Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

eu am dunlop 2020 sp sport ... si pot spune ca nu au pic de aderenta atat pe apa/zapada cat si pe uscat.
ps: referitor la ce zicea cineva mai sus ca nu conteaza aderenta la sub 200cp ... e o mare prostie. conteaza la fel de mult la o masina de 50cp cat si la una peste 200. imagineaza-ti ca si o masina cu 50cp prinde peste 120 si nu ar fi prea placut sa nu ai aderenta in curbe sau la franare.

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

eu is adeptul marcii yokohama deoarece la vtm folosesc slik-uri de aceasta marca si...n-au cedat pana acuma!!!

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

From 20 TIS + Pirelli = 30INCH WHEEL&TIRE :lol:
http://www.dubmagazine.com/30email.html

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

De ce nu treceti si TOYO in batalia asta? Dupa mine sint mai bune decit tot ce ati enumerat mai sus,din pacate greu de gasit si destul de scumpe, dar merita.

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

O parere bine informata poate sa aiba cineva care a testat mai multe marci, pe aceeasi masina, in conditii grele de utilizare in curse... altfel batem apa in piua

In general, gumele se mai clasifica si in functie de performanta vizata de producator pentru cumparatorul obisnuit - chiar daca sunt clasa de viteza Y, cati dintre noi mergem cu 300 km/h, si chiar daca are unul Ferrari sau Lamborghini si-i da in goarna, poate face asta cel mult cateva minute pe autostrada, daca e norocos, in restul timpului... pas. Dupa criteriul asta, am avea 4 categorii:

- Touring - majoritatea gumelor de pe piata si majoritatea gumelor montate din fabrica
- All-season Performance - montate din fabrica pe masinile sport, de obicei cauciucuri all-season
- Ultra High Performance - de obicei sunt pentru un singur anotimp, vara, nu se monteaza din fabrica
- Race - nu sunt legale pentru strada. De obicei sunt concepute fiecare model pentru un anume tip de pista

Toate tipurile de cauciucuri de care s-a vorbit aici sunt all-season performance (sau cu performante echivalente dar pentru vara). Modele Ultra High Performance nu prea se vad pe sosea la noi, fie si pentru ca pretul lor e imens

Concluzia: macar daca am avea noi cate 2 seturi de roti + gume, unul de curse si unul de strada, atunci ne-am permite sa fim mofturosi... pana atunci, alegem ceva care sa aiba specificatiile cele mai apropiate de fabrica, de la o marca renumita, si atat

~Nautilus

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Cred ca e unul din cele mai bune siteuri in domeniu

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/index.jsp

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

1. Ei coteaza foarte bine Pirelli P6000 (eu unul sunt de acord cu tine, sunt tari si putin aderente, si costa destul de mult)

2. Acelasi site coteaza printre primele anvelope din clasa Max Performance Summer (superioare clasei Ultra High Performance) modelele Goodyear Eagle F1 GS-D3, mai ieftine ca Pirelli

3. Cata baza pui pe cinstea lor, nu iau si ei cate ceva de la producatori? :D

~Nautilus

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Si toyo vad ca nu e pe site ....

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

O marca interesanta despre care nu aflam nimic de pe tirerack.com (de fapt nimeni nu pare sa stie ceva): Marangoni Zeta Linea. Sunt chiar mai ieftine decat Goodyear F1 GS-D3, dar parerile sunt impartite, pe un forum de BMW de la noi sunt tratate de marca ieftina si de calitate proasta, in timp ce aici: http://www.lexusownersclub.co.uk/for...howtopic=33559 primesc aprecieri. Fabricantii pretind ca fac parte din clasa Ultra High Performance

La viitoarea schimbare a anvelopelor nu mai pun Pirelli - ori Goodyear ori Marangoni. As vrea sa stiu cum s-au comportat la ceilalti membri ai forumului care le-au incercat

Pentru necunoscatori, arata cam asa:

http://www.ityre.com/i/tyre/4822.jpg

~Nautilus

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

acuma si voi, doar si ei la randul lor vand anvelope dar, e izic ca acel top e facut pe baza parerilor celor care au folosit acele caucioace si scrie acolo si cate mile.


in fine P6000 dap sunt tari tin mult dar la aderentza sunt slabe

acuma am Dunlop SP9000 care pana sa dea frigul au fost excelente si pe ploaie si pe uscat. pana cuma nu am ce sa le reprosez (cu exceptia faptului ca nu-s cauciucuri de vara 8) )

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Eu am P6000 si nu sunt prea multumit de ele. Exact ce citisem despre mai de mult pe net mi se intampla. Se duc repede, fac galagie mare (cei care au evacuare sport nu cred ca realizeaza dar la mine se aude in interior ca si cum merg cu tancul), aderenta nu este rea dar nici minunata. Cred ca daca mergeam cu Eagle F1 D3 sau SP9000 era mai bine.

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Ar trebui sa fie undeva la datele tehnice si greutatea fiecarei anvelope, uneori e o diferenta semnificativa intre modele.

