Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Si benzinarul pleaca numai din ambreaj. Doar ca nu trebuie sa-l lasi brusc.

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

de acord cu mihai88 aici, si cu altii de pe topic.. stai cuminte, si knd faci 18 ani, iei carnetu, iei masina si toate cele.. vino la legale, nu pe strada.. e muult mai sigur si mai ieftin asa.. ;) d-aia le si zice LEGALE!

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

poi asta stiu dar la 75 de cai nush daca pot sa plec de la semafor doar cu anbreaju ;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

iti eu plec eu dacia papuc de 1,6 doar cu ambreaj destul de brusc facem pariu ??? merge si la 320i

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

aici ma pricep si eu:D....la opel astra 1.7d de 90cp pleaca numai cu ambreiajul(asa plecam eu mai incet) iar la lada(a mea) daca este motorul rece si dai drumu la ambreiaj destul de repede se opreste motorul(ambreiajul este f brusc)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

doctorul orice diesel iti pleaca mai usor din ambreiaj decat un benzinar!!! motivul simplu cuplu la turatii mici

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

corect ;) ;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

aici te contrazic...pierzi timp schimband cand nu mai trage motorul
din cate am vazut io cel mai bine este intai te obisnuiesti bine cu masina
incerci toate cele ... si apoi te dai
pt k degeaba itzi zicem noi s faci asa si asa...pt k noi asa facem pe masinile noastre...pe cand u faci pe masina ta...difera total
knd itzi iei permisu...dute undeva p o strada lunga si dreapta....si da-i carja daq vrei cu adevarat sa vezi cum se schimba...fa acel drum de 3-4-9-10 de cate ori e nevoie pana te prinzi cum e...si vi pe forum si ne zici cum schimbi tu...si vei vedea k este diferit fatza de ce citesti aici
io unu de cand am luat permisu nu imi merge turometru si sincer sa fiu nici in scoala nu prea ma uitam la el....
schimb dupa cum simt masina...pt k m-am obisnuit cu ea....asta referindu-ma strict la schimbatul "sportiv"

bafta

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

nu mai minti gabriel,q u schinbi dupa bass :))

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

eu schinb la 5500.aq depinde si de masina ;)
la mne de la 5500 se tur degeaba q nu mai trage ;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Cu mine vorbesti??

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

ce este sus...dap cu tine vbeam...
restu ii explicam lu' doctoru ce si cum

dc?

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Nimic,credeam ca mie-mi zici ce si cum...;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

banuiesc k se incadreaza in topic....care e treaba cu dubla debreiere?? la ce ajuta si cum se face? ;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

eu cred ca e vorba de apasarea ambreiajului cand iesi din treapta de viteza , si ajungi pe neutru, iei piciorul de pe ambreiaj, apesi din nou ambrieajul si treci de pe neutru , in alta treapta de viteza... se mai foloseste la camioane,autobuze ,masinile mari-vechi :):)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Explicati cu ce ajuta dubla debraiere..., ideea e ca daca incerci asta la curse, ori rupi ambreiajul, ori pierzi cursa, ori faci febra musculara... :lol:
Eu am o Vectra A, 2000cc, 8 valve, si am spart o cutie de viteze pana acum.
Ca sa schimbi in parametrii optimi cauti pe net specificatiile masinii tale, sau in cartea tehnica a masinii.
La mine spuna ca am cuplu maxim la 3500 ture si puterea maxima (caii) la 5800 ture.
Exact asa scimb si atunci cand ajung in cai, la 5800 si schimb, turometrul ajunge la 3000 si ceva, se aude o bubuitura in toba si masina trage in continuare demential ..., demential pentru puterea ei...; tin sava spun ca de multe ori mi s-a spus ca scoate o flacara pe toba atunci cand schimb treptele, si asta cica din cauza ca schimbi exact unde trebuie...

