Re: E36 - Project - Street Performance M3 track-spec
 

Insomniac... :lol:

Re: E36 - Project - Street Performance M3 track-spec
 

La ultimul track day Insomnia i-am avut ca invitati pe reprezentatii revistei Auto Motor si Sport, care au publicat in ultimul numar un articol despre evolutia clubului Insomnia si planurile noastre din directia motorsport-ului romanesc.

Cazanul meu e si el strecurat in articol, probabil ca planuieste sa o ia pe urmele pisicii vechi care tot aparea prin presa acum cativa ani :)

Revista poate fi cumparata deja, sper sa va placa!

Intre timp mi-am facut timp sa scriu cateva cuvinte si despre ultima participare la track day si care sunt pasii urmatori: http://synkro.ro/insomnia-track-day-...mearga-treaba/
https://www.facebook.com/e36snk

Re: E36 - Project - Street Performance M3 track-spec
 

Motorul de 2.0 si-a gasit un nou fericit posesor, asa ca a venit timpul sa pregatim compartimentul motor pentru swap-ul de M3. Mai pe larg in ce a constat pregatirea pe blog: http://synkro.ro/pregatire-revopsire...rtiment-motor/

Re: E36 - Project - Street Performance M3 track-spec
 

Noutati! :D

Mi s-a alaturat un nou sponsor, cu o istorie impresionanta in motorsport si cu o reputatie excelenta datorita produselor dezvoltate de-a lungul anilor: AKG Motorsport USA. Probabil ca pentru multi nu este un nume nou, ei fiind cunoscuti in special pentru ramforsarile si bucsele dedicate masinilor de competitii.
Avand in vedere stadiul proiectului am ales sa incepem cu ramforsarile care intaresc punctele slabe ale puntii fata. Momentan nu voi apela la tampoane poliuretanice (cel putin pana nu ramforsam si partea din spate) drept urmare voi folosi tampoane de cutie de BMW e21, unele dintre mai rigide OEM, alaturi de un set de "capace" din aluminiu care limiteaza miscarea lor, furnizate tot de catre AKG.
In poza se mai observa si ramforsarile pentru prinderile barei stabilizatoare de pe puntea spate, impreuna cu ramforsarile buzunarelor fuzetelor spate.

De racire va avea grija un kit de furtune siliconice de la SFS Performance, care vor inlocui furtunele OEM. Sincer sa fiu, nu-mi amintesc sa le fi schimbat in trecut deci probabil ca au ceva ani, dar chiar si asa nu dadeau semne de uzura.

Ceasurile de UK le-am inlocuit cu unele de Europa si intre timp a aparut si kitul de reparatie Vanos de la Beisan, care contine atat garniturile necesare pentru reconditionare cat si un anti-rattle kit. Nu sunt sigur ca era necesar, dar cum vom desface motorul pentru o inspectie am zis ca ar fi un moment bun sa fim precauti :-)

Ca de obicei, voi posta actualizari pe pagina de facebook a proiectului mai des, iar cum motorul va intra curand in "operatie" voi posta acolo cateva surprize dupa ce este totul gata :)