Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

De ce ma intrebi pe mine, frumos ar fi sa-i intrebi pe ei.
__________________________________________________ _____________
Serres nu este un circuit unde un astfel de Corvette poate spune ceea ce stie, iar Ungaria din pdv asta suna mai bine.
__________________________________________________ _____________
Acest Corvette nu este o masina de drag desi are un timp bun si pe 400m, are mai degraba veleitati ce o pun in valoare pe sosele intinse gen autostrada si cred ca se poate exprima onorabil pe circuit daca este unul de viteza.
__________________________________________________ _____________
Zgaiba sa ma ti si pe mine la curent cu mersul pe circuit.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Acum ca stiu despre ce e vorba facem cu mare placere... chiar daca stim rezultatul dinainte. :)

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Stai linistit ca am fost de cateva ori nepregatit si rezultatul a fost neasteptat.
Oricum de data asta mi-am promis sa vin mai pregatit si din punct de vedere al tractiuni, dar tu ai la fel ca si mine aceiasi problema asa ca va fi o distractie pe cinste.
Iar masina ta este o bomba pe roti, eu sper sa o dezamorsez:))

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Maine la 13:00 intrare pe A2.
De dezamorsat o dezamorsezi sigur insa vorbim doar de linia dreapta...
Repet, o masina, ca de asta vorbim, nu inseamna numai acceleratie in linie dreapta, o masina trebuie sa-ti ofere un pachet complet. Asta inseamna pe langa putere, tractiune, suspensie, frane si unghiuri de atac dinamice competitive, aerodinamicitate si downforce. Si crede-ma ca n-ai cum sa dezamorsezi ZR1 nici in cele mai frumoase vise cu o supra preparata in alta parte decat in linie dreapta....
Nu o lua personal, in loc de Supra poate fi si un trabant preparat. Ai pastrat din el cartonul, pui roti amortizoare cutie si motor... si linia dreapta e a ta.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

felicitari pentu masina ta(inclusiv a lui dz1), am inteles ca este o masina extraordinar de rapida/perormanta/stabila..., tot vad filmulete pe youtube, ici colo...dar din filme nu prea imi pot da seama cat de rapida este.

cat te-a costat primul zr1 din romania cu toate taxele?

poate o sa te vedem live la vreo i/legala!

zr1 cam este masina momentului, dupa ce a fost lung analizata gtr-ul, dezbatuta la multe emisiuni tv, in reviste.

am condus motoare de puteri diferite si mi se pare f dificil pt o masina sa se tina cat de cat dupa un motor puternic(de ~190 cp) fie si pe 400m!!!!!
asta inseamna ca este mult mai rapida decat am eu impresia!

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Nu o lua nici tu personal, pacat ca nu te pricepi la technica!!!!
Te rog sa imi spui si mie ce noutate are ZR1 fata de o cobra din ani 60???
Ma refer la technica, nu la electronica..............vei vedea cu mare uimire ca nu sunt multe.


Motor mare si masina usoara......timpul dupa Nürburgring nu il lua ca reper, nici GTR-ul nici ZR1 nu au mai scos timpii din "reclama"!!!
Iar oamenii de rand nici pe departe nu scot un timp macar asemanator....
Credeam ca facem ceva numai de placere,se pare ca orgolile incep inainte de cursa........pacat.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Doamne fereste, e clar, forumul este de vina. Am trecut de mult de varsta ambitiilor si orgolilor. Daca aveam urma de asa ceva nu ma intalneam cu tine in conditiile in care stiu ca o sa treci pe langa mine ca trenul prin gara... nu crezi?

Nu sunt mecanic insa vreau sa-ti spun doar ce stiu eu ca are ZR1 in plus fata de cobra din anii 60:
- Aripi, top si capota de carbon
- Amortizoare magnetice
- Injectie si compresor dinamic
- Frane de carbon
- Coeficient de aerodinamica pentru cresterea downforce-ului.

Ce ti-am spus aici sunt niste doar mici generalitati pe care le stiu.

