Re: flacari esapament
 

deci eu mai repede mi-as pune ceva asa,decat o toba sport,pt ca la toba sport e sunetul si atat,adica iti da 2-3 CP (in functie de masina),si eu decat sa imi ia talonul pt ca am toba prea galagioasa (se intampla si d-astea),prefer sa nu imi faca nimeni nimic,si sa am masina jmechera,cu flame thrower B-)

Re: flacari esapament
 

O toba, doar toba, finala iti da doar sunetul, nimic mai mult!Cine te pune s`o alegi pe cea mai galagioasa, hai sa fim seriosi..

Re: flacari esapament
 

ajuta pe cineva?aveam schema in comp mai demult,nu stiu cat de eficienta e,a fost pusa pe forum de un baiat cu un opel astra f.cine incearca sa faca asa ceva sa ne spuna si noua rezultatul :)

Re: flacari esapament
 

deci nu se stie daca merge si la Diesel?

Re: flacari esapament
 

din cate stiu eu nu merge decat la benzina, dar cine stie.....

Re: flacari esapament
 

da' nu e mai simplu cu un flame thrower ?? /:)

Re: flacari esapament
 

Sa va zic parerea mea din proprie experienta....finca am si eu pe masina un flame kit.Cineva a zis ca e pur estetic...corect,estetic si atit.Cite ceva despre ce conditii trebuie sa indeplineasca o masina pt.ca,flame kit-ul sa functioneze la capacitate maxima:
-motorul trebuie sa fie pe benzina,de preferat un motor de cilindree mai mare
-esapament sport de la motor pina la toba finala inclusiv
-inainte de a pune in functiune flame kit-ul,esapamentul trebuie sa fie foarte bine incalzit,altfel nici nu merge(cel putin la kit-ul pe care il am eu)
Flame kit-ul e format din:
-un modul care se leaga la sistemul de aprindere al masinii
-o bobona de inductie...e buna si cea de dacie(trebuie montata cit mai aproape de toba finala,eu o am in portbagaj)
-o bujie,de preferat bujiile cu filet mai lung(bujia se monteaza pe toba finala,chiar la iesire,in partea de sus...cu filetul in jos)
-o fisa care va face legatura intre bobina si bujie
Cam asta ar fi.Modulul se leaga pe aprindere care difera de la masina la masina,in masina sunt doua butoane,unul de siguranta care taie curentul din modul cind nu se foloseste....iar celalalt e un buton cu revenire,buton care da curen la bujie.Principiul e asta;se accelereaza pina in jur de 6000 de ture,se tine turatia constanta si se apasa butonul cu revenire,in tot acest timp acul de la turometru va cobori in turatie de relanti,nu trebuie luat piciorul de pe acceleratie.In spate la esapament surpriza (placuta )FLACARIIII.Modulul taie aprinderea si benzina ne arsa se trimite pe evacuare,iar cind se apasa butonul scinteia de la bujie aprinde benzina.Nu se recomanda mai mult de 7-8 incercari la rind.Cam asta e cu flame kit-ul care il am eu.Nu spun ca toate sunt la fel.Asa funtioneaza al meu.Am dat pe el in jur de 150 euro.Sper ca am reusit sa va lamuresc cit de cit si nu v-am incurcat si mai tare.Am sa incerc sa pun un link de pe youtube cu masina mea cind scotea flacari....sper sa reusesc.https://www.youtube.com/watch?v=IBuPyD-r5VI

Re: flacari esapament
 

De aici poti face rost de flame thrower kit..... http://www.performancezone.ro/index....&subcategId=32

Re: flacari esapament
 

Daca ai motor turbo si ai ASL nu-ti mai tree flame-thrower...:D

Re: flacari esapament
 

Si iti faci stoc de turbine daca nu au pale ceramice .

Re: flacari esapament
 

Sal,

Intradeva kitul de flame thrower il gasiti PERFORMANCEZONE magazinul nostru de la iesirea spre Mogosoaia, sau se poate comanda direct de pe site. Este un acesoriu destul de spectaculos pentru masina dumneavoastra.

Intre timp puteti vedea rx7-le construit de noi, mentionez ca masina NU are flame thrower. Veti vedea probabil cele mai spectaculoase flacari scoase de catre o masina si asta la nivel mondial !!! :)

https://www.youtube.com/watch?v=208Cr1_DzEg

Enjoy...

Re: flacari esapament
 

Vad ca cei care comercializeaza acest kit de flame thrower nu mentioneaza si efectele negative pe care le poate avea asupra motorului. Prin inserierea a 2 bobine scanteia la bujii este mai slaba. Ast ainseamna o ardere mai putin completa a benzinei . In cazul unor motoare asta poate rezulta udarea bujiilor si poate chiar "spalarea" segmentilor. Dupa cum probabil stiu multi ... benzina cam spala uleiul. Enjoy !

Re: flacari esapament
 

Daca intradevar nu are Flamethrower atunci de ce nu scoate flacari si cand masina urca in ture aproape de limitare ( cand ar fi normal sa scoata flacari si totusi nu le scoate ) ci doar atunci cand se merge cu ea incet si se aud intreruperile provocate de anularea scanteii la motor ???

Re: flacari esapament
 

Dupa cum spuneam masina nu are flame thrower.... si cine ti-a spus tie ca masinile scot flacari cand urca in ture ?? :)) a da si tu esti ala care aude anularea scanteii :))

Nu uita ca este un motor rotativ ... fara pistoane axe cu came supape etc etc .... ar fi un proces prea lung sa incerc tie sa iti expic ce se intampla acolo, pt asta ar trebuii sa ai habar de motoare si setari ecu ... cea ce tu se pare ca nu prea stii ... dar stii sa te indoiesti de ce spun eu :)

Am spus clar in primul post ca masina nu are Flame thrower si ca flacarile sunt cauzate de motor in sine asa ca nu inteleg care parte nu ai priceput-o ...????

Re: flacari esapament
 

Ar fi cazul sa nu mai suferi atat. Faptul ca esti singurul roman dintr-o competitie de drift nu-ti aroga decat meritul de a fi singurul roman PARTICIPANT la un gen de competitie auto. Tocmai ai facut pe desteptul cu cel care a realizat CU MANA LUI , nu prin shopping de "custom parts" , cea mai spectaculoasa masina la capitolul tuning . Postul meu am vazut ca l-ai ignorat. Este adevarat sau nu ca un producator serios de flame thrower pune in pachet si o hartie in care spune ca poate fi daunator motorului si ca nu-si asuma nici un damage cauzat de acesta ?
Felicitari pt masini , magazin si participarile la drift . Dar vezi OAMENI precum Onoriu , Pepy , Andrei SAD care inseamna ceva in comunitatea asta , care participa la evenimente si vin cu LOC 1 si nu sufera gratuit ca tine. Apropo ... in filmuletul ala NU sunt cele mai mari flacari la nivel mondial. SAD stie cand aveam 1.4 turbo fara flame thrower ce flacari scoteam . ;) :)))