img51/4635/photobucket3.jpg
Setarea ca de obicei poarta semnatura casei, Racing Code.

O setare completa de la zero dureaza 1-2 zile posibil inca o zi de pregatire in plus si costul se ridica la 700Euro. Pretul include si dyno.

Mecanica este realizata de partenerul nostru oficial: https://img826.imageshack.us/img826/6901/autotehnica.jpg

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Subaru Impreza WRX STI Spec C
Masina de rally grupa N cu restrictor de 33mm.
https://img27.imageshack.us/img27/555...0411092226.jpg
https://img213.imageshack.us/img213/8...0411092341.jpg

Este un model rar intalnit la noi.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Acum este o perioada foarte incarcata deoarece a inceput sezonul de rally si urmeaza sa inceapa sezonul de coasta.
Multe masini sunt gata de setare doar pe ultima suta de metrii si ca o linie generala as sublinia faptul ca majoritatea fac conversie de combustibil trecand pe E85.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Peugeot 106 Rallye 1.6 16v

Testare cu mai multe ecu si diverse versiuni de soft.
Deblocare ECU(in vederea folosirii lui pe aceasta masina)
Resoftare custom + 10BHP fata de cea mai performanta versiune obtinuta cu alte softuri.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Si o masina care vine de patru ani la noi.
Are mici modificari fata de anul trecut.
Modificarea mecanica cea mai spectaculoasa este sitemul de evacuare, foarte simplu si foarte eficient.
Astazi a fost introdusa in sediu sa se aclimatizeze pana maine de dimineata cand intra in lucru.
Recunoasteti motorul?

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Paul- 4g63???

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Da asa este corect raspunsul! Masina facuta de Autotehnica si pilotata de campionul H5 Paul Andronic, impreuna cu noi castigand de trei ani la rand cea mai performanta grupa destinata turismelor in campionanul oficial de coasta al Romaniei.
Aceasta nu este o masina care se seteaza intr-o zi, necesita pregatire speciala, inainte de a intra pe dyno.
Pe dyno trebuie ancorata special si deasemenea setarea este forte minutioasa imposibil de facut repede intr-o zi intre doua trenuri sau avioane. Necesita calificare inalta si credm ca nici unul din tunerii care au pasit pana acum prin Romania nu ar fi in stare sa o seteze atat de bine, mai ales ca opera pusa in practica de Autotehnica include si parte din reteta noastra de tuning.
Dupa cunostintele noastre este cea mai puternica masina Mitsubishi Evo care ia startul intr-un campionat din Europa.
Desi este un monstru mecanic unde se stie ca puterea mare este asociata cu turatia inalta vreau sa va spun ca forta ei de tractiune este enorma. Astazi in teste la 3500rpm era capabila de cca. 600Nm la roata. Este o valoare foarte inalta pentru o masina cu turatie de peste 8500rpm si putere extrem de mare la turatie inalta, avand un turbo de mari dimensiuni cum spun americanii big turbo.
Am sa atasez si cateva imagini de astazi .

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Cine vrea sa o vada poate sa treaca astazi pe la sediul nostru!

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Acum este gata , de fapt este gata de Vineri si o puteti vedea la start la Brasov.
https://www.facebook.com/photo.php?v=591079127578313

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Opel Kadett GSI 2.0i 16V
DTA ECU stand alone
dyno settings by Racing Code

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Inca doua EVO de curse au iesit la gata ieri din sediul nostru.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Ceva valori ne dai si noua, la astia cu cielo cu borduri electronice? :)

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Proprietarul este cel indreptatit sa faca referire la valorile de putere/cuplu sau este necesar acordul lui expres. Cert este ca pentru un debutant valorile sunt foarte bune.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Inca doua masini de motorsport care cel mai probabil vor lua startul la inaugurarea campionatului de coasta din acest an.

Fiat Uno Turbo i.e. stand alone


Mitsubishi EVO 8 RS stand alone

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Evo 8 RS test dyno in timpul setarilor : https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater
Pentru acest model s-a ales Motec M800.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Opel Kadett GSI 2.0 16v
Standalone DTA
testare in timpul setarilor: https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater
Inclusiv program de start.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

EVO pilotat de DUDU, o masina de curse care nu are prea multe modificari in zona de motor fiind gestionat motorul cu un ECU stanalone Walbro TDD.
Un film cu ea pe stand in timpul testelor de la setare, semnata bineinteles de Racing Code.
https://www.facebook.com/legalracing...type=3&theater

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Maine vor lua startul la Brasov in prima etapa de coasta cateva masini setate de noi.

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Si doua imagini de pe traseu preluate din alte surse:

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

http://www.autorally.ro/newsContent....ului%20Brasov#
http://www.autorally.ro/newsContent....ului%20Brasov#

Re: MOTORSPORT by Racing Code
 

Cateva masini care ne-au trecut pragul si au fost prezente la start.