|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Quote:
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Quote:
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Quote:
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
doruuuu fost TURBO actualmente TIPTRONIC :)))
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
intradevar momentan e "fost turbo", dar pentru ca suntem intre bmw-isti sa folosim termenul potrivit, nu ca ar fi vreo diferenta tehnica:
steptronic :lol: :lol::lol: :lol: oricum in ambele cazuri, sunt sigur ca e singurul 8) mai fac cateva poze si odata cu ele, mai povestesc si despre micile adaugiri... |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
bine nebunule.ursule automat
:)) |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
ursul fost 2,5 turbo acuma are un m52b28 foarte in mintile lui
si o cutie automata varianta ceva mai noua... steptronic... nu e foarte sportiva cutia dar lucrez la problema asta ori cu un soft ori mecanic. in prezent masina primeste un upgrade admisie m50 si soft custom... wpp o sa afisez o fisa dyno la final... cutia automata a ramas in tandem cu grupul folosit la turbo adika 3.15 la 3000 rpm are 15o km/h la prima masuratoare pe dyno... a terminat bordul cu treapta 4 8) si mai e si 5 si overdrive... matematic ajunge la 315 la 6500 rpm personal am mers cu 220 destul de mult si constant dar mai mult nu am avut curaj desi se vedea clar ca mai poate. motorul ramane aspirat o perioada... trebuie sa fac un stoc de piese si ori se turbeaza ori se schimba cu ceva mai mare cu M in fata masina deja a avut o lista intreaga de motoare 2.0 12 v 2.0 12 v turbo 2.5 24v + ceva modif soft ambreaj - soft wpp(tha best) 2.5 24v turbo + multe modif + soft wpp si acuma 2,8 + steptronic |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
etrierii sunt de E38?
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
sunt la fel... tot cu 4 pistonase dar sunt putin diferiti la prindere
aia de e38 nu merg pe urs sau pisica sau tot regnul animal... |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
https://forum.4tuning.ro/attachment.p...3&d=1301059390
fantastice jantele :D plac la nebunie cum dau pe ursar :D |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Quote:
si mie imi plac dar ma indruma spre un tinichigiu cu aripile spate :???: vreun sfat in prinvinta asta? |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Quote:
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
:lol::lol::lol:
a fos iarna 8) am mers cu ele.... odata nu am impins la masina |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
foarte frumoasa masina,ciudat ca ai renuntat la 2.5 cu turbo dar daca mai mergi cu masina zi cu zi e mai de inteles....oricum motorul m52b28 are potential f mare si mai ales daca e unu in mintile lui e foarte placut la condus mai ales pe un urs....bafta cu masina in continuare
arata frumos cu rotile...ciudat dar frumos :D |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
in privinta motorului nu pot sa zic mare lucru in apararea mea
2,8 e bun, misca bine dar nu se compara cu cel turbat pot sa mai zic ca anul trecut am facut 12.000 km cu ursu TURBO asta spune multe banuiesc... cu probleme doar la pompa de benzina... am indoit rezervorul in dreptul sorbului la un drum de bucuresti-borsa-bucuresti si s-a astupat sorbul... am omorat 2 pompe probandule, pana am vazut cu coada ochiului ca e rezervolul deformat ... am desfacut capacul, am dat 2 ciocane intr-un prelungitor de crichet si gata promblema :lol::lol: consumul a fost mare... nu am facut un calcul la toti 12.000 dar bucuresti - borsa e de 550 dus am bagat de 840 ron benzina :lol::lol: doar la dus dar mers cu stil mare de tot 8) nu puteam sa ma abtin pe valea prahovei si intre brasov si tg mures cel putin am facut mare rallyu de unu singur :)) daca ma vedea potera ma lega direct 10 ani :lol: acu 3 sapt am fost la munte cu asta de 2,8 bucuresti-brasov-bucuresti 180 ron plus plimbat prin brasov plus forja la dus... consum per total 8-9 dar in oras, consuma 17 asta de 2,8 ma inebuneste de cap:chainsaw: |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Lasa ca e bine ca a renuntat la 2.5 turbo.Mai bun 2.8:D:D:D
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
da. pe tine te cred :))
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Foarte frumos ursu,cred ca e un urs cu potential ;).Sa il stapanesti sanatos fara incidente.
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
multumesc multumesc....
potential au multe masini... fonduri si rabdare sa fie... |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
detaliaza-ne si noua la sistemul de franare ce anume ai folosit ....
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
pai fuzeta e de e36 ..... tabla de protectie e putin decupata ca lovea etrierul in ea...
discul este de 324 mm zimmerman- "high carbon" ceva o vrajeala dasta de producator dar bune vad io etrierul brembo 4 pistonase - fara adaptor "Bolt On" placute ferrodo - citty sport -- destul de bune... fac multa negreala ... fac si serviciu.... si NU fac galagie Probabil ca nu tin foarte mult, o sa vad... dezavantajul este ca nu incape orice janta... trebuie sa fie minim pe 17" si sa aiva et ???mare/mic??? ca sa nu loveasca spitele in etrier |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
ce modificari ai facut pentru fuzetele de e36 ? Sau merg pur si simplu ?
