|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Draga tase - astra, caracterul tau de carcotas este bine cunoscut pe acest forum, si da chiar au aceasta parere despre tine userii cu care ma cunosc personal.
Membrul SKN care si modereaza acest topic, adica eu, nu a facut abuz de puterea tastelor si nu am sters, modificat sau banat acesul sau postul tau, ti-am dat un avertisment, pertinet, pentru intentii tendentioase. Ca raspuns direct la sincera ta curiozitate, trebuie sa-ti recunosc, ca nu stiu ce implicare are paratorul in cazul de fata, din punctul meu de vedere nu are nici un cuvant de spus, cu toate astea apar comunicate publicate pe site cu parerea lui despre treaba altora. Deci, nu stiu. |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Quote:
Hai sa incheiem discutia asta ca nu duce nicaieri. |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Ok .
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Quote:
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Esti din ce in ce mai obsedat de SKN. Realizezi asta?
Tu nu observi ca mie nu imi pasa de ce faci tu! Cum te scoli dimineata incerci sa-ti faci user pe forumurile de pe care esti exclus, cam toate, si te apuci sa scrii lucruri despre SKN. Pace tie! Cum iti permiti sa pomenesti numele lui Paul? Oricum , ce masini facem noi este treaba noastra, nu inteleg de ce te f__e pe tine grija asta. Ai grija de Elodia , daca mai stii de unde sa o apuci. Lasa motorsportul, asta e zona noastra! 7 masini au alergat cu soft SKN la VTM Rasnov. Ciocul mic si distractie placuta in curtea scolii! Te asteptam la start. PS: pt cei dornici de amuzament recomand un youtube search M3 vs M3, SKN vs rc, ca sa vedeti ce inseamna expresia "ti-am dat 2 sate!!". |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Repet, te astept la start.
Lasa toate tastele de pe forum. Eu sunt 11.7, tu esti zero. Hai ca poate anul asta ne copiezi si tu si scoti capul in lume sa incerci sa te cronometrezi si tu, ah, dar am uitat, nu ai cu ce ! Elodia, Elodia....unde esti !!!! |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Aseara pe o pista amenajata IN CADRU LEGAL, am vazut si eu in actiune Evo x a lui Rares S k n vs Subaru WRX a lui Toba RACING CODE ...Castigator Toba .....FELICITARI RARES ,,FELICITARI SKN....
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
In cazul asta felicitari lui Toba.
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Quote:
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Draga prietene, nu ma enervez. Oricum apreciez sfatul tau. As publica un dyno cu mare placere dar aceasta masina este cu tractiune integrala si asta face imposibila masurarea ei in Bucuresti. Dyno-ul lui Boby nu este pentru integrale, si mai nou am inteles ca nici nu mai este la el.
Atasez o prezentare a dyno-ului SKN, da , din Germania, este dyno-ul pe care se efectueaza toate modificarile din lista de aplicatii pentru chiptuning. De acolo vin cresterile de putere. |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
1 Attachment(s)
Aceasta este prezentarea.
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Nu vreau sa supar pe nimeni , dar certurile care le vad intre diversi tuneri , atacandu-se prin diverse metode nu face altceva decat sa bage in ceata potentialii clienti , revenind la topic , cel putin pe mine personal, m-ar interesa sa vad o fisa dyno nu pentru puterea maxima castigata , cat pentru curba de cuplu si putere castigata pe plaja de turatii la care masina e utilizata de zi cu zi , sper sa nu fi suparat pe nimeni cu acest post , mi am exprimat doar o parere .
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Andrei, iar o sa spui ca sunt carcotas, dar imi asum riscul.
Hai sa dam cartile pe fata si sa spunem celor pasionati ca nu SKN este in spatele softului pentru masina asta, ci o alta firma, SKN neavand un soft dezvoltat pentru acest model. Cat despre dyno de la SKN, acesta din cate stiu eu este disponibil de aproximativ 1 an, maxim 1 an jumate, iar modificarile din cate stiu eu nu se fac pe dyno ci doar se masoara! |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
SKN Romania este un centru de setare electronica. Care realizeaza setarea electronica a calculatoarelor de gestiune ce guverneaza functionarea unui motor.
Nu inteleg ce vrei sa spui ? Nu esti putin obraznic atunci cand afirmi ca o masina resoftata de noi nu este resoftata de noi ci de o alta firma ??? |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Andrei,
atunci cand spun ca SKN nu are un soft dezvoltat pentru Evo X, gresesc si sunt prost? Chiar tu ai spus la inceput intr-un post ca: SKN ridica standardele celui mai performant model aflat in gama Mitsubishi: Lancer Evolution X Pai cum faci asta cand pe site-ul din Germania nu exista aplicatie pe EVO X. Aici ma referam ca a fost facut de voi, dar nu cu soft SKN, ce e asa greu? |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
In acest moment circula pe strazi, inmatriculate cu numere de Romania, mai multe Mitsubishi EVO X resoftate de SKN . Poate asa este mai clar.
