Forum 4Tuning
Page 2 of 7 1 2 34567
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Zona tehnica Dacia (https://forum.4tuning.ro/306-zona-tehnica-dacia.html)
-   -   Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare (https://forum.4tuning.ro/306-zona-tehnica-dacia/318350-carburatoare-jigloare-economie-putere-reglare.html)

Cata_UNU 15-05-12 12:58
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Sincron daca nu vrei sa mergi cu ea la consum, sau carburatoare moto impreuna cu o axa mai agresiva.
Urmeaza sa fac eu asta pe motorul de dacie 1.3 , carburatoare motor si axa de ts pentru inceput.

fLus 15-05-12 13:00
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Eu zic ca e foarte bine pentru inceput.Se pare ca sincron sunt mai "sportive".

mike_4tuning 15-05-12 13:01
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
1 Attachment(s)
Prin fasneata ma refer sa raspuna mai bine la accelerari.Pt putere cred ca cel mai bine mergi pe carburator sincron.
Dupa cateva colindari pe net am mai dat de anumite modificari (din pacate nu am dat si de pozele respective) facute de catre un baiat la o dacie.Sper sa ajute la ceva. Va salut

Cata_UNU 15-05-12 13:04
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Imi poti da un pm cu site-ul ,pentru a putea viziona si pozele?

Foarte interesant.

mike_4tuning 15-05-12 13:13
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
12 Attachment(s)
poze....le-am gasit mai tarziu.

fLus 15-05-12 13:15
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Multumesc mult pentru document.

mike_4tuning 15-05-12 13:29
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
1 Attachment(s)
Quote:
Originally Posted by fLus (Post 5024332)
Multumesc mult pentru document.
Cu placere.Mai postez un document luat de aici de pe forum( respect umploader) tot legat de carburatoare.

Jackass 15-05-12 15:57
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Quote:
Originally Posted by mike_4tuning (Post 5024234)
Tu ai motor de 1.3 sau 1.4 ? In afara de carburator ai si alte modificari interne?( axa cu came, volanta usurata,viblochen usurat...) Ce dimensiune au anvelopele si jantele din ce sunt tabla sau aliaj? Filtru sport? Evacuare (ma refer daca ai serpisori ) toba intermediara?
Eu am motor de 1,4 acum... am avut inainte de 1,3 si cam tot acelasi lucru era. Motorul e stock (nu e cel de dacie), celelalte amanunte nu conteaza prea mult, este evident ca niste roti grele cresc consumul sau niste cauciucuri prea inalte fac acelasi lucru, daca scoti toba intermediara motorul merge mai lin, gazele se duc mai usor.

fLus 15-05-12 16:08
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Legat de evacurare.Daca scoti intermediara ce pui in loc ?

mike_4tuning 15-05-12 16:15
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Quote:
Originally Posted by fLus (Post 5024528)
Legat de evacurare.Daca scoti intermediara ce pui in loc ?
poti sa pui o teava.

mike_4tuning 15-05-12 16:15
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Quote:
Originally Posted by Jackass (Post 5024514)
Eu am motor de 1,4 acum... am avut inainte de 1,3 si cam tot acelasi lucru era. Motorul e stock (nu e cel de dacie), celelalte amanunte nu conteaza prea mult, este evident ca niste roti grele cresc consumul sau niste cauciucuri prea inalte fac acelasi lucru, daca scoti toba intermediara motorul merge mai lin, gazele se duc mai usor.
Prin scoaterea intermediarei nu se pierde cuplu motor?

fLus 15-05-12 16:48
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Teava ar trebui sa aiba cam acelasi diametru ?Daca ai scoate si finala ? Ma refer ca din intermediara te duci cu o teava pana in capat.Se obtine ceva ?

mike_4tuning 15-05-12 17:11
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Quote:
Originally Posted by fLus (Post 5024576)
Teava ar trebui sa aiba cam acelasi diametru ?Daca ai scoate si finala ? Ma refer ca din intermediara te duci cu o teava pana in capat.Se obtine ceva ?
Singurul lucru care il obtii este doar un zgomot mare. Ca sa faci tot traseul din teava( fara intermediara si finala) trebuia sa faci si admisia ca sa se simta cv. Logic ca sa iasa gazele mai repede trebuie sa si intre mai repede.Iar daca tot vrey sa incerci teava goala cap-coada ideal ar fi sa faci si rost si de niste serpisori.

fLus 15-05-12 17:18
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
Si ce ar trebui sa fac la admisie ?


Serpi de pe ce masina ?

mike_4tuning 15-05-12 17:50
Re: Carburatoare/jigloare/economie/putere/reglare
 
15 Attachment(s)
ECO....
1-elica/ tub acela gaurit nush cum se numeste
2-Benzina incalzita inainte de carburator


All times are GMT +2. The time now is 20:33.
Page 2 of 7 1 2 34567
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning