![]() |
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
Multumesc pt un raspuns pe masura unui om "mare" . Quote:
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Mai finut putea sa iti raspunda ca toate motoarele vag fie de 150 fie de 225 au dupa puterea produsa o rezerva de putere ( sau bariera de siguranta), daca prin modificarea ecu acel procent de rezerva scade intervin si alte modificari de hardware pentru a restaura acea rezerva. Deci din punctul de vedere al "tuningului" vei vedea aceeasi crestere spectaculoasa dupa resoftare si la un 1.8 t de 180 cat si la unul de 225.
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
Pe linga subiect l-as considera pe respectivul care se pare ca are un golf 3 1.9tdi de 110cp, nicidecum un motor enumerat in titlu pt comparatie, iar eu am o masina cu c20let la care muncesc si investesc timp si bani zilnic si deci cred ca am idee de acest subiect. Per ansamblu cred ca ce se poate scoate din cel de 150cp se poate scoate si din cel de 225cp, ma refer la maxim, Daca se pot scoate 400cp din cel de 150cp nu cred ca se vor scoate 475cp din cel de 225cp, la asta ma refer. Nu cred ca difera bloc motor, chiuloasa, axe etc ca sa poata tina mai multa putere cel de 225 afta de cel de 150. |
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
Din pct meu de vedere la acest moment nu cred sa fie in tara un 1.8t (in afara de tt-ul czt) si un 2.0tfsi (in afara de octavia rs DOP) care sa-mi faca probleme pe 402m. Masina mea are 320cp(pe dyno) si aprox 900kg, adica raport CP/t = 355,iar un golf 5 gti are 1500kg si deci un raport CP/t mult mai mic(la 320cp are 213 raportul). Astea sunt cifre, cifre putem aduce toti, dar pe 402m intervin alte treburi si treaba poate sta cu totul diferit de aceste cifre. |
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
Oricum felicitari pentru cifre, suna tare bine Succes in continuare |
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Felicitari pentru masina. Cred totusi ca ar trebui sa ramanem la discutia despre motoarele stock....sa nu ajunga discutia ca pe threadul celalalt.
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
OK, sa vina la Tulcea si o incercam fara probleme. Credeam ca imi faci o provocare cu masina ta. Acum este total offsubiect tot acest topic ! |
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
cred ca e vb mai mult ca sigur de seat-ul negru cu mup la nr care scoate 12.6!
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
dupa ce am tot citit topicul asta m-am hotarat: maine merg drept la banca si fac un imprumut(stil sclanagist) la banca pe 30 de ani sa imi i-au honda.
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
cred ca domnul cu opelul vroia doar sa-si laude putin masina si sa fie aplaudat la scara larga
on. orice motor are cateva componente de baza. bloc, chiulasa care astea sunt cam greu de modificat/schimbat si mai la toate raman lafel(nu vb de tuning extrem)pe urma: injectoare, turbina admisie etc etc de ex motorul de 1.8t 20 valve de 150 cp sa zicem ca are turbo de nivel 1, plus injectoare tot nivel1, admisie etc etc toate de nivel 1 cel de 18 este un nivel mai sus celelalte de putere mai mare lafel, de nivel 3 sa zicem. nu aberatii de genul de mai sus 1.8 turbo si 2.0 turbo tfsi aveau nivelul de putere pentru fiecare masina pt care era echipata. ca prima data a aparut pe gti cu 200 cp si a urcat pana la 265 e alta mancare de peste. si dif cum sa ma explicat este de acele interne necesare pt ca motorul sa suporte intr-un regim safe curba de putere pentru care a fost programat e absurd sa zici ca limita unui 1.8 turbo de 150 e la 600 cai sa zicem iar cel de200 cp e la 650. pentru ca e aceeasi arhitectura a motorului cu internele duse la extrem |
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Voi sa fiti sanatosi, cu masinile voastre scumpe :lol:
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Ma nu stiu de ce esti si u frustrat creca ai opel si nu nu? si daca da te inteleg. dar cit face la voi astia cu opeluri o masina din 2002 gen un bertone face un motor de honda doar un k20 asa ca nu le puteti compara nu vreau sa fiu rautacios dar asta e adevaru ;) si sa nu mai spun cit costa sal pui pe masina un k20 peste 1500 pentru cine nu stie;) BAFTA pentru acest sport cel practicam cu totii .
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Frustrat? nu am de ce, dar nu suport sa vad persoane care nu vad in fata ochilor o alta marca in afara de Honda.
Si nu, nu am Opel. |
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
|
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
sau mai pe scurt :D
http://www.sport.ro/motoare/video-in...ea-masina.html |
Re: 1.8T vs c20let vs z20let vs 2.0 Tfsi
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 19:13. |
- Copyright 2026 4Tuning