Si imi intaresc afirmatia, spunand dupa 2 discutii cu tine pe teme diferite ca este un carcotas. Poti sa intrebi in multe alte feluri de ce nu este listat pe site un soft pt EVO X, nu sa afirmi prosteste (si asta fara sa exagerez, pentru ca vorbesti din afara firmei SKN cu o convingere cum ca ai stii despre ce este vorba, e bine nu stii !) ca nu este resoftata de noi. A fost facut cu soft SKN !!! |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Cum am spus intr-un post anterior, nu am afirmat ca nu e facuta de voi, doar ca nu ar avea soft SKN si asta deoarece pe site-ul din Germania la Mitsubishi Evo X, in afara de evacuari Milltek, apare asta: leider keine Angebote gefunden
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
SKN nu urca pe site nici o modificare pentru care nu a obtinunt certificarile si omologarile necesare de la autoritati. In Europa lucrurile stau complet diferit fata de Romania. Si avand in vedere faptul ca in Germania nu este atat de cautat acest model de Mitsubishi, nici modelele anterioare, sau omologul STI, TUV-uirea modificarilor nu are prioritate in fata noilor modele aparute recent ale constructorilor care au o piata mult mai mare de desfacere.
Acesta este motivul pentru care nu este listat pe site. Si noi, ca si reprezentanta oficiala SKN, beneficiem de sprijinul inginerilor si tehnicienilor din Germania pentru tot felul de modificari custom pe care unii din clientii nostrii le doresc. Astfel, de la deschidere, 2007, am resoftat multe configuratii care nu pot fi incadrade in nici o lista, masini de curse sau masini cu modificari majore. |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
1 Attachment(s)
Pai si noi ar trebui sa intelegem ca SKN a instalat un soft neomologat si care nu a obtinut certificarile necesare?
Foarte profesionista atitudinea, chiar tipic romaneasca. Legat de romanisme, poza atasata este mai mult decat evidenta: Banc de lucru SKN din PFL si unghiera model SKN - Professional Chip Tuning. Felicitari! |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Quote:
Deci voi folositi hydra EMS pentru evo si va si laudati bravo ma ! pentru cine nu stie HYDRA este solutia de ECU PENTRUC CHEAPARI ! vrei prefomanta USE Motec ! primul resoftat ! abea acuma , baieti aici a fost resoftat la 2 ore dupa ce a aparut primu la deaer ! use the web guys and update faster ! Pentru cei care ar fi interesati sa=si modifice ecu masini cu Hydra un sfat DON`T DO`IT hydra sa dovedit un gunoi pentru evourile 8-9 deci pentru 10 este la fel ! vrei sa-ti instalezi alte maps pe ECU ,folosestel pe cel de fabrica daca nu iti permiti sa pui ceva de calitate ! |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Sa inteleg ca tu ai un EVO pe care ai incercat un stand-alone Hydra si nu ai fost multumit ?
Pentru ca altfel inseamna sa vorbesti fara sa cunosti, un fel de bagare in seama, un fel de hai sa fac si eu pe desteptul . Daca intr-adevar ai un EVO cu un calculator Hydra de care nu esti multumit te rog sa ne spui si noua problemele cu care te-ai confruntat, noi am montat doar cateva si pana acum nu am intalnit nici un fel de problema. Sunt rapide, se integreaza bine, sunt stabile si spre deosebire de Motec detine algoritmi de calcul foarte eficenti pentru o masina de starda. Ah, ca si dovada, masinile facute de no cu calc Hydra au dovedit si pe strada ca sunt foarte rapide. Calculatorul OEM are niste avantaje dar paleste in comparatie cu un stand-alone. Asta este parere noastra, a celor care le setam, dar parerea ta poate fi diferita, bine ar fi sa se bazeze si pe niste dovezi, nu? |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
omu no offence dar ce spui tu imi da impresia ca fabricantul Hydra ori te plateste sa spui ce spui ori tu chiar nu ai incercat gunoiul ala de hydra pe nimic de performanta cu adevarat !
eu unu nu am folosit hydra si sunt foarte fericit pentru asta dar am foarte multi prieteni care s-au aruncat cu capul inainte sa-l cumpere ca este CHEAP ! si acuma toti care mai au evouri au motoarele schimbate ! din cauza hydra ! este un sistem prost conceput si care nu suporta puteri de peste 350 si scoate tot felul de probleme cum ar fi : retarding timing at the wrong time , kill ignition coils , does not manage fuel air ration right even with propper ajustaments , bogs engines (pune prea mare presiune in intake ceea ce face ca chiuloasa sa miste din suruburil, greu de crezut da sa intamplat) schimbatul de viteze mai les 1-2 si -2-3 devine o aventura ! deci incercati si voi alte alternative ! aici e sua si lumea merge la lawyers acolo e romania lumea vine la tine direct cu bata ..... |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
man, no offense taken.
