pai fa si tu o proba.. du-te intr-o parcare... gaseste un logan si scoatei logoul vezi ce fel de urma ramane... :) :)

sper ca glumesti ! :roll:

:) tu ce crezi.... :twisted: :twisted:

:D asta`i buna ideea !

dar totusi nu m-ati lamurit... deci jentile de 16 is prea mari pt puterea masinii si nu ai demaraj... daca pui jenti de 13 cand dai o liniuta ?

ca daca nu glumesti ai o problema , iar atunci primesti avertisment ! pentru instigare la vandalism . deci ?

apropo vandalismul este caz penal . adica cu inchisoare .

oki doki am sa ma retrag..

CJ-44-MAT foloseste te rog acest calculator :)
:arrow: http://www.net-comber.com/tirecalc.html

cresti janta scazi balonul , diametrul ramane la fel :)

Re:
 

daca faci chestia asta risti extraordinar de mult sa faci un KITCH
Loganul deja are un spate f mare, daca ii pui si un eleron mare deja risti sa te confunde lumea cu un troleibuz sau cu un tramvai, iar priza pe capota.......hmmmm....... la ce te referi? la genu de priza cum e la Impreza sau ceva de trebuie decupata capota si sa nu iasa in exterior?? daca ii pui o priza de aer (captator) cum e la IMPREZA iar o dai pe KITCH, deci gandeste-te foarte bine la ce decizie iei.

Re:
 

asta implica ceva bani si TINICHIGERIE frate..... si totusi e cam aiurea, o masina nou nouta sa o bagi in service doar ca sa ii scoti o emblema amarata

ALEXUTU
eleronul are picioarele de aproximativ 18-20cm inaltime(cred)... chiar azi am vazut un logan cu un eleron aprox cum vreau eu sa`i pun si sincer mi`a placut extrem de mult cum arata...oricum miercuri merg sa vad cum ar arata pe masina si am sa`i fac o poza pe care o sa o pun pe site...
priza de aer e ceva gen \"IMPREZA\"... e din plastic(are buza aia pe mijlocul capotei si din fibra nu merge ca tre sa fie un material oarecum \"maleabil\" sa prinda bine) si oricum se lipeste... daca nu-mi place cum arata o iau jos... dar am fost la un magazin de tuning de aici din oras, am pus priza pe capota sa vad cum arata si`i dadea un aer sportiv... super tare (miercuri trec si pe acolo, ii fac si ei o poza pusa sus)

GEORGEB
daca loganul are jenti de 15 din fabricatie + cauciuc diametrul e \"n\"... daca eu pun jenti pe 13, pneurile sant mai mici ma gandesc decat cele pe 15 nu mai mari.... deci teoretic \"n\"`ul e mai mic... in cazul asta masina nu ar avea un demaraj mai mare + viteza de acceleratie mai mare ?

daca se poate sa faci si tu o poza DOAR LA ELERON sa stim si noi despre ce este vorba mai exact

salut

ok, am sa fac o poza si doar la eleron....
dar nu e nimeni in masura sa-mi raspunda la intrebarea despre dimensiunea jentilor ???????

ma io sper ca nu vrei sa pui eleron de ala de pe plevnei ... adik noh ma rog masjina ta :wink: da daca tot vrei sa pui (daca ii vorba de ala) tias sugera sa mai astepti un pic pana mai aduni ceva bani si punetzi unu k lumea ...

de ce men ? nu`s de calitate sau.... ???
cam la ce pret e un eleron ? da ceva mediu nu de sute de euro ca ajung sa investesc mai mult decat valoarea masinii :))

in interior m`am gandit sa`i pun huse \"sport\" rosii cu flacari, husa volan rosu, schimbator tot pe rosu, frana de mana tot rosu... prea mult rosu ???? :lol:

o comparatie destul de deplasata ar fi urmatoarea : diametrul rotilor = demultiplicator .

ideea de baza este in feelul urmator : niste roti mai mici (diamtru al intregii roti) duc la acceleratii mai bune, de ce ?pentru ca in viteza X la xxxx turatii pe minut in mod normal (cu rotile normale) ai avea viteza y. daca pui roti mai mici viteza y scade , dar timpul de atingere al acesteia creste. daca pui roti mai mari viteza y creste dar timpul necesar atingerii acesteia creste si el .

ok ?

vezi ca roata inseamna : janta + cauciuc. 2 roti pot avea acelasi diametru chiar daca jantele sunt diferite in dimensiuni .