Timpul de pe Nurburgring sa nu-l iau ca reper... Dar te rog sa-mi spui despre ce timp vorbesti ca sunt confuz. Cel al lui Jim Mero 2:26:4 sau cel al lui Jang Magnussen de 2:22:4 ? :)
http://www.corvetteblogger.com/index...rgring-in-7224

Glumesc... categoric nu am sa reusesc si nici nu am sa incerc pentru ca nu am posibilitatea materiala si probabil nici talentul necesar sa ma apropii de acei timpi. Sunt doar fericit ca masina cu care ma joc stie si poate sa faca asa ceva...

/cheers si te astept maine la ora 13:00 sa-mi arati bestia

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Daca ai curiozitatea sa o vezi in actiune maine la ora 13:00 la intrare pe Autobahn 2 :P

PS: 147.000 eur. DDP

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

DZ1 sta in germania... deci nu poate ajunge maine :P

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

cred ca in raportul de viteza dintre o masina si un motor, tine mult de plecarea de pe loc si de cel care se incumeta :), ma refer la drag-race (liniute), in paralel si cu conditii bune de aderenta, cred ca un moto bun, bate mereu masina, dar depinde mult de plecarea de pe loc. sa zicem ca avem o linie dreapta de 2,5 km adica e logic ca o plecare buna de pe loc te duce la o viteza maxima mai mare pana la finish, si treci mai repede decat oponentul.

deocamdata in raportul prototipuri F1 vs. MotoGp ....moto a batut viteza maxima, atinsa vreodata de un prototip de curse de viteza (nu drag-race)...iar diferenta de putere dar si te greutate e destul de mare intre cele 2.

Dani Pedrosa a stabilit la Mugello un nou record in materie de viteza pentru motocicletele de 800 cmc din MotoGP, fiind primul care a reusit sa depaseasca limita maxima atinsa de generatia anterioara cu motoare de 990 cmc.

Performanta pilotului spaniol este cu atat mai impresionanta daca este comparata cu viteza maxima inregistrata de bolizii din Formula 1 la Monza (346 km/h), cel mai rapid circuit din campionat.

In timpul antrenamentelor , Pedrosa a reusit sa atinga cu prototipul Honda RC212V 2009 fenomenala viteza de 349,3 km/h, cu 1,8 km/h mai mare decat vechiul record stabilit de Loris Capirossi acum sase ani pe un Ducati de 990 cmc.

In ambele cazuri pilotii au beneficiat de un vant puternic din spate, insa Dani Pedrosa nu considera ca performanta sa este una notabila : "Viteza maxima nu este cel mai important lucru. Timpul pe tur de circuit este mai critic."

Linia dreapta de la Mugello este si locul unde Regis Laconi a atins pentru prima oara in MotoGP viteza maxima de 321,9 km/h, la bordul motocicletei sale de atunci Aprilia RS3 Cube din 2003.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Prin intermediul forumului se intelege mereu ceva gresit.Deci ce are ZR1 fata de Cobra sunt imbunatatiri venite odata cu perioada timpului, dar technic nimic deosebit.
Cand vorbim de technica actuala luam GTR-ul de exemplu....in conditia care cu 160CP mai putin si 300Kg in plus se bate cu ZR1 pe circuit unde spui tu ca acolo este locul lui.
Un ex simplu: un GTR cu 650Cp si 1400KG sti ce ar face cu technica care o are???

Aripi,capota,portbagaj si usi de carbon le am pe Supra cand ZR1 nici nu exista nici macar pe hartie.....franele de Carbon nu sunt scot timp mai bun ca cele de metal, sunt insa mai usoare si pe circuit dupa cateva ore mai mai rezistente....

Corvettul a scos o "Cobra" a anilor 2000 acum, o masina de vis, usoara, motor imens si technica putina.Orice pasionat de masini viseaza la una, dar are concurenta mare, chiar de la multe masini vechi . De sfarsit sa sti ca o Supra a detinut acum 14 ani recordul pe Nürburgring 2 ani la rand.....era foarte buna pt technica de atunci dar cu ce am eu acum pe masina mea nu se compara.........insa: eu niciodata nu voi scoate timpul ala chiar daca am masina si technica mai buna!!!!

