Re: Matiz - the little engine that could
 

Iar caii nu inseamna tot, e vorba si de cuplu, curba de cuplu si putere pe plaja de turatii, lag, etc. Sa nu mai vorbim de faptul ca se modifica un motor de Matiz, cu planetare de Matiz, cutie de Matiz, sasiu de Matiz, nu e vorba doar de motor, proiectul e ceva mai complex de atat, din cate spune proprietarul, se urmareste altceva decat cai multi si atat.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Exista pe net (google matiz turbo) un grafic al unei masini care scotea paremi-se cam 80 bhp tot cu un T2, dar cu un injector in plus montat pe admisie si electronica standalone. Dar nu mentioneaza nicaieri la ce presiune lucreaza turbina, in plus setup-ul difera semnificativ fata de al meu. Oricum, pe motor stock nu as m-as duce mai mult de 6-7 psi dar si presiunea asta este conditionata de rezervele sistemului de alimentare. Efectiv, pana nu ajung cu ea pe dyno pt primele reglaje nu am cum sa stiu cum se va comporta. Momentan, e luna de concedii, lucrarea se va relua dupa perioada asta.

Re: Matiz - the little engine that could
 

More gadgets: HKS SSQV original, pachet complet cu toate accesoriile, nou-nout.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Ioi... ce ajunge matizelul asta! Il tin minte de acum ceva ani, cred ca inca aveam si eu buburuza! Tare de tot masinuta, modificari facute cu cap! Spor la munca in continuare!:twisted:

Re: Matiz - the little engine that could
 

Mersi, sa fie ;)

Dupa cum este clar ca eu voi trece de la Euro 4 la non euro :)

Re: Matiz - the little engine that could
 

jucarii noi, imi place. tine sus munca buna!

Re: Matiz - the little engine that could
 

Le bump!

Intercooler JAWarehouse, venit tocmai din indepartata Asie:

．For vehicles with displacement at 0.8-1.5L
．Dimension:430*135*51 mm
．Weight: 2.6KG
．Diameter of Connector : 50 mm (O.D)

Si vine cam in halul asta.

Re: Matiz - the little engine that could
 

De la strung trecem la waterjet!

In alta ordine de idei, se lucreaza la traseul de admisie (multe coturi si cuple siliconice, coturi inox, teava inox, ehe, imbarligata treaba, mai ales ca se pastreaza si AC-ul la locul lui).
Am facut si documentarea necesara pt cum sa finalizez evacuarea, asadar nu mai exista necunoscute legate de partea mecanica a lucrarii. Acum e doar de bibilit la ea sa se aseze toate in pozitie.

Re: Matiz - the little engine that could
 

foarte foarte interesant proiectul! bafta si spor in continuare :lol:

Re: Matiz - the little engine that could
 

Mersi, sper sa iasa ceva 'fun' de condus :) (nu ca n-ar fi fost si inainte)

Re: Matiz - the little engine that could
 

Spor la asamblat totul acolo sub capota,am condus si eu un matiz zilele trecute si am ramas surprins cum poate merge si nu era turbo :D

Re: Matiz - the little engine that could
 

Toamna asta se poarta albastru...

Re: Matiz - the little engine that could
 

Bravo, ai urcat-o deja pe masina :) Inca in lucru sau e functionala deja?
p.s: ce banda termo e aia, e cu fibra de sticla sau fara? pare mai buna decat asta cu fibra de sticla...

Re: Matiz - the little engine that could
 

Este inca in lucru. Turbo invarte, presiune ulei este, dar este destul de mare pt motorul asta si nu lucreaza bine la ralanti. Se cauta o solutie provizorie pt a permite finalizarea lucrarii pe partea mecanica.

Banda este cu fibra din cate stiu, iar culoarea a fost o surpriza si pt mine :)

Re: Matiz - the little engine that could
 

Cam 95 % gata, mai sunt ceva intarituri de facut pe la turbina, sa pun sondele.. maruntisuri . Am dat o tura si cu ea... cu putina presiune .. f putina... si merge surprinzator ... asteptam softul si dyno .

Re: Matiz - the little engine that could
 

Mai rapid ca mine :) Intr-adevar, surpriza mare cu stock MAP care citeste boost si cu ECU care da benzina. Cine ar fi crezut ca (momentan) nu este nevoie sa canibalizam traseul de vacuum? :D

Stay tuned!

