|
Re: Motor normal cu combustibil din apa
vezi ca ai pe prima pagina niste link-uri unde poti vedea exact cum functioneaza..
|
Re: Motor normal cu combustibil din apa
Quote:
Exista o configuratie care permite aspiratia de gas si aer in regim de turatie si presupune o supapa gen Ecotek ( cauta Ecotek PLC sau in site-ul www.metabond.ro) care se autoajusteaza la diferitele turatii si permite montarea pe furtunul de vacuum de la servo-frana. In felul asta nu aspiri apa din generator dar folosesti optim gazul. In relanti ai posibilitatea sa reglezi amestecul sa fie sarac si apoi se corecteaza de la sine! Unii recomanda doar inteparea furtunului de gaz dupa filtru dar metoda nu da maxim de rezultate! |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
Quote:
Nu le amesteci.Faci gaz din apa si-l duci in aspiratie...Va ajuta motorul sa arda mai bine benzina si atunci obtii o economie si redurci noxele... ai anterior ceva link-uri si tot you tube-ul la indemana cauta HHO! |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
Quote:
in schimb de acea supapa de care vorbesti,care presupun ca e suficient de scumpa,nu merge pus un potentiometru care sa fie legat de pedala de acceleratie si sa controleaza cat curent primeste generatorul in functie de cat de apasata e pedala?:lemon: |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
Quote:
Iar daca am spus ca se ajusteaza la diferitele regimuri inseamna ca este o rezolvare mecanica ( cu randament mai bun) a versiunii cu pedala legata electric de un generator care si asa produce putin si nu poti decat sa-l limitezi, nu poti da "boost" de la pedala....atata face cat face in relanti. In ture mari creste oricum tensiunea de alimentare si mai ai un pic de curent care mareste productia de gaz, deci nu trebuie sa faci nimic complicat la instalatie.Dar variatia productiei e data de rezistenta electrolitului care scade cu temperatura asa ca la un anume moment vei avea o productie de gas quasistabila indiferent de turele motorului. Si atunci cantitatea de gaz pe care o lasi sa intre in galerie trebuie controlata iar propunerea mea este cea mai simpla pe care o cunosc. Iar despre costuri din nou o spun toate pot fi facute de pe genunchi, sunt chestii simple si generatorul si montajul dar cu grija si din materiale specifice si de calitate.Altfel poti pierde timpul si ban ii sau poti avea si alte neplaceri. Acesr gaz ARDE , bine de tot! |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
Quote:
Oricum ai vrea TU acest gaz conduce la o reducere a consumului. Problemele sunt de volum si randament al instalatiei, de montaj, de siguranta de lejeritate in exploatare...de fiabilitate. Din fericire parerea TA nu conteaza in ecuatia asta. Peste mine si peste TINE sunt unii care dezvolta sisteme din ce in ce mai performante mai sigure si mai fiabile pe care le vei folosi si TU candva... |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
Bun, eu am o singura nelamurire. Daca instalatia asta e asa grozava, de ce nu o folosesc in serie producatorii de masini? Chiar nimeni nu vrea sa se poata lauda cu consumuri mult mai mici decat concurenta?