Poate ne vedem inainte sa facem ceva la o cola, fata in fata ne intelegem mai bine decat pe net.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Nu te supara DZ1 dar nu ti se pare ca esti cam fixat pe ideea ta? Or fi putin mai destepte si cu ceva mai multa "tehnica" japonezele dar nu sunt singurele masini bune de pe planeta. Mai lasa loc si pentru altii :)

GTRul pe care-l ridici in slavi are si el problemele lui... Are atatea calculatoare pe el ca bate o sala de jocuri la putere de procesare. Daca dai unul peste cap face masina poc (exemplu am citit de cutia de viteze care daca o pui pe modul -iarna- plesneste la cateva plecari).

Toti suntem diferiti si in concluzie ne plac lucruri diferite, dar nu stam acum sa desfiintam toate lucrurile care le plac celorlalti, nu?

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Desi sunt un fan declarat al motocicletelor vs masini... un lucru este evident... O masina supersport bate un SBK pe orice circuit... iar o masina de F1 e la ani lumina in fata chiar si motoarelor de GP.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Sunt de acord cu un singur lucru din partea ta..... ca trebuie sa ne vedem la un suc :))) forumul distorsioneaza :)

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

foarte corect :D

felicitari pentru masina ... si abia astept sa mergem pe Hungaroring ... prim martie am intles ca e "track days"

bafta

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Nu ma supar deloc, nu sunt fan japoneze, daca te intereseaza am avut pana acum si 2 americane!!!
Era vorba de technica si dupa parerea mea GTR-ul este inaintea multor firme cu pretentii, pt mine este oricum un concurent sa zic asa dar trebuie sa accept si adevarul...

Eu sunt fan "masini sport", nu am gasit pana acum insa nici una perfecta, cand o voi gasi probabil voi face tot posibilul sa o cumpar, dar pana atunci imi voi da cu parerea despre altele, nu am zis nimic rau despre ZR1, ar fi si culmea sa am ceva rau de comentat!!!
Dar pot spune cu fruntea sus ca prin greutate si motor mare au ajuns unde sunt, iar GTR-ul prin technica..........pt cine nu intelege o voi repeta.

Cum a spus si "Darksanta" la un suc se intelege totul altfel decat pe net.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Felicitari pentru fairplay si pentru startul reusit.
Sa pleci langa un 4x4 de 1000cp este chiar o performanta.
https://www.youtube.com/watch?v=UgCPyb0tmSs
Felicitari!

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Hehe... merci, a fost o zi intr-adevar frumoasa :)
Impresionanta acceleratia GTR-ului dupa 180 km/h... absolut bestial.
Azi am zis ca pana la 220 km/h se duce tare dupa care se egaleaza distanta...insa m-am inselat... se duce tare pana la 280 km/h :)

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Multumim frumos pentru intalnirea de astazi Mos Craciun :)
Intr-adevar chiar a fost o intalnire dominata de fairplay

O mica corectie Sebastian, masina are 901cp, se va ajunge si la 1000cp+ dar putin mai incolo.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Te rog nu uita sa corectezi si aici: https://forum.4tuning.ro/19-facem-ros...ml#post2862051
Ma bucur ca merge, ca este pe strada si ca nivelul creste in mod considerabil.
Sunt convins ca mai este de lucru si ca v-a depasi cea mai puternica masina din Romania la putere, la perfromante cred ca deja este peste.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Intradevar o cursa foarte frumoasa.....felicitari Theo inca o data dar si ZR1 a facut treaba buna, nu ma asteptam sa se tina asa de bine pana la 200Kmh....dar probabil si Theo si-a protejat un pic cutia si diferentialele....asta este numai o presupunere de a mea.

Personal am auzit ca cea mai puternica masina din Romania a fost stopata de pompele de benzina sa nu faca mai multa putere si ca acum si-a comandat o pompa cu debit mult mai mare si ca se lucreaza la ia sa faca si mai mult!!!!!
Dar cine stie, vorbele astea din gura in gura se intelege mereu altceva:)

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

La asta m-am referit.
Esti singurul care nu se plange de tractiunea spate de fapt nici eu la M3 nu ma plang.;)

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Mos Craciun la primele etape Legal Racing, pe vremea cand era motociclist convins.
https://www.youtube.com/watch?v=dKJoAR3VX5I

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

aici de contrazic, mai ales ca sincer sa fiu in domeniul auto nu am mari cunostinte, dar in domeniul MOTO, stiu ce vb :)

ok o masina super sport, bate o hayabusa turbo....nu cred, cand o sa ajunga un corvette la 340 sa imi faci si mie o poza cu el, nici cele preparate pt cursele Le Mans nu ajung !

referitor la motoarele de F1, mai au de lucrat la fiabilitate, nu uita ca un motor prototip din competita motoGP ajunge la 16.000 rotatii !!! la F1 primeaza aerodinamica si cum s-a vazut in acest an echipele care au avut acele grile de admisie au avut suprematia.In F1 electronice, adica pilotul nu mai e la fel de solicitat cum abordeaza virajele, el acum trebsa fie bine pregatitsa nu faca carcei la degetele de la maini, ca are volan, parca e acordeon asa de plin de butoane e. :)
ca si motor in sine motoarele japoneze de MOTO ..bat rau F1.


acum 6 ani niste americani de la Proton in colaborare cu mai multe firme europene, s-au aliat pt un proiect menit sa stopeze suprematia motoarelor japoneze.
au facut un motor, conferinta de presa la ora actuala era probabil cel mai bun prototip care exista ..la vedere.

la 3 sapt dupa mult trambitata conferinta, au aparut japonezii de la Yamaha cu un dosar destul de gros pe masa. conferinta a tinut fix 5 minute ! (japonezi ...deeh:))
discutia a fost una destul de scurta nu mai gasesc pe youtube conferinta erau 2 japonezi unu din ei Furusawa , iar impreuna cu cei 2 era si Lin Jarvis.

dosarul continea ATENTIE, prototipurile pe urmatorii 10 ani de evolutie a motoarelor de curse Yamaha, motoare ce ajung derivate din modelul prototip si pe strada !

...din cauza costurilor Proton a renuntat la aceasta idee de a investi in viitor ...logic. nu ai cum sa ii bati pe japonezi la motoare !...

japonezii astia au speriat pe dracu' cred ca stiu ei ce bestie pun sub capota unei Supra !

aici bate porsche-ul
https://www.youtube.com/watch?v=HBlXUjPrOJ4

aici nu mai bate car-ul :P
https://www.youtube.com/watch?v=bjG51_L6o6s

aici iar masina
https://www.youtube.com/watch?v=bjG51_L6o6s
pe viraje clar masina e mai buna

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Corvette ZR1 are top speed din fabrica 330km/h deci chiar nu cred ca ar fi un asa impediment sa ajunga la 340km/h. Niste modificari banale si ar ajunge lejer acolo. Alea la LeMans nu ajung la 340 km/h ca nu sunt setate sa ajunga acolo, in general in curse de genu' nu ai nevoie de top speed foarte mare.

Motoarele de F1 nu mai au de lucrat la fiabilitate, ei nu vor sa le faca fiabile mai mult decat este nevoie (2 curse) deoarece ar fi mai grele si mai scumpe, pentru ce ? Asa e mult mai bine sa le schimbe motorul. Alea din MotoGP or ajunge la 16 000 RPM dar alea din F1 ajung la 18-20 000 :). Ca si putere litrica, motocicletele cat au ? 200 CP / litru ? Alea din F1 cat au ? 350-400 CP / litru ? Au avut si 1000 CP / litru (turbo) si asta acum multi ani deci potential exista :).