Oricum..., vreau sa stiu si eu cum e cu dubla debraiere.
Am avut un Cielo si m-am jucat cu el asa cat a fost in rodaj 1500 km.
Adica din aia 1500 m-am jucat cu ambreiajul asa vreo 2-300 km, ca la un momentdat ma obisnuisem sa fac asa...
La ce e buna treaba asta?

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

nici eu nu pera am inteles chestia q dubla debraiere

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

trebe sa fie vreo smecherie cu double cluchting-ul asta...daca si in primul fast and furious zice vin dieseldespre el cand il bate pe ala cu eclipseul :lol: :lol: (gluma, nu va luati de mine k traiesc in nfs si fnf:rolleyes2 )

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Treaba asta cu dubla debraiere cred ca ar reduce turatiile din cutia de viteze a pinionului de atac ... nu sunt sigur... doar ma gandesc cam ce s-ar intampla pe acolo.
Posibil ca la o rotatie f mare cand vrei s aschimbi sa nu iti intre ( caraie ) NU SUNT SIGUR :D dar am stat si mi-am batut capul si doar la asta am ajuns.

Am sa ma interesez si poate aflu ceva. Sfat pentru care se mai intereseaza nu intrebati " mecanici" va pierdeti timpul. Indicat ar fi pe un adevarat iubitor si practicant al sporturilo cu motor.


La multi ani !

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

plekrile la liniutze ...mia zis cineva ...ca se pleak. ..in 4500 rpm sau cu a 2-a ;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

mey mie un specialist mia zis ca la dubla debraiere obosesti degeaba ambreiaju...la masinile mici ma refer....astept sa vad ce sa mai zice ;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

eu stiam ca la masinile vechi,la tractoare mai ales era ambreiaj cu dubla comanda sau ceva de genu,adik ambreiaj..punctul mort..se ia picioru de pe ambreiaj si iar din nou pt. alta treapta,nu vad rostul la curse....se pierde timp enorm...una e cand tragi maciuca din 1 -a in a 2-a direct si una e cand te opresti in N.

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

zau ??:shock:

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

dudeeeeeeeee trezirea...da-ti 2palme spalate pe fatza dormi un pec...si cand te trezesti mai odihnit...vi si tu si zici..ca pt un cuplu maxim pleci cu a4a la relanti asta asa..ca sa pleci un pic cu "scartz" sa vezi cum te baga in scaun orice masina...aplica reteta asta vei castiga toate liniutele din viata ta.:D Sa inebuneasca aia micii daca te mint..

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Shaid-kid ai zis bine .... :))))) iti dai seama daca ar fi la volanul unei masini cu sase trepte??? atunci se vede scartzu bine :)))))) Am inteles ca esti proaspat posesor al permisului de conducere. Sa il stapanesti sanatos si sa nu ajunga niciodata de unde a plecat. Drive safe. Bafta

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

@shaid-kid: am citit de 2 ori credeam ca nu am citit bine :))))))))
@streetmania: mai bine incearca tu singur sa experimentezi plecarile pe un camp sau undeva unde NU e trafic sau nu circula vreodata vreo masina... cu rpm mari mi-am luat eu tzepe pe la inceputuri... si cu a doua eu zic mai bine sa nu te risti...decat daca ai gargaunei pe la capshor... de ce crezi ca exista treapta 1 si apoi treapta 2 samd...?!?? si pe urma schimbi cum observi ca pleaca/fuge mai bine masina....

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

ms ms ms :D

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Bine...daca omu' vrea sa faca liniute cu camionu',da intradevar pleaca cu a 2a,ce aveti cu el ??:lol: :lol: :lol: :lol:

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

pey daca la 18 ani a luat si de profesionist eu fac o plecaciune in fatza lui :D:lol:

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Doamneeeeeeeeeee, o gramada de copii tampiti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

lol da zii u atunci frate daq stii daq nu lasa-ne in pace

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

deci ...eu nu sunt copil sa fie clar ...am supravietuit 18 ani si 6 luni doar pt a mi sa spune ca sunt major :P

