![]() |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Sti care ii problema? daca vrei putere mai mare (CP) sigur ca si motorul o sa mai vrea si el benzina mai multa nu ti se pare logic!!! u zici ca ai 40-50 de CP in plus si consum cu 1% mai mult pai ce draq ii pui un carburator mic de Lastun? :D asa ca degeaba ma iei u pe mine cu frezatu din chiuleasa sa o faci 11:1 ca degeaba masina tot o sa vrea benzina corect? asa ca pe mine nu ma mai convinge nik si nimeni pt ca stiu cum ii sa iti pape motorul cu galeata cand bagi talapa in acceleratie :P vrei putere ii dai benzina si gata se rezolva problema :P
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
CS-04-AZH omul ti-a zis sa studiezi chestiile alea,ar fi fost bine sa o faci inainte sa postezi.
Quote:
Quote:
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Mai, oricat ai creste randamentul motorului (cresteri de raport de comprimare, reglari de avns etc), daca nu bagi si combustibil mai mult nu o sa ai o crestere de putere de mai mult de 5%. Si aia 5% nu prea cred ca ii simte cineva.
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
o cantitate data de aer si benzina are o limita a puterii furnizate chiar si cu o crestere a raportului de comprimare. pentru a merge mai departe una din cele doua trebuie sa se modifice. cum nu se poate benzina (dorinta de mai multi cai fara a creste consumul.... ) ramane aerul
crescand cantiatea de aer care ajunge in motor (prin modificari mecanice) si sporind turbulentele dupa amestecarea cu benzina, puterea data de motor va fi mai mare la acelasi cantitate de benzina. nu vorbesc aici de turbo... e vorba de imbunatatirea traseului de admisie. turbulentele necesare ulterior, se pot obtine din modificari ale capului pistonului si camerei de ardere (destul de costisitoare) toate acestea sunt obiectul unor elaborate studii efectuate de inginerii de motoare. aparitia detonarii va fi limita maxima pana la care se poate saracii amestecul carburant (sa nu fie nevoie de compensare cu benzina, in cazul nostru) |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Pacat la puterea maxima se obtine la lambda =0.9 pentru MAS, ca altfel saracea toata lumea amestecul.
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
daca va ganditi la consum mic ganditi-va mai putin la mai multi cai... ganditi-va la EFICIENTA. si ganditi-va la lucruri concrete precum USURARILE. usurarea anumitor piese din motor care suporta asa ceva, usurarea prin folositea de materiale usoare pentru kitul exterior, elemente interioare usoare.
e o metoda simpla si concreta de a mari eficienta (nu puterea) si de a SCADE consumul. |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
motor mic cai multi . . . 1.4 TSI = 170 cp ->Golf 5 GT.Consum 7% in oras! Cum se poate ??? Vrei putere mare si consum mik ??? exista!!! sa nu v`aud!!!
si are pret cat un golf 5 2.0 TDI - 170 cp!! nu`i nush cat de scump!!! sa zici ca bagi mana adanc in buzunar pt. a da bani pe ea!! in jur la 30 de mii fara taxe varianta full cu DVD , piele si restu! Bafta! |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
okay.. tota lumea a vorbit de cip.. dar au uitat sa specifice un singur lucru.. cipul i-ti injumateteste si viata motorului...
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
total fals, uzura motorului e data de stilul de condus al soferului scopul in care e folosita masina, sau de un chip PROST facut. |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
klar 200SX !!! niciodata chipu` sau flashu n`o sa`ti omoare motoru mai rau decat un prost condus!! orikum cand ii faci un up grade la motor se mai skimba kestii cum ar fi intervalu` dintre skimbu de ulei si filtre!!! Motorina buna si alte kestii sunt vitale la motor!!! iar daca ai grija de el nu`l omori nici cu chip nici cu flash!!! tra sa iubesti masina si atata tot!
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Crede-ma, la presiunile din cilindru pe care le are un 535d, orice chiptuning (care creste si el presiunea medie efectiva) reduce durata de viata a motorului. Cu cat nu stiu, dar nici bine nu-i face.