Overall discutia asta Moto vs F1 e simpla, F1 este mai rapid. Cred ca sunt circuite comune din ambele tabere, timpii pe circuit din F1 vs Moto ar trebui sa clarifice problema asta dar am impresia ca la F1 sunt mai buni :).

La o cautare de 5 minute am gasit circuitul din Sepang. Nu stiu daca are aceeasi configuratie atat la F1 cat si la MotoGP dar daca o are eu cred ca e extrem de clar cine e mai rapid, mult mai rapid.
La F1 se scoate de la 1 : 34 in sus vs 2 : 00 + la MotoGP...30 de secunde este colosal.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

nu contest asta niciodata, un moto nu o sa iasa niciodata castigator pe un tur, clar bate masina , virajele se iau altfel cu masina sta mult mai bine, categoric o sa iasa castigatoare !
motoarele de F1 sunt totusi de 3.0 alea de motogp sunt de 880cc ;) e totusi o diferenta , motocicleta cea mai puternica din 2009 a fost Honda Rcv 212 cu 211 cai la roata.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

O Hayabusa nu bate nici macar o masina de strada bine tunata pe linie dreapta, pe circuit nici atat.
Masinile de F1 au 2400 cmc si peste 800 CP si sunt limitate prin regulament in privinta tehnologiei materialelor (fara ceramica, etc.) si turatiei (maxim 18 k)i, altfel ar depasi lejer 1000 CP chiar si asa aspirate.
O motocicleta cu bascula stock este oricum limitata la o cursa de drag indiferent de puterea motorului.

https://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

https://www.youtube.com/watch?v=s3nr0...eature=related

Si asta este un tuning intermediar.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

F1 nu mai are de 2 ani motoare de 3,0l
Actualele sunt de 2,5L la ca. 800Cp.O motocicleta nu are nici o sansa impotriva masini de F1, sa fim seriosi, desi sunt impiedicate aerodinamic masinile de F1 ajung pana la 360kmh pe circuit, fara sa discutam de vitezele in curbe sau franarea pana la 5G!!!!!!

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

F1 ajung pana la 360kmh pe circuit


^
^
^

Si cu toate astea , o moto detine suprematia la viteza, da-mi si mie stirea aia unde e masina aia de F1 care ajunge la 360 sa o vad si eu, sau unde a fost cronom oficial, cea mai mare viteza pana acum de F1 CU MOTOARELE VECHI,prin 98 parca a fost masina lui D. Coulthard si nu a ajuns la 360 ;) a atins 356 iar la Monza E.Irvine a atins 346, dupa motorul nou si multe alte reguli impuse , in schimb D.Pedrosa a atins 349,3 km/h...oficial in antrenamentele de la Mugello !!!!!


Stai sa ne intelegem e un versus, o dezbatere in care fiecare e subiectiv, nu e cearta, ca nu sunt certaret din fire, adica eu vad ca o discutie contructiva, dar sunt curios sa vad stirea oficiala unde e masina de F1 a atins acea viteza ?!...ca pot atinge ...posibil cred dar in conditii speciale (gen lacul sarat, unde alerga lumea pt a bate recorduri de viteza) nu pe circuit, adica nu cred ca e linie dreapta pe nici un circuit suficient de lunga sa atinga viteza aia.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Eu nu inteleg de fapt unde vrei sa ajungi !?!?!?
Subiectivitatea este poate a ta, a mea nu si nici un caz, mai ales ca mie-mi plac motoarele si masinile in aceeasi masura.
Masina de F1 este capabila sa treaca de 400 km/h prin modificarea inclinatiei eleroanelor, doar ca masina de F1 nu este gandita ca o masina de drag sau de batut recorduri de viteza, trebuie sa tinem cont ca setarea este tipic de circuit, apasarea aerodinamica ajungand pana la de 2 ori greutatea ei.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

For the 2009 Formula One season the engines have been further restricted to 18,000 RPM.[70]