L.E: Ai uitat ceva, ralanti MARE! :o

Re: Matiz - the little engine that could
 

Asteptam si un filmulet sa vedem cum trage :))

Re: Matiz - the little engine that could
 

Inainte de asta, trebuie montat ceasul AFR si stat cu ochii pe el ca pe butelie :D

Re: Matiz - the little engine that could
 

foarte indraznet !

Bafta in continuare !

Re: Matiz - the little engine that could
 

S-au montat sondele (prima sonda lambda a masinii, extrasa din galeria originala si repozitionata acum dupa turbo + cea de la AFR) si ceasurile de AFR + presiune turbo. Amestecul e destul de ok in sarcina, ajunge pe la 12, ar mai trebui imbogatit la closed loop. Probabil ca asa mergea si inainte, nu am de unde sa stiu exact.

Wins:
- inca odata mentionez, MAP stock citeste presiune si ECU da benzina, asadar masina trage, si se simte binisor! este posibil ca softul ce e pe masina (ce nu mai e cel de fabrica) sa ajute nespus in configuratia asta cu presiune mica; habar nu am ce s-ar intampla direct pe o harta normala.
- zgomotul de admisie este mai placut, un marait mai infundat, presimt ca si BOV se va simti la fel de fain; am ramas cu tobele ce le aveam deja (Borla, finala silent) asadar sleeper car veritabil, cel putin pana cand va fi calcata pedala.
- s-a sters eroarea de check engine si acum becul a ramas stins, asadar dovada ca eliminarea catalizatorului (ma refer la cel pus direct pe galeria de evacuare) nu influenteaza in vreun fel comportamentul masinii - poate doar emisia de noxe (aviz amatorilor :) )

Loses:
- none; nu ma asteptam sa mearga, cu atat mai mult cu tot sistemul de alimentare + electronica de fabrica, dar uite ca am avut noroc.

Ce mai trebuie: montat BOV, un electroventilator aftermarket si un filtru de aer; apoi 'we are go' pt un soft-tune + harta de dyno aferenta (si hope for 80BHP :D).Filmuletele dupa, nu o sa riscam forje aiurea pana nu e totul pregatit.

P.S: Ceasurile s-au montat in locul aeratoarelor centrale pentru a nu macelari bordul si arata cam in halul asta.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Marfa :D

Re: Matiz - the little engine that could
 

Mai jos un montaj impromptu al BOV-ului (cu pata de culoare aferenta). Functioneaza bine si se aude placut, nici nu suna prea strident. La mers normal nu se aude deloc.

Se mai lucreaza la un suport de fixare pt ceasurile de bord; ele sunt montate in interiorul lacaselor aeratoarelor centrale, sunt functionale, dar momentan nu sunt prinse.

In schimb, unde altii vor cat mai mult boost, in cazul de fata trebuie limitat. Lagul este mic pt dimensiunea turbinei si presiunea facuta depaseste cu mult asteptarile. Ca idee, pe la 70 km/h in viteza a treia urca deja foarte repede pe la 0.5 bar. Asadar, se cauta o solutie pt limitarea presiunii si mentinerea ei la un prag mai scazut. Abia apoi vom putea vedea cum se comporta injectoarele la o apasare mai viguroasa a acceleratiei.

Re: Matiz - the little engine that could
 

O mostra de BOV
https://www.facebook.com/photo.php?v=642194249164790
Si da, s-a aprins din nou check engine-ul, disregard please :)

Re: Matiz - the little engine that could
 

Trage frumos de tot,tot ce pot sa iti spun e spor la treaba in continuare :D

Re: Matiz - the little engine that could
 

Multam, sa fie ;). Pana una alta, am pus pneurile de iarna si s-au montat ceasurile de AFR si presiune turbo.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Acum si cu filtru de aer (mai trebuie doar fixat pe pozitie).

