Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

nu as mai face ce faci tu niciodata.... mi s-a luat dupa 3 5-uri.

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Hmm.. nu mi se pare deloc greu.. mai ales ca tot ceea ce fac, fac din placere in timpul liber..
Si cand ma gandesc ca la noi in tara 5-urile autentice deja se numara pe degete... parca am si mai mult elan...

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Am achizitionat si turbina originala t2, o parte din evacuarea originala, cu un racord flexibil adaugat.. plus furtunele originale ale motorului...

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Era sa uit... am gasit si tulumba originala.. carcasa filtrului de aer.. completa cu capacul specific din care porneste un mecanism ( acest mecanism am inteles ca se dilata si se contracta in functie de temperatura exterioara, inchizand si deschizand o clapeta a carcasei filtrului de aer).. plus priza de aer originala a gtt-ului cat si racordul flexibil dintre priza si carcasa filtrului de aer...
Bineinteles ca pe viitor carcasa va fi sablata si vopsita electrostatic...

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

am inceput reconditionarea etrierilor spate... pistonasul si tija care actioneaza frana de mana arata f bine... se vor inlocui cateva mansoane de la tijele culisante.. in rest doar curatat...

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Buna treaba. Spor si sa pui poze ;)

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

am o aripa spate noua si originala si mai am si protectia termica (cea care vine peste turbina si galerie de evacuare) de faza 1 :)

raritati.

spor in continuare

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Mersi mult de info! Cat vrei pe protectia termica? Poate o cumpar eu...

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Asbest-ul nu mai e pe ea... a ramas doar partea metalica.

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Final touches...

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Saptamana viitoare masina intra la ultimele retusuri de tinichigerie... dupa care va intra la vopsit la MAN GARAGE Constanta la Manolache Adrian, un baiat iscusit care pune si suflet la reconditionare...
Tot kituk de praguri/arcade inclusiv barele fata spate si plasticele de deasupra stopurilor vor fi pastrate in culoarea plasticului... iar masina va primi vopseaua originala... acel bleu electric... atasez si o poza doua cu un alt gt turbo.. cam asa as dori sa iasa rezultatul final...

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Azi au sosit si prezoanele de chiulasa goetze plus intinzatorul hidraulic nou si complet cu arc si etc..

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Im sfarsit, dupa o luunga serie de insistente si rugaminti fata de fostul proprietar din acte, abia azi, dupa 1 an si jumatate, am reusit sa rezolv actele masinii... am declarat-o la impozit azi.. dupa ce va fi gata caroseria... se va face itp-ul.. si apoi inmatricularea..

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Am ajuns la o etapa importanta a reconditionarii si anume faza finala de tinichigerie plus vopsitoria...
Azi am transportat gtt ul la atelier... sa vedem ce-o sa iasa...
Va tin la curent cu poze din timpul lucrarii...

Re: Renault 5 Gt-Turbo
 

Ieri s-a inceput asamblarea motorului.
S-a echipat chiulasa cu toate cele necesare.. supape, arcuri de supapa, talere de supapa, simeringuri de supapa si sigurante... apoi am strans garnitura de chiulasa in treptele indicate de fabricant... 20nm.. 40nm.. 60nm.. am folosit garnitura de chiulasa de la victor reinz de 1.9mm...
Apoi am inlocuit o-ringurile camasilor unde etanseaza in bloc deoarece folosisem niste o-ringuri de dacie.. si camasile nu se aliniasera perfect in partea de sus unde se imbina cu chiulasa.. asa ca am refacut operatiunea folosind o-ringuri de la glaser. Calitativ sunt net superioare celor de dacia.. atat ca si material cat si ca finisaj.. alinierea camasilor a fost perfecta.
Arborele a fost strans la cuplu atat la palier cat si la partea de biela.. strangerile au fost de 70nm la palier si 45nm la biela.. iar la chiulasa strangerea finala a fost de 70nm.. am strans-o putin mai tare ca sa nu am probleme cu garnitura..
Urmeaza sa se monteze tijele culbutorilor.. rampa de culbutori este deja montata.. apoi sa se efectueze reglajul culbutorilor in functie de specificatiile fabricantului...