A wide variety of technologies – including active suspension, ground effect, and turbochargers – are banned under the current regulations. Despite this the current generation of cars can reach speeds up to 350 km/h (220 mph) at some circuits.[71] A Honda Formula One car, running with minimum downforce on a runway in the Mojave desert achieved a top speed of 415 km/h (258 mph) in 2006. According to Honda the car fully met the FIA Formula One regulations.


pai tocami de'aia nu o sa atinga pe circuit viteza aia , pt ca ea fizic poate ..dar in situatii speciale, in rest e neuniforma, nu ala e scopul ei, ar iesii instant de pe trasa ideala daca ar atinge viteza aia, adica ok mizeaza pe viteza clar, franarea va avea de suferit la fel si corneringul... in schimb moto cu toate regulile impuse ating uneori viteze mai mari pe circuit, pt ca ea ..poate, si nu in conditii speciale, ci chiar pe circuit,daca ar exista o linie dreapta suficient de luuuuuuunnnnnnnnnggggggggaaaaaaaa..... probabil ca masina de F1 sare de viteza aia de 360...dar pana sa ajunga la viteza aia pe circuit...mai are si cum acum sunt f multe reguli, nu prea vad cum !!!

Ok, inteleg ce zici si asa e in lumea curselor de viteza nu primeaza viteza maxima atinsa de moto/f1...ci viteza medie pe tur

deci pe unt tur de circuit ...bate f1 ;).. asta e realitatea, dar la viteza de top...pierde.

referitor la reglemet. si la moto exista reguli pt a stapanii puterea si pt a folosi motoare fiabile pt 5 curse, si cu nr limitat de rpm..ptca devenisera avioane, tehnologia a evolut incredibil de mult si se ajunge la viteze foarte mari.

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

Am niste intrebari, ce varsta ai si ce legatura are viteza maxima atinsa pe un circuit ????

Cand s-a pus vre-odata problema si la ce foloseste care are viteza mai mare pe un circuit, motorul sau masina, de unde si pana unde o comparatie atat de stupida intre o motocicleta si o masina care nu are absolut nici un fel de relevanta in nimic.
Diferenta de timp pe un circuit intre o masina de F1 si un motor este enorma indiferent de motor, dar repet, motorul nu face nici o masina mai simpla de pista, ce legatura are cu F1?

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

nu cred ca e relevanta varsta mea , mai ai un pci si ma intrebi unde s tau si la ce apartament ....nu sunt un copil teribilist de 15 ani stai chill

era un versus legat de diferenta intre o masina si un moto pe linie dreapta corect. ?

pe o linie dreapta o face aici am vrut sa ajung :)....si ai exemplul concret daca o masina de F1 in conditii de setari de cursa nu are o viteza de top mai mare decat o moto cu setrai de cursa. e clar ca o masina supersport, nu o sa faca in linie dreapta o moto asemanatoare. adica nu-mi vreau exemple de GTR de ex comparativ cu o Honda de 500cc.
vreau exemple comparative, sensibil egale ca si performante una super tare stock CAR cu una superstock MOTO despre asta e versusul

si ca sa iti raspund si tie cand a venit vorba cum si dc ? .....versusul are titlul de car vs. moto...iar cineva mai sus...:)...baga filmulete cu....corvette vs ..gtr :)...deci eu cat de cat am ramas ontopic legat de car vs. moto

bafta si varsta pe care o am e mai mica decat a ta, dar uneori paiul din ochiul altuia e mai mare decat.....
nu am ambitii prostesti si orgolii nemasurate, spun doar un fapt real !

Re: Corvette ZR1 vs SBK Kawasaki ZX 10 R
 

1.Motorul nu are setari de pista si de drag aerodinamice, asa ca este absurd sa spun ca un motor face o masina de F1, daca nu invart un imbus la eleron.

2.Cu exceptia catorva masini de serie limitata, nici o masina stock nu accelereaza mai repede decat un motor stock sport de 1000 sau peste si cred ca nici la viteza maxima in cazul in care motorul este delimitat.

3.Seara Buna!