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
frate daca pe 535D tu vrei chip deja esti d`ala care cu 5 lei vrea sa`si faca o casa!! Ala`i cel mai mare motor diesel care exista!!! treci si tu pe benzina si o sa simti kestii la aceeasi bani si fara sa`ti rupi motoru!!! chipu` sau flashu este pe un mik up grade la motoare unde`i lok nu pt tuning extrem!!
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
2. Nu vad de ce poate fi considerat un chip Brabus pe un CLS320 CDI (crestere de 48 cai) numit tuning extrem sau sa rupa motoru. |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Mda, nici eu nu intelg de ce o crestere cu 20% a puterii m otorului ar fi numita tuning extrem. Poate pentru ca anuleaza garantia motorului si reduce durata de viata a acestuia cu macar vreo 30% ?
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Pe cip. Poate nici nu a prea alergat-o.
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
daca ai grija de ea n`are nimik! Plus ca e facuta la Brabus! Tuner oficial mercedes!!! adika mai buna ca din fabrika!!! alti bani alta distractie!
du`te si tu la Hammann sa`ti puna chip pe BMW !!! si n`ai treaba atunci!! |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
cati cm cubi are un V 10 apropo ??? |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
Am uitat sa mentionez ca chipul a costat 1800 Euro. |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
~Nautilus |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
La cresterea avansului sau la imbogatirea amestecului la MAS, presiunea medie efectiva din cilindru nu creste prea mult. La chiptuningul de MAC, se creste doza de combustibil pe ciclu si avansul la injectie, ceea ce duce la cresterea presiunii medii efective din cilindru, cu solicitari crescute asupra componentelor mecanismului motor si a lagarelor acestuia.
Turatia maxima la MAC nu poate fi crescuta fara sa apara fum negru, asa ca se indeasa mai mult aer in cilindru si mai mult carburant. Creste presiunea medie efectiva, creste cuplul si deci si puterea maxima. Voi ati vazut ce cuplu litric are un 535d sau E320 cdi? |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
dc gasesti o combinatie intre gaz si benzina poate rezolvi ceva....o combinatie in gen NOS .... gaz imbunatatit cu benzina sau invers...da dc gasesti sa-mi spui si mie.
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Am vazut pe siteurile firmelor care fac chiptuning ca cica iti scade si consumu si ai si mai multi cp..poi aia mint cu nesimtire. Daca ar fii asa de ce nu ar face 'chiptuning' din fabrica.
De ce naiba costa asa de mult chiptuningul ? 350euro+tva .. ce dracu fac inventeaza cate un program pentru fiecare masina? Poi ei vin cu laptopu iti baga mufa USB (na..ce fel de mufa o fii acolo) in computeru de bord si iti suprascriu datele. Ce-i asa de complicat de merita 400 de euro? Si 100 ii mult. Ii ca si cum ai schimba softu la un tel mobil :) |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
si consumul ramane neschimbat DACA MERGI LA FEL K INAINTE..K DACA INAINTE MERGEAI BATRANESTE LA CONSUM SI DUPA CHIP TUNING K AI VAZUT K AI MAI MULTI CAI , II DAI CA NEBUNU, NORMAL K O SA ITI IA MAI MULT.. MASINILE SUNT OPTIMIZATE DIN FABRICA PENTRU UN CONSUM OPTIM CU PERFORMANTE CAT MAI BUNE IN ACELE LIMITE DE CONSUM SI NECESITATI ALE UNEI FAMILII NORMALE..si dc sa iti modifice un motor de 90 sau de 105 cai TDI din fabrica sa ti-l faca si mai aproape de 131 cai TDI PD (ca sa dau exemplu din gama VW) knd pot sa iti ceara mult mai multi bani pt aceeasi putere.. bineinteles k nu zic k motorul este identic.. un motor TDI PD nu este la fel de muncit k un tdi de 105 cai kre este dus la 120 din chip tuning.. asta ar fi diferenta..fiabilitatea scade, dar nu simtitor..ideea e k merita treaba, si la orice modificare fizica trebuie sa faci una soft ulterior;) |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
daca softu la masini ar fi de tel. mobil ar avea si o dacie din 75, si n-ar costa atat. Crezi ca notebok-ul, cablul si programele cresc in copaci? ....Atunci le-ar avea toti pomicultorii. Da cat invata ala de le baga acolo te-ai gandit?
