Originally Posted by NSL_Florica (Post 836442)

-S a zbarlit pielea pe mine........inca i mi amintesc acea masina.....pana atunci nu traisem si nu gustaem viteza, insa si in ziua de astazi cred ca ea mi a deschis pasiunea pt viteza......se intampla in 1994.
-Lasati mi ceva timp si va promit ca voi scoate o Delta cum nu cred ca veti vedea in Romania

Originally Posted by semecristian (Post 755099)

Mai nou sunt fericitul posesor al bestiei. Nu pot sao inmatriculez( costa PREA mult). Nu stiu prea multe despre masina, decat ce am simtit la volanul ei. Din ce am vazut, volanul e de la varianta Lancia Thema Ferrari.. de fapt cam tot interiorul e de la Lancia Thema Ferrari... De fiecare data cand ies cu ea, ma distrez o bucata, si dupa ce o parchez, inca dupa jumate de ora mainile nu mi se opresc din tremurat. Are un mod in care trage turbina aia de ma innebuneste. Iar sunetul care se simte din masina ( ca nu am tupeul sa o incredintez altcuiva) e demential, in fata zici ca suge asfaltul iar in spate parca e o racheta , se aude bolborositul ala ... cred ca unii dintre voi stiti.
E varianta 3, cea mai puternica, de 2.0i turbo. Asa am citit pe internet.
Trebuie sa ii schimb distributia si filtrele, si sa o "echipez" pt curse cu benzina carerra100 ( sau poate imi spuneti voi cum e mai bine...)
In scurt timp( sa ies din sesiune..), o sa ii fac niste modificari, vreau sa urc mai sus puterea ( desi deja e dementiala, dar pt liniute pe aeroport tre sa fie si mai si...). Avand in vedere ca aspectul nu prea ma intereseaza, ii scot evacuarea fata-spatesi pun teava de 5 sau de 6 ( aici aastept sa ma sfatuiti voi), si eventual in spate un ronament ceva, ca sa nu fie sec... sau cine stie.. Nah, evident filtru sport ... si mai departe NU STIU. Cunoscatorii sa isi dea cu parerea aici.. Mi-a zis seful de la service unde lucrez ca se poate umbla la scaune la supape sa fie marite si puse supape mai mari ( tot la mine la service facem asta..) , insa va intreb daca se merita... Alte modalitati, putin costisitoare,de marire a puterii... nu sunt? Stiu eu.. marirea presiunii in Turbo.. chip, ceva ? Amintesc ca nu stiu prea multe despre masina... Stiu ca are computer de bord, ca l-am vazut..
A si inca ceva, cei care stiu , se aprinde cateodata, sau clipeste, un bec rosu in bord, intre ceasuri este un locas cu un bec rosu si unul verde.. ce inseamna ala? ca nu am cartea tehnica a ei.. ( si aici, daca vreunul din voi aveti asa ceva, poate ma ajutati sa inteleg care e buba..) . BUN, STIU CA E ROSU, STIU CA NU E BINE, dar problema e CE ANUME NU E BINE ???

Originally Posted by eduardo_s88 (Post 888902)

salutare ce mai e nou la masinuta? seme tu circuli cu ea? adik ai dreptu sa circuli cu masina? tre sa platesti carte verde sau asa ceva? bafta si numa bine?

Originally Posted by semecristian (Post 822458)

1890kg mai exact , atat scrie pe placuta de langa motor. Desi mie nu imi pare a masina de aproape 2 T ... ...La acceleratie cel putin.

Originally Posted by 300zxtt (Post 889315)

aia e greutatea maxima. logic....cum poate avea atat....ca doar nu o fii S-class?

p.s. faza cu becul verde si becul rosu e ca de la o anumita turatie motorul nu mai e economic in functionare si atunci se aprinde cel rosu iar daca o tii in turatii reduse o sa stea aprins cel verde

Originally Posted by 300zxtt (Post 890444)

la faza cu becurile aprinse ma refeream la ce a intrebat semecristian la inceputul topicului.la tine e posibil sa-ti faca probleme releul din alternator si la o anumita turatie sa nu-ti incarce bateria.

Originally Posted by NSL_Florica (Post 821631)

-Apropo eram pusti prin 1994 si cineva ne adus la reparat o Lancia......Thema sau Prisma.....nu mai tin minte....*****ia pe motor Lancia by Ferrari. Masina era un vis...printr care tin minte si acum ca avea pe portbagaj un eleron ingropat care iesea afara dupa 80km/h. Am reparat-o .....avea un furtun spart in rezervor si o zi intreaga /un rezervor de benzina , dar ce a vazut acea masina......sunt curios daca gaseste vreunul dintre voi vr-o poza cu asa ceva.

Originally Posted by Cipin-KUS (Post 821572)

Max. output: 207.8 PS (205.0 bhp) (152.9 kW) @5750 rpm
Max. torque: 298.0 Nm (220 lbft) (30.4 kgm) @3750 rpm

0-100km/h 7.20s

eu zic ca e bine 7.20s pentru o italianca batranica de aproape 1800 de kg avand in vedere ca noul golf gti are 0-100km/h 7.30s 1336 kg