Ceea ce stii tu cred ca sunt probleme vechi, pentru ca generatia de Hydra pe care o folosim noi nu a creat aceste probleme. Poate tine si de felul in care o setezi. Am folosit si Motec dar numai pentru aplicatii de curse. Hydra are niste avantaje, dar asta este o alta discutie. Fiecare isi alege ce doreste pana la urma. PS : Nemesis 2.6 nu este cheap, nu cred ca stii despre ce vorbesti, sau repet, poate sunt old news. Pentru AFR foloseste sonda NTK, best in business, so very precise . |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Super!!Masina:)Bafta si ai grija de ea!!!
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
O.o`vreau !!! chiar merge consum destul de acceptabil 10 litri la 100km depinde cum circuli
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
o fisa dino ar spune mai multe, deocamdata nimic special ;)
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
1 Attachment(s)
poftim o fisa dyno, EVO X SST soft SKN/Superformance , dyno Exelixis.
|
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Quote:
Acel paint nu reprezinta un grafic de dyno ci altceva si sincer nu as folosi numele altui tuner ca sa-mi tin spatele. Cu siguranta nu este cea mai rapida si nici nu a fost asa fiind multe altele mult mai bine clasate in topuri sau inafara topurilor. In topul EVO X eu sunt cel mai bine clasat dar in realitate iti spun ca doar noi am creeat alte cteva masini mai rapide decat a mea (EVO X) Incercati sa cititi topul dragracing pentru inceputul documentarii. [QUOTE=tase_astra;2329082]Iata ce apare pe Autorally.ro si care contrazice spusele voastre referitoare la competitivitatea masinilor. Drept la replica Dan Necula Dl. redactor va rog sa publicati acest drept la replica vis-a-vis de articolul "Primul loc I pentru echipa SKN" semnat de catre echipa SKN. IN TON CU POLITICA ROMANEASCA Am citit articolul despre succesul echipei SKN, la etapa de viteza in coasta Rasnov 2009. Constat cu stupoare stilul plin de tupeu al tinerilor de la aceasta echipa, care isi aroga pe nedrept rezultatele obtinute de Daniel Onoriu, atat in 2008 cat si in 2009. Masina lui Daniel Onoriu foloseste o electronica MOTEC M48, nu SKN, a fost setata in 2007 si pana la etapa de la Resita 2008 de subsemnatul, la etapa de la Resita 2008 a fost setata de un dealear Motec din Ungaria, iar inaintea acestui nou campionat a fost din nou setata de acelasi dealear Motec din Ungaria. Nu as fi scris poate aceste randuri, dar la etapa aceasta de la Rasnov, pentru a intra online cu calculatorul masinii lui Daniel Onoriu, a fost nevoie de un cablu cu o interfata Motec, pe care cei de la SKN l-au cerut de la mine, profitand de prietenia comuna cu Paul Andronic. Cum au setat ei acesta masina, cand nici macar nu au un cablu de comunicatie! Ar fi interesant de tradus acest articol in limba maghiara, si trimis si dealearului Motec din Ungaria. Singurul adevar din acest articol este cel despre masina lui Victor Baldescu, care a fost setata de cei de la SKN, dar fara sa foloseasca un hardware si un soft SKN, ci au folosit calculatorul de serie Mitsubishi si un soft ECU Flash. Ar mai fi interesant de subliniat tot la aceasta etapa din 2009 de la Rasnov, faptul ca Porcisteanu nu a putut evolua cu Un Mitsubishi EVO 7 din cauza problemelor generate de setarile echipei SKN, probleme care au avut ca rezultat spargerea a doua seturi de pistoane. Nu doresc sa descurajez eforturilor acestor tineri, dar cand isi aroga un rezultat, sa fie pe merit. Dan Necula Iata si linkul: http://www.autorally.ro/index.cfm/page/autorally/subpage/stiri/news/6473/[/QUOTE] E urat sa te mandresti cu munca altuia ca si cum ar fi a ta. Foarte urat, dar vad ca va place asta si daca e cazul pot sad au exemple de masini semnate de voi dar realizate de alte firme. Totusi nu cred ca esti interesat sa public asta. Quote:
https://forum.4tuning.ro/585-raliuri-...ml#post4764125 si tuningul. |
Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