~Nautilus

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Michelin.........la motoare este NO.1:) cu: Michelin pilot power:D

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Apropo de celebrele Toyo R888, se pare ca in traficul normal nu fac mare branza:

http://www.pistonheads.com/gassing/t...?f=18&t=238644

~Nautilus

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

toyo for life si huuuuu pirelli care fac "boalfe" la toate bordurele

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

1.yokohama
2. Toyo
3. Pirelli

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

eu am mischelin pilot si sunt super nu pot sa zic de yokohama dar ca nu am avut dar pirelii sunt slabe

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

dap...si eo am avut pirelli...si erau cam moi..si abia leam mai putut echilibra dupa 1 an...acu am michelin..sunt mai tari..das bune in every day drivin:D

Re:
 

Pai atunci de ce toyo au premiul de cele mai bune anvelope din lume?

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

michelin ..no doubt! pirelli ca marca in general e de rasul lumii.. de bridgestone nimic?

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Am si eu o intrebare : ce diferenta pot sa apara daca aleg michelin pilot sport in loc de michelin pilot primacy pe dimensiunea 255/45/18? Ma refer in principal la galagia produsa si confortul oferit. Masina in cauza e o limuzina iar in cartea tehnica imi recomanda cauciucuri MO ( doar primacy are acest indicativ) S-ar potrivii oare ?

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

eu am MICHELIN si sunt foarte multumit

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

WTC,
cu alegerea Pilot Sport2 vei avea o precizie mai mare la volan, atât pe carosabil uscat cât si pe umed. Pilot Sport2 are o greutate mai mică faţă de Bridge Potenza, sau Yokohama, insă trebuie să mentionez şi faptul că peretele lateral este din construcite mai elastic, atentie la gropi, borduri!
Insă, faţă de Pilot Primacy este o altă compozitie, mai moale, oricum ambele sunt cu 99Y. Probabil nu intâmplător se găseşte acest model pe SLR, este alegerea tunerilor de fabrică. Randamentul de kilometraj insă, la PS2, este mai mic, cam 65-70% faţă de Primacy, depinde de stilul de condus.

Ca concluzie, iti recomand PilotSport2, am Clienti (BMW5, in 245/40 si 275/35R18, Porsche Cayenne in R20) care au fost foarte multumiţi de acest model!

Salutari, Gergo

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Despre Marangoni, in special despre Zeta Linea am urmatoarele informaţii: ca fabrică, este una autentică deci nu face parte din vreun concern, este mai recunoscut despre liniile de reesapare, resapează anvelope de turisme si camioane. Anvelopele noi sunt undeva la calitatea Barum / Matador / Debica / Fulda / Sava, cu mentiunea că cele văzute de mine pe maşinile care umblă la noi la service, au fost grele şi la finisaj (asta însemnând aspect, inscriptionare) sunt destul de slabe.

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Sunt pilot sport 1.

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Mersi pt informatii :)

BTW: de cand se tine Fulda de mana cu Sava sau Matador, era de asteptat sa fie o firma cu ceva pretentii

~Nautilus

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Intr-adevar, Fulda se poate considera o categorie mai superioara, are istorie in domeniul anvelopelor, cateva modele frumoase (Carat Extremo era cel mai iubit printre fanii BMW, de exemplu) insă, recent am constatat o depreciere a mărcii, de exemplu am constatat că Fulda Carat Progresso si Sava Intensa sunt construite pe acelaşi carcasă!
Grupul Goodyear pozitionează marcile lor in acest fel, GY premium, Dunlop pt sport, sub ele este Fulda un brand mai economic, iar Debica Sava pentru căruţe. In ultima perioadă "tinde" spre linia Sava-Debica, după părerea mea.

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

am continental si au o buna aderenta, pe alta masina aveam good year si mi se pareau mai slabe ... acum chestia e ca actuala este un focus 2 si precedenta un s40 ... si aici apar semne de intrebare

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Tocmai am achizitionat Michelin Pilot Sport PS2 si am avut bulan ca le-am mai prins, pt ca nu se mai produc, fiind inlocuite de PS3 care sunt mai slabe la capitolul performanta. Oricum au o aderenta incredibila si pe uscat si pe ud.

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Da, foarte shmechere cauciucurile, sa le folosesti sanatos!

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Bridgestone Potenza am avut de 3(schimburi de perechi) ori pana acum si nu imi mai trebuiesc. parerea mea ca's slabe. mult mai bune sunt continental(nu mai stiu exact modelul).

MICHELIN nu mai sunt ce erau odata, adica nr.1, oricum sunt prin preajma 2,3.

yokohama sunt foarte bune, le situez pe aceeasi lungime de unda cu toyo.

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

of, salut am 2 cauciucuri michelin pilot sport 2 ,255/35 pe 19 de vanzare noi noute ptr cine este interesat ,on sunt foarte aderente atat pe uscat cat si pe ploaie singurul neajuns ar fi ca au o durata de viata mai mica decat concurentele in cazul unui stil de condus foarte agresiv so my vote is for michelin

Re: YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

Eu zic ca cei mai buni producatori de pneuri sunt: Michelin, Continental si Dunlop, mai ales ca se vor premium si scoti ban gros pt ele (nu neaparat in ordinea asta). Despre PS2-uri, am gasit un test interesant de la Car And Driver