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

mai rau....daca ai 18 ani si spui ca atunci cand vrei sa pleci in tromba pleci cu a 2a:rolleyes2

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

De ce vorbesti la plural? N-ai incredere in puterile tale si astepti ajutor?
1) iei piciorul de pe acceleratie (de tot) in acelasi timp in care calci ambreiajul
2) bagi in viteza dorita
3) iei piciorul de pe ambreiaj in acelasi timp in care calci din nou acceleratia
Cele 2 pedale (ambreiaj si acceleratie) trebuie sa "mearga" intotdeauna" in directii opuse. Una urca, alta coboara. Niciodata nu coboara sau urca amandoua.
Pilotii de rally-u mai obisnuiesc (in timpul cursei) sa schimbe cu acceleratia la fund. (indiferent de ce tip de ambreiaj au) Dar aici intervin 2 aspecte:
a) nu-si repara ei masinile ci sponsorii.
b) si cutiile de viteza difera intre cele de pe masinile de oras si cele de rally. Sa-ti dau un exemplu: la o masina de oras schimbi intr-o secunda, la una de rally in 0,1 sec.
Mesajul e pentru cel ce a deschis topicul.
Lamurire: nu pentru tine era afirmatia cu "copil prost". Tu doar ai intrebat
Ia-ti carnetul, schimba cum ti-am spus eu si-ti garantez ca ambreiajul si cutia ta n-or sa vada niciodata service-uL. Si lasa-i pe Shummacher-ii aproape minori care au postat mai sus sa faca ei experimente pe masina lu' taticu cat vor ei.
Nu-ti lua bata de baseball in masina, n-are nici un rost. Dai pste unu care are sabie. Sau mai rau, eu am pistol. Glumeam
Lasa-i si pe altii sa respire pe strada. Cand se pune verde nu te infige cu mana in claxon.
Zarurile sunt pentru barbut. Daca le pui la retrovizoare iti vor reduce vizibilitatea.
Manelele date tare sunt frumoase la petrecere. In masina n-au farmec ca doar nu poti sa dansezi, nu?
Nu te enerva si nu-i injura pe altii la volan. Odata cu injuraturile se duce dracu si sanatatea ta si nu merita. Prostii au mintea odihnita. Tu faci atac cerebral la 40 de ani si ei traiesc cu nesimtirea de ajung sa-si cunoasca stranepotii.
Pietonii nu sunt popice. Oricat de nesimtiti ar fi ca trec mereu pe rosu cu tupeu si in figuri, vorba lu' Mitica Dragomir, respecta-i da-i dracu ca sunt simpatici.
Nu depasii coloana care sta la semafor sau la un ambuteiaj. Cei care stau acolo, nu sunt mai prosti ca tine. Stau pentru ca nu se poate trece si tu trebuie sa te asezi la coada in spatele lor
Incearca sa ti cont de ce ti-am scris aici si da-i dracu pe altii