Quote:
Woau ce post tare … nu cred ca prin ceea ce fac eu atac in vre un fel skn-tuning. Ai dreptate intr-un fel, am alergie la minciuna, escrocherie prostie…daca tu incluzi in astea skn inseamna ca ai dreptate. Dar ce treaba are skn-tuning gmbh o firma care imi trasmite felicitari de sarbatori,.. am avut dialog cu ei si careia ma pot adresa oricand? Aminteste-ti de faptul ca ei erau interesati sa cumpere de la noi softuri pentru Subaru si Mitsubishi. https://img534.imageshack.us/img534/5288/1005mai.jpg https://img88.imageshack.us/img88/2178/1405mail.th.jpg Datorita tie probabil ca nu au mai facut asta si atunci eu trebuie sa tac, sa te protejez? Oricum vad ca ii repezi pe toti care au ceva pertinent de spus. In ce-l priveste pe Paul Andronic nu cred ca este vre un secret si este cineva care nu stie ca noi colaboram cu Autotehnica ei fac masini si noi intervenim daca este cazul la solutia tehnica si le setam. https://img404.imageshack.us/img404/5790/paatrc.jpg Ramanand in zona amuzamentulul M3 vs M3 din gama E92 iti recomand sa cauti din nou clasamentul dragracing: https://img27.imageshack.us/img27/9686/m3vsm3e92.jpg In ce priveste motorsportul cred ca esti deplasat, vrei din nou sa-ti aduc aminte cuvinele lui Daniel Onoriu alias ONO41 pe forum: “Ceea ce e sigur este ca datorita lui Andrei Tentean nu am mai mers la curse. A gandit un motor impreuna cu niste greci care nu a functionat si nici nu o sa functioneze niciodata. Am schimbat toate piesele din acel motor laudat iar masina mea acum este gata de start.” Poate ca nu sti ce vorbesti si ar fi cazul sa vezi cum arata o masina de campion: https://www.4tuning.ro/masini-tunate-...ode-11276.html Asa pentru cultura ta generala iti recomand si https://www.facebook.com/media/set/?s...2435974&type=3 unde poti vedea cateva exemple. Am si filme daca doresti sau articole darn u vreau sa-ti poluez topicul, noi ne prezentam in alta parte realizarile. Oricum daca facem un inventar la masinilor pretense ca fiind setate de voi in acest an la rally si coasta ori s-au stricat, ori nu functioneaza ori au schimbat solutia pentru setare. Quote:
Amesteci marfurile, denumirile si incerci sa decantezi imaginea pozitiva a rezultatelor. Sau aparenta pozitiva a rezultatelor. Iti inteleg frica de a fid at de gol dar daca cineva are nevoie de dyno nu trebuie sa-I dezinformezi, uite aici poti sa te si documentezi cu privire la acest aspect: https://forum.4tuning.ro/175-dyno-tun...yno-bible.html Quote:
Ori …ori… tu prezinti o masina ca fiind rezultatul miilor de ani lumina ai experientei skn apoi o dai cotita cu un pseudografic de tip cari0ca si o prezinti Superformance? Spune mai bine numele englezesc al semnatarului, ar fi mai corect. https://forum.4tuning.ro/19-facem-ros...ml#post3893767 Quote:
https://forum.4tuning.ro/19-facem-ros...ution-sst.html Mereu m-ai intrebat de unde stiu eu cand detoneaza… uite ca noi monitorizam asta si-ti facem un bine prezentand articolo din care poti invata insa se pare ca persisti in …, asa este ai dreptate dar cel mai destept cedeaza in acest caz B450EVA care si-a dat duhul intr-un mod … https://img685.imageshack.us/img685/5...stand20skn.jpg https://img407.imageshack.us/img407/9...1102400051.jpg Asa ceva nu mi-a mai fost dat sa vad, biela s-a rupt perforand blocul motor pe partea din fata spre radiator, dar sis pre spate. De parca nu ar fi fost destul pe fata a plesnit si elctromotorul stricand aceasta piesa iar pe spate a dat o gaura in carcasa diferentialului. Daca nu ma credeti imaginile pot fi elocvente in acest sens. https://img683.imageshack.us/img683/2835/28102011220.jpg Aste sunt patru bucatele dar a ramas pe jos cred ca un kg de Al. https://img502.imageshack.us/img502/7352/24102011215.jpg https://img715.imageshack.us/img715/1933/28102011218.jpg https://img26.imageshack.us/img26/9135/28102011219.jpg Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:24. |
- Copyright 2026 4Tuning