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Renault megane 1.9dci am facut craiova pitesti mers frumos relativ 120 asa.. mi a luat 7.2 . Acolo mi am pus filtru de aer sport si la intoarcere i am dat intra 2 a asa prin oras sa vad cum e si la intoarcere mers cu 140 160 si consum 6.4 . Ce zice ti de asta.. Eu cred ca daca ti pui mai multi cai putere dar nu foarte multi motoru misca caroseria aia grea mai usor , ma refer la mers usor . Nu stiu daca vb prostii nu sunt sigur de asta doar imi dau cu parerea dar daca masina trage aeru ala mai usor si mai direct si nu se chinuie si cu o evacuare sport iese mai usor .. daca mergi cum mergeai inainte eu zic ca o sa ti scada consumu . Si cu ciptuning depinde pe care ti l faci . Am vazut ca la multe scrie clar cu cat% iti consuma mai putin. Poate sa fie si d ala care obliga pompa sa arunce mai multa motorina si ti da multi mai multi cai putere.. ee acolo iti consuma mai mult . dar depinde la ce rpm e programat sa faca treaba asta. Mai tine ti minte la nfs undergr 2 la ECU cand ne jucam cu graficu ala cand ni le tunam si unii dintre noi ne prindeam urechile .. e asa am vazut si la tv ca fac japonezii cu lapetoapele programeaza ECU pt cuplu si alea alea.. daca unii si au dat seama de niste metode sa mareasca puterea la motor cu un consum mai mic de combustib asta e... :-)
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
atata tot.. |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Interesant este ca milioane de oameni il folosesc si merge. A intrat si incepe sa fie folosit in 195 de tari. Il foloseste Marina SUA, Armata Franceza, exista nenumarate teste oficiale cu diferite masini si teste de laborator, toate pozitive. Problema e ca trebuie sa cunosti modul de folosire si are efect sigur.
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
@ecopower dovedeste prin date concrete ,demostrate stiintific ce fac acele capsule si CUM reduc consumul,noxele,uzura motorului. Altfel nu mai scrie pe toate forumurile de pastilele tale minunate ---tehnologie NASA ---.:rolleyes2
Un sfat si pentru amatorii de chiptuning: intrebati-i pe cei care va lucreaza masina ce parametri va schimba si de ce.Orice gainar cu KWP2000 si un cd cu harti luat cu 200 euro de pe ebay poate sa faca chiptuning...dar nimeni nu va garanteaza ca va mai tine turbina sau ambreiajul 5 sau 10k. |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Am si eu o intrebare..deci posed un seat ibiza 1,9 sdi,50KW, 68 CP...se poate mari puterea motorului,se merita si bineinteles, cum!?
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
Cum fac asta la un motor aspirat si unde ??? |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
CP fara a creste consumul de carburant: reducerea greutatii la masina ;)
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
Unul din putinele posturi scrise cu cap de pe topicul asta ..totusi nu castigi mai multi cp. Respectele mele andreiuuu;) |
Re: CP fara a creste consumul de carburant
...vrei putere mai mare, schimba masina, ia-ti una cu un motor mai mare...sau spune ce motor ai , pe masina sa vedem cu ce te putem ajuta eu am 1.8 opel vectra c . 122cp si pot sa-l aduc la 140 , dar nu-mi trebie ,.,, nu am unde sa-i dau ...tu la ce o folosesti .. ?
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Quote:
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
Se mai pot scoate cai sanatosi si chiar o reducuere a consumului de combustibil prin montarea unei evacuari directe, scoaterea catalizatorului...
|
Re: CP fara a creste consumul de carburant
vrajeala mah cu cati ii reduci consumu ? nu gandesthi esapare directa... ce inseamana aia? politia dupa tine baiete ... decibeli scosi undes? :?: deci nu merge noi cautam sa avem masini sa nu platim taxe la mediu si tu vrei fara catalizator? :)) ce duma buna pe tine
|
| All times are GMT +2. The time now is 00:12. |
- Copyright 2026 4Tuning