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

De ce vorbesti la plural? N-ai incredere in puterile tale si astepti ajutor?
1) iei piciorul de pe acceleratie (de tot) in acelasi timp in care calci ambreiajul
2) bagi in viteza dorita
3) iei piciorul de pe ambreiaj in acelasi timp in care calci din nou acceleratia
Cele 2 pedale (ambreiaj si acceleratie) trebuie sa "mearga" intotdeauna" in directii opuse. Una urca, alta coboara. Niciodata nu coboara sau urca amandoua.
Pilotii de rally-u mai obisnuiesc (in timpul cursei) sa schimbe cu acceleratia la fund. (indiferent de ce tip de ambreiaj au) Dar aici intervin 2 aspecte:
a) nu-si repara ei masinile ci sponsorii.
b) si cutiile de viteza difera intre cele de pe masinile de oras si cele de rally. Sa-ti dau un exemplu: la o masina de oras schimbi intr-o secunda, la una de rally in 0,1 sec.
Mesajul e pentru cel ce a deschis topicul.
Lamurire: nu pentru tine era afirmatia cu "copil prost". Tu doar ai intrebat
Ia-ti carnetul, schimba cum ti-am spus eu si-ti garantez ca ambreiajul si cutia ta n-or sa vada niciodata service-uL. Si lasa-i pe Shummacher-ii aproape minori care au postat mai sus sa faca ei experimente pe masina lu' taticu cat vor ei.
Nu-ti lua bata de baseball in masina, n-are nici un rost. Dai pste unu care are sabie. Sau mai rau, eu am pistol. Glumeam
Lasa-i si pe altii sa respire pe strada. Cand se pune verde nu te infige cu mana in claxon.
Zarurile sunt pentru barbut. Daca le pui la retrovizoare iti vor reduce vizibilitatea.
Manelele date tare sunt frumoase la petrecere. In masina n-au farmec ca doar nu poti sa dansezi, nu?
Nu te enerva si nu-i injura pe altii la volan. Odata cu injuraturile se duce dracu si sanatatea ta si nu merita. Prostii au mintea odihnita. Tu faci atac cerebral la 40 de ani si ei traiesc cu nesimtirea de ajung sa-si cunoasca stranepotii.
Pietonii nu sunt popice. Oricat de nesimtiti ar fi ca trec mereu pe rosu cu tupeu si in figuri, vorba lu' Mitica Dragomir, respecta-i da-i dracu ca sunt simpatici.
Nu depasii coloana care sta la semafor sau la un ambuteiaj. Cei care stau acolo, nu sunt mai prosti ca tine. Stau pentru ca nu se poate trece si tu trebuie sa te asezi la coada in spatele lor
Incearca sa ti cont de ce ti-am scris aici si da-i dracu pe altii

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

sunt 100% de acord q tine gotti si eu fac la fel dar nu tot tinpu ;;)
ce sa ziq nush daq o sa tina cineva de pe thrend-u asta cont de sfatu tau dar cand o sa pateasca ceva o sa spuna "frate cata dreptate avea....." numai bine ;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Un post cu niste sfaturi foarte adevarate de care trebuie sa tinem cont...

Bravo!;)

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

frumos spus,eu nu ascult manele si nici nu sunt o fire violenta...

Re: Cum Schimbati Vitezele
 

Nu sunt mecanic deci nu stiu exact cum e realizata o cutie de viteze. Explicatia de mai jos e bazata insa pe logica si pe experienta la volan. Nu stiu daca asta inteleg si ceilalti prin dublu ambreiaj, dar eu asta stiu ca inseamna: deci, daca admitem ca o cutie de viteze are un primar care se roteste la turatia "motorului" si un secundar care se roteste la turatia "rotilor", asta in linii mari, atunci cand schimbam dintr-o treapta de viteza mai mare intr-una mai mica (retrogradam adica), primarul cutiei de viteze este fortat sa treaca de la o turatie mica la o turatie mai mare, ceea ce ii place mai mult sau mai putin. Pentru a uza mai putin cutia de viteze sau pentru a conduce mai elegant, fara a produce smucituri ale masinii, atunci cand retrogradam la turatii mari, se poate proceda asa (exemplu din tr. 4 in tr. 3):

1. Calc ambreiajul si il tin calcat
2. trec maneta schimbatorului de viteze din tr 4 in punctul neutru
3. ridic ambreiajul (cuplez motorul la primarul cutiei de viteze)
4. "dau un sprit" (accelerez scurt pana la cateva mii de ture, ocazie cu care primarul cutiei de viteze este ridicat la turatia la care va ajunge dupa retrogradare sau aproape)
5. calc ambreijaul si il tin calcat din nou
6. trec maneta schimbatorului de viteze din tr 4 in tr 3
7. ridic piciorul de pe ambreiaj

Puteti testa oricand utilitatea acestei manevre la masina voastra. Eficienta va fi cu atat mai mare cu cat succesiunea operatiilor descrise mai sus e efectuata mai rapid.