A aparut pe piata,un flamethrower care merge pe orice masina (diesel, injectie, carb etc) are sursa auxiliara insemnand un rezervor separat de benzina, un compresor aer, panou de comanda, doua electroventile speciale, bobina, bujie, shift light (ptr cine vrea, adik la o anumita turatie stabilita de proprietar sa porneasca flameul) sau un simplu intrerupator... Nu e nevoie sa turati motorul ca sa obtineti flacari, nu se strica absolut nimik la motor spre deosebire de cel universal (mie mi s-a ars delcoul), ocupa spatiu mic, relativ o cutie de 30cm/30cm, se monteaza in porbagaj, flacarile sunt reglabile, se pot obtine flacari mai mari sau mai mici, se poate folosi flameul si in mers
o sa vin pe sapt viitoare cu un filmulet...
Quote:
Originally Posted by X-Ray-Eyes
(Post 682173)
Depinde de instalatie ...
Unele dintre ele nu contin bobina de inductie si fisa ..
Cam de asta este nevoie :
Instalatie Flame Thrower
Bobina ( second/ una buna ) care ar fi recomandat sa fie atasata in potbagaj.
Un fir de 1m chiar 1,5m de fisa de bujie = depinde
Instalatie ( 20 metri de cablu ) trasa de cineva care stie sa "citeasca" o schema ...
1 shaiba cu filet interior identic ca al bujiei + gaura in toba + sudura
Inca un aspect :
Aveti grija cu toba de mijloc ! Mi-au bubuit 2 !
Finala trebuie sa fie cu traseu direct ... si daca este de firma , nu ve-ti avea probleme cu ingalbenitul , inrositul , albastritul ei ...
Nu se dau flacari continuu mai mult de 2 minute ! Riscatzi sa luatzi foc ( vorbesc in cunostiintza de cauza ca am patzit-o ! ) ~ Vezi aici : https://www.4tuning.ro/gal/albums/FIL...ConstMr/17.avi
Asezati toba finala la o anumita distantza de bara de spate ... o sa o topesca !
Si de aici ... Spor la treaba !
:)
|
dak pui asa lungime mare la bobina pierzi mult din curent, bobina aia se monteaza undeva in apropierea bujiei, fisa nu ar trebui sa depaseasca 20-30cm, deci din cate stiu eu se monteaza undeva sub masina ;)
si inca ceva :P , la kitul de flame prezentat de mine mai sus, NU SE STRICA NIMIK LA MASINA, nu trebuie turat motorul, nu trebuie intrerupta si iar intrerupta scanteia de la delcoul masinii (ca practic aia face kitul acela universal), nu se mai incalzeste nici o toba de mijloc si nu mai bubuie nici un catalizator, in cel mai rau caz, dak ti flameul pornit mult timp probabil se incalzeste toba finala (si aici ma refer la tzeava aceea, ultima din sistemul de evacuare), montarea injectorului si a bujiei se face cat mai la finalul tobei, si zic ca se monteaza un injector ptr ca spuneam k e flame cu sursa auxiliara, practic ai un rezervor de benzina de 1-2litrii in portbagaj care printr-un sistem mai complicat ajunge sub forma de vapori in toba finala unde este aprins de bujie rezulta ...simplu.
Nota Mod: Vanzarile se fac pe sectiunea BAZAR,nu aici ! Acolo pui preturi ,date contact si deasemenea,poti prezenta si promova marfa ta. Aici o poti doar prezenta ca si aparitie,etc. Sper sa nu mai gresesti...totusi daca o vei face,nu vei mai primi explicatii si nici nu voi mai munci eu sa-ti editez postul:). Seara buna !