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
nu prea merg basculele de urs.... trebuie o bascula anume... aia a costat destul de mult.. si o bucsa
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Pe fata trebuiesc :bascula e36 m3, bucsa excentrica e30/e36/z3, ansamblu roata fata e36 m3/Z3 M-Coupe/M-Roadster. Daca se foloseste ansamblul roata fata de e36 nonM unghiul de fuga nu va fi corect iar ca o corectare a acestei probleme se vor confectiona suporti de prindere a amortizorului pe caroserie astfel incat acesta sa fie pozitionat ma inainte si putin ma in interior fata de centrul caurii din oala de pe caroserie.
Pe spate se folosesc bratele de suspensie de e36 compact pentru discuri se foloseste modelul 318ti sau bratele de Z3 Dar se pare ca pentru unii ori le este greu sa explice ori e secret de stat |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
ooo felicitari!!!
Ai dezvaluit al doilea sectret dupa reteta de la cola!!! Toata lumea stie sa recite pasajul scris de tine... nimeni, in schimb nu e dispus sa plateasca pretul. Din priviri asa eu ce am pe masina? Daca baiatul este interesat am P.M. pentru a dezvolata o discutie despre detalii tehnice si provideri de piese.. pt lucrari RARE. |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
bravo , frumoasa masinuta , ai grija de ea :P succes in continuare cu ce iti propui sa ii mai faci
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
5 Attachment(s)
Quote:
vreau sa fac ceva modificari la caroserie... pe spate... pe la aripi.... am gasit ceva poze pe diverse forumuri si le atasez.... In principiu as vrea sa umflu aripile spate... sa incapa o roata intreaga acolo adika 255/40/17, dimensiunea asta incape si acuma dar trebuie sa merg singur in masina... daca tot umblu la tabla ma gandeam sa aleg o varinata ceva mai ciudata... eu ma gandeam sa pastrez kitul mtech1 si sa fac aripile fata-spate gen m3 si asa rezolv spatiul pt roti si estetica un pic... Ce pareri aveti in privinta planului meu... si daca aveti ceva indrumari spre un baiat descurcaret in fibra si tabla ... cineva calificat pt asa ceva... |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
nu accentua prea mult aripile adica , nu le scoate prea mult in evidenta facandule patratzoase , ceva rotunjor , putin bombat cu gust , parerea mea , acu depinde si de gusturile tale , o sa caut niste poze sa-ti dau exemplu
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
1 Attachment(s)
uite o poza , din pacate nu am gasit cu e30 ca am cautat la graba , da ideea e la ce are asta pe spate ceva de genu ...
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Quote:
In primele poze evazarile sunt cele de m3 e30 iar in al doilea rand de poze , e acel bodykit de la rieger wide [ vazusem un 325 de vanzare complet in zona TORINO cu vreo 1500 de euro sau 2000 , in stare foarte buna ] |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Quote:
Body kit ala cade din ecuatie... |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
4 Attachment(s)
Quote:
Eu momentan sunt legat de forma spate din pooza cu ursu alb si optez spre o forma pe fata ca in restul pozelor... in continuare astept pareri si sugesti... |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Se pare ca linkul de la vanzarea masinii nu mai e valabil , era vorba de un bmw e30 cu bodykit complet wide si era in stare buna inca , te voi tine la curent daca il mai vad , oricum siteul e subito.it . E un site de vanzari , poti arunca cate un ochi pe aici , nu se stie niciodata peste ce ocazii poti da [ eu asa mi am gasit fostul bmw 530d e39 si la un pret bun inca]
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
ce motor ai pe bmw de e38 ?
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Dap motorul si cutia de viteze sunt de pe un e38
Cutia e automata varianta steptronic :D |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Vezi ca e un urs pe autovit cu kit asemanator......
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
vezi la aia rosie si ursu , ceva de genu sunt facute frumos
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
3 Attachment(s)
o sa ma uit....
decizia inca nu e luata eu raman momentan pentru urmatoarele va rog... pareri si sugesti daca mai aveti: si cu roata asta in aripa.. cineva se pricepe la photoshop :?::?: |
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
Prima poza , evazarile sunt perfecte pentru e30 , parerea mea
|
Re: E30 high tech - Fost 2,5 turbo
prima poza merge bine pe urs , si ar da bine cu gentile , tu vrei sa le faci din fibra sau tabla ? daca vrei din tabla poate te ajut eu cu un numar 2 de telefon , stiu pe cineva care lucreaza bine ;) si nu se arunca la bani
|
| All times are GMT +2. The time now is 14:54. |
- Copyright 2026 4Tuning