To do:
- electroventilator
- limitare presiune turbo
- soft

Re: Matiz - the little engine that could
 

treaba buna... pana la filtru. ori mi se pare mie, ori asa e... pare un filtru ieftin, de "targ". daca asa e, dupa cat ai muncit la modificarile astea, chiar merita ceva mai de calitate, care sa iti filtreze cum trebuie.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Filtrul este BMC, nou. Am luat ca dimensiuni ce a permis spatiul. Tinand cont ca aveam dinainte K&M (in locul celui de fabrica) pot confirma ca materialul filtrant este identic si la fel. In plus, la un turbo, cold air intake sau alte balarii sunt degeaba pentru ca turbina tot va incalzi aerul la aceeasi temperatura, conteaza doar eficienta intercoolerului.

Asadar, atata timp cat filtrul exista si aria materialului filtrant este suficienta pt necesitatile turbinei (adica sa nu fie prea mic), restul e can-can.

Re: Matiz - the little engine that could
 

BMC e firma buna :) ma refeream doar la calitatea filtrarii, pt ca parea "ieftin" si praful fin care trece prin astea proaste distruge motorul (in cazul tau si turbina), dar daca e BMC nu se pune problema.
spor la treaba in continuare.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Saracutu ce inghesuit este :lol: dar si potent acum :D inca nu te`ai dat la el ?

Re: Matiz - the little engine that could
 

Nu-i problema daca pica turbina, este cam singura piesa second din toata lucrarea (si cea mai ieftina de altfel) si a fost foarte buna pt. faza de experimente. Asa daca as fi pus un turbo nou si s-ar fi stricat in teste, parca nu mai era afacere...

Cat despre filtru, momentan o sa-l fixez asa si pe viitor o sa inlocuiesc bucata aia de furtun siliconic cu unul care sa aiba putin unghi (asta e drept). Asa cum e acum, capacul filtrului atinge dedesubtul farului.

@iviTe: toate la timpul lor :D n-are rost sa-l chinui aiurea

Re: Matiz - the little engine that could
 

Am aranjat putintel si spatele dupa ce siglele au facut picioare singure, parca arata mai bine asa :D

Filtrul inca nu este montat, mai trebuie facuta o mica adaptare la prindere ca sa nu mai atinga de nimic.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Motorul a ramas nedesfacut , injectoare stock, pompa de benzina stock, map senzor stock.

Masina functioneaza la 0.4 bar
Cifre de fabrica pt matiz euro 4
- Putere maxima: 48CP@5900 RPM
- Cuplu maxim: 68.6NM@3500 RPM

(pe fisa dyno este comparatie cu alt matiz nu cel in cauza)

Need heavy duty clutch :d

Re: Matiz - the little engine that could
 

Ai ajuns cu el la 80cp si 112 Nm?

Re: Matiz - the little engine that could
 

Putin sub 80 dupa cum se vede, mai mult nu am cum sa scot din el in configuratia asta si sa fie si fiabil. Sezonul asta ramane asa, mai vedem dupa aia cu ce mai vine mosul (idei sunt multe :) )

Sper cat de curand sa fac si o inregistrare.

Re: Matiz - the little engine that could
 

Mi se pare destul de multumitoare puterea scoasa din el si mai ales faptul ca tot ce e in motor e stock.Apropo la capitolul consum se prezinta bine?

Re: Matiz - the little engine that could
 

Multumitoare ? Cuplul si puterea au crescut cu aproape 70% :lol: este fooooarte ok ! si la 0.4 bar !

Re: Matiz - the little engine that could
 

Da multumitoare.Acuma depinde de fiecare la ce se astepta sa iasa din acest motor.

Re: Matiz - the little engine that could
 

avand in vedere ca in alte tari cu mai multa chinuiala dabea au scos 80 cp cu 1 injector in plus si alta pompa de benzina ...

Motorul este foarte capabil , injectoare - pompa de benzina si decomprimat ajunge cam 90-100 cp . Ceea ce este foarte ok . Insa transmisia isi da demisia de tot .

Dar asta este , noi in Romania suferim de multa putere, nu ne gandim la fiabilitate, la cum se conduce masina .. etc

Re: Matiz - the little engine that could
 

https://youtu.be/TPE6ZnGIvjQ

Repriza de acceleratie in viteza 3+4. Dupa cum se si aude, ambreiajul e deja istorie. Luand in considerare un pasager + portbagajul plin de piese ce atarna si alea greu, in run-ul asta masa aproximativa a agregatului ar fi cam de 1 tona.

Asadar, o filmare in conditii ideale (ambreiaj ok si doar soferul), putin mai pe viitor.