|
Re: Motor normal cu combustibil din apa
Quote:
Tehnologia este la inceput iar eventualele "bug-uri" pot ruina orice producator in conditiile legale in care se trateaza garantiile azi. Plus ca in exploatare sunt inca destul de ne-practice si nu vad cum ar impaca marketingul idea de siguranta si confort cu verificarea nivelului de apa sub capota. AlvinMerit ( sper sa nu gresesc denumirea ) are deja in teste un generator de hidrogen On-Board dar il extrage din benzina printr-un procedeu asemanator cu GEET - mult mai complex si cu mai multe intrebari privind violabilitatea principiilor termodinamicii. Din ce am inteles eu adaugarea de Hidrogen in combustie este dovedit benefica dar dupa parerea mea nu au aparut pe piata pentru ca nu s-a gasit inca raspunsul la doua intrebari: 1. De unde sa obtin hidrogenul si sa am si controlul asupra materiei prime. 2. Cum sa ac un generator fiabil dar nu indestructibil. HHO este o solutie care daca va fi pusa la punct va evita cele doua intrebari in mare parte! Iar asta probabil ca nu convine! |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
apa oricum costa si apa normala, apa distilata costa si ea, nu cred ca mai e cineva care sa zica ca apa e gratis (sa faci o fantana si sa o intretii costa si aia)
daca soltia ats achiar functiona era deja pe piata, nive lde apa ect ect ,,, basme orice producator de masini are in spate o armata d eoameni care isi stor mintea deci daca ar da un astfel de proiect spre dezvolatre si implemntare ar rezolva multe din problemele pe acre el are cineva care fabrica pe genunchi. oricum interesant numarul de scamatorie. (cel putin asta e parerea mea) eu va pot vinde planurile solutieie de consum scazut care nu necesita nici un dispozitiv, solutia e testata si merge, si nu e efect placebo, masuram cu ce aparat vreti voi si repetam experiemntul la orice ora, la mine a scazut de la 12% undeva la putin sub 10%, dar rezultatele pot varia de la caz la caz, |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
Quote:
Totul are un cost si aerul pe care il respiram ne costa in bani - desi o societate ideal nu ar trebui sa arate asa....dar asta e filozofie... Eu vorbeam de Control asupra sursei de energie, nu de pretul ei! Scamatoria - daca vrei sa-i spui asa- este simpla si cu rezultate clare! Nu este tot ce doresc cei mai multi dintre noi dar este o solutie. Mai sunt si altele, motoarele termice sun perfectibile, combustibilii destinati acestor motoare - si marefer la cele in exploatare - se pot obtine si din alte surse dacat petrolul extras din zacamant dar la indemana oricui sunt daor cateva solutii. Una este asta! Sau mai simplu este sa-ti educi abilitatea de a conduce economic! Se pot obtine reduceri de 10-15% numai din asta! Si nu costa prea mult, poti citi despre asta pe net - nu e gratis nici informatia in acest fel obtinuta dar e ieftina! Cumulat cu solutia utilizarii de HHO - cu un generator de 1-2 LPM - ajungi la peste 30 % reducere a consumului fata de situatia anterioara. Eu merg cu HHO pe un diesel de mai mult de doua luni circa 70-80 km pe zi si pot spune ca o instalatie de 1-1.2 LPM nu reduce mai mult de 15-17% ca medie.... Peste 2 LPM ma stept la mai mult. In orice caz pentru mine e incurajator iar daca ma refer la faptul ca nu am la esapament nici macar mirosul acela iute de catalizator asta o consider un plus! Ultima verificare: am plecat de la Buzau la Ianca doua Dacii Logan 1.5 Dci 70 CP cu reset de CB. Fiecare aveam trei persoane la bord si un bagaj aproximativ egal. Ambele masini au mers cu AC-ul pornit. La Ianca eu aveam pe bord 4.0 celalalt 5.3 L/100 Km. Sa spunem ca masina lui nu are tratament la motor si cutie ca a mea. Inseamna ca cele dou tehnologii functioneaza. Si la ambele am reactii de genul celor de aici... Credeti ca mai conteaza, pentru mine sau pentru oricine care le testeaza? Dimpotriva! |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
totul e un mare bullshit ! catziva tipi care vor sa se imbogatzeasca pe necunoshtintza omului de rand...sau prostia unora cu scoala.
1. energia electrica necesara pt a separa apa in doua gaze este mult mai mare decat cea obtzinuta prin arderea gazelor. 2. gazele acelea ard la presiune atmosferica insa nu se stie cum se comporta la compresie. 3. temperaturile de ardere ale acestor gaze sunt foarte mari...vezi aparatele de taiat/sudat sau aparatele de "polishat" sticla...care functzioneaza pe concepte asemanatoare shi pe aceleash gaze. |
Re: Motor normal cu combustibil din apa
kenterprise , o sa te sun cand sunt prin Buzau! VREAU SA VAD INSTALATIA! doar atat!
eu zic ca SE POATE! numai daca iei oxigenul si il aprinzi la presiunea atmosferica normala si face BUM... da' sub compresia unui motor... |
| All times are GMT +2. The time now is 21:24. |
- Copyright 2026 4Tuning