Originally Posted by phaeton (Post 1229326)

pt tractiune fatza...treapa 1 sau a2a ..in functie de masina
tragi de volan brusc, pisti frana de mana pana intra in derapaj, pedala la fund.
dupa asta o tii din ambreiaj

daca ai esp, mai greu sa dai un cerc calumea, pt k redreseaza masina destul de repede

Originally Posted by Un logan amarat - ANM (Post 1264753)

personal am forjat un e12..motor 2.5 benzina...dupa atatia ani....ink puternic...benzina 200 d mii si cauciucuri varza...pornesti...pui picior ambreiaj...bagi a 1-a...calci cu varfu frana....LA MAXIM EU PERSONAL(DAR NU PREA TZINEAU MAI DELOC!!! important!) si cu calcaiul acceleratia...si nu se misca deloc...fum garantat...aveam si filmulete da mi-e lene sa bag! EFECT GARANTAT!

Originally Posted by Eugen_TL (Post 355563)

1. Frana de picior BLOCHEAZA TOATE ROTILE. ( la unele masini 75 % pe fata 25 % pe spate )

2. Frana de mana la masinile cu tractiune pe fata blocheaza rotile din spate. ( sau toate 4 k la passatu nou care frana de mana e p buton )

3. Frana de mana la masinile cu tractiune pe spate blocheaza rotile pe FATA. Nu stiu daca la toate este asa, dar stiu ca la multe asa este. ( true )

4. La cele cu integrala, din cate stiu eu, fr de mana blocheaza rotile din spate..

burnout`ul se face cu sau fara frana de mana .. se poate face cu un mic ajutor din partea prietenilor sa te tina .. sau cu frana de mana daca iti tine pntr cele cu tractiune fatza iar la cele cu tractiune spat .. heel toue daca am intteles eu ine nu shtiu exact daca asa se scrie .. in general asta se practica la bmw .. unde cu calcaiu se tine frana si cu degetele de la picioare ) ce aiurea suna se calca acceleratia .. moment in care dai drumu la ambreiaj si schimbi picioarele .. blana la acceleratie si o tii din frana .. baietii cu urshi pot sa`ti explice mai bine

ps: sper ca nu e nevoie sa cer drepturi de autor :) :)

Originally Posted by B|shOp-VR6 (Post 1296976)

Cea mai mare aberatie pe care am auzit-o pana acum..:lol: :lol:

Originally Posted by B|shOp-VR6 (Post 1296972)

Daca ai ESP il scoti..

Originally Posted by shaid-kid (Post 1297430)

Sau chiar daca il decuplezi el tot intra...intr-o anumita masura...tot nu te lasa sa faci ce vrei tu..

Originally Posted by Psycho (Post 1297195)

nu e asa are dreptate ... daca imi aduc eu bine aminte la oltcit parca era asa .. frana de mana tinea pe fata :)) da alta sa dea dacu daca ai stiu


later edt : da are tractiune pe fata oltcitu ;)

Originally Posted by Korne (Post 1297557)

nu stiu cine tot zicea de frana de mana, daca ai masina cu tractiune spate, calci accelerati si frana cu dreptul si cu stangul abreiajul, turezi, si lasi brusc ambreiajul...voila...cu mercedes 190, nu stiu...daca e diesel, nu cred ca ai sanse sa faci ceva...prietenii mei au dat-o in ras cand am facut burnout cu o balena de E 290TD, dar...a mers

Originally Posted by secu (Post 353883)

frate am si eu o curiozitate...cum se face burnout la o masina cu tractiune pe spate?!stiu ca suna penibil dar kiar nu stiu.
la tractiune fata e de inteles..tragi frana de mana si pornesti cu scrasnet sau daca nu-ti tine bine frana de mana o tragi dupa de i-ai dat gas.
cine poate sa ma elucideze si pe mine?presupun ca nu se foloseste frana de mana pt ca ar bloca care au tractiune.

Originally Posted by secu (Post 353883)

frate am si eu o curiozitate...cum se face burnout la o masina cu tractiune pe spate?!stiu ca suna penibil dar kiar nu stiu.
la tractiune fata e de inteles..tragi frana de mana si pornesti cu scrasnet sau daca nu-ti tine bine frana de mana o tragi dupa de i-ai dat gas.
cine poate sa ma elucideze si pe mine?presupun ca nu se foloseste frana de mana pt ca ar bloca care au tractiune.

Originally Posted by phaeton (Post 1317043)

mda..si o seara mai tarziu trebuia sa o comit...

aveti grija cu cerculetzele...
mi a sarit aseara cauciucu de pe janta...si le am cam nenorocit pe amandoua.
am mai stat si 2 ore in drumu...noapte...pana am gasit antifurtu.

Originally Posted by EvLSant0S (Post 2738895)

de ce ai vrea sa dai cerculete cu fwd?
:)
nu ca ar fi posibil ...

Originally Posted by phaeton (Post 3362026)

am postat acum 2 ani cred, abia imi luasem carnet.
era adrenalina de la inceput, terorizam masina cu frana de mana.
intre timp mi a mai venit mintea la cap si astept trecerea la rwd

Originally Posted by smnclio (Post 4557491)

Vreau sa vad si eu care din voi reuseste burn cu masina tractiune fata cum spuneti voi ( tragi frana de mana , o calci blana , dai drumu la ambreiaj si hopa burn-u ) nu de alta dar acum 2 zile am incercat cu un clio 1.4 ( 75 de ponei ) , un golf 1.6 (75 de ponei daca nu ma insel ) si un opel 1.7 cdti ( 90 de ponei ) si a inceput spectacolul primul golful nimic , clio nimic , opel nimic ,:cry: singura care a putut sa faca ceva a fost opel-ul care sa miscat putin in rest cele doua praf si pulbere , sunt curios daca ati putea pune chiar si un video + detaliile legate de masina sa vad si eu cum sta treaba ..:rolleyes2

Originally Posted by smnclio (Post 4589285)

Nu sunt eu inebunit cu asa ceva , burn , curbe in viteza , scart la plecare , 1 pentru ca nu imi permite masina ( prea slaba pentru asa ceva ) dar pe discutia asta m-am contrazis cateva ore cu tovarasi au ajuns sa spuna ca imi face un plin de benzina daca eu reusesc , chiar am crezut ca nu se poate ca nu dadeau ei asa usor un plin si chiar m-am nervat . Si 2 clio 1.4 (75 cai ) nu rezista prea mult la asa ceva . Dar din ce vad se poate :lol:

acum am o alta intrebare : Daca te duci cu treapta intai pana in limitare 6000 pe 50 m maxim exista riscul sa se amestece antigelul cu uleiul ? :rolleyes2 asa a patit un prieten el sustine ca de la asta ar fi , se poate sa aiba dreptate ?

Originally Posted by smnclio (Post 4589285)

acum am o alta intrebare : Daca te duci cu treapta intai pana in limitare 6000 pe 50 m maxim exista riscul sa se amestece antigelul cu uleiul ? :rolleyes2 asa a patit un prieten el sustine ca de la asta ar fi , se poate sa aiba dreptate ?