![]() |
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Tot Speedline-ul se mandreste cu Dragos . E cel care ridica numele nostru oriunde se duce . Din pacate acum are (iar) o problema . Poate daca incercati si voi sa-l convingeti ca la unele r-uri turbo garnitura de chiuloasa e precum benzina (le cam papa) si ca nu are rost sa se panicheze ci sa puna una mai buna ... poate mai salvam un coleg de "suferinta". Dragos - schimba garnitura si hai la Calarasi ! :twisted:
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Renault-ul 5 doarme acum...cea de-a 4-a garnitura de chiulasa,care m-a purtat pe aripi la Suceava,a cedat in cele din urma...
Nu sunt panicat,ci sunt satul...pana nu gasesc o chiulasa de R5 la cota standard sau aproape,nu ma mai joc...e vorba de 1mm in minus,pe care nu-l pot compensa cu orice garnitura as pune... Plus ca am inceput un puzzle pentru adulti,prima piesa luand-o deja:un turbo mai mare...urmeaza o chiulasa la cota standard,o garnitura uprated,bolturi high-tensile,intercooler urias,radiator racire mai mare,aprindere cu senzor de detonatie,down-pipe mai mare,carburator grupa A,cateva ceasuri pentru monitorizarea functiilor...insa toate astea,usor-usor...reglaje la iarna la caldurica pe dyno,la primavara speram sa scoatem capul cu 1.5bar si poate >200CP...vom vedea...sper sa va distrati la Calarasi,cu sau fara mine...numai bine. |
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Sper ca nu te superi daca te contrazic la un amanunt . Spui ca nu se poate compensa 1 mm din chiuloasa ? Pai ... garnit normal aparca are 1.9 nu ? hai sa spunem 2 mm . 2 + 1 (lipsa) = 3 NECESARI . Pai garnitura de la Brasov are 3.5 . Si tine la 1.5 bar . Nu e pacat sa nu incerci si asta ?
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Da,corect,dar cine stie cat mai trebuie rectificata si acum chiulasa...sigur e bombata,altfel nu ceda...si nu inteleg de ce,la Suceava pe aeroport reusisem performanta ca,la cca 28-30 de grade afara,sa tin motorul la prima liniuta pe indicatorul de temperatura...deci mergea rece,chiar si in forja,visul oricarui proprietar de R5...ma gandesc zilele astea si vad ce decizie iau...
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Eu zic sa dam comanda la Brasov si sa termini cu prostiile . Sau nu vrei sa te dai cu nova mea :P Ahaaaaa .
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
hmmm... a cedat si asta.... eu zis ca problema e la chiulasa daca a suflat-o si pe asta...
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Nu garnitura este problema. Eu am mers cu 1.5 bar cu garnitura de dacie si nu am mai schimbato de cateva luni bune. Secretul este sa nu bata avansul ;) .
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Quote:
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Ori garnitura ori avansul . Eu am decomprimat motorul de nova destul de putin si totusi tine la 1.5 bar . O garnitura de 3.5 mm ar fi foarte indicata dar facuta cu simt de responsabilitate . Si vorba lui SGM ... sa nu cumva sa bata avansul .
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
stiti vechile mele probleme cu garniturile.... am incercat toate garniturile..... insa pana n-am schimbat chiulasa nu s-a lasat.
acum am facut anul de cand n-am mai umblat la ea ;) |
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Quote:
(Stiu ca e off-topic, dar ma intereseaza ff mult cum se face un motor f comprimat sa functioneze fara probleme) ~Nautilus |
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Primul pas a fost facut.Aprindere RE209,bolturi HIGH-Tensile si set garnituri chiulasa grupa A.Cumparate azi.
Turbina exista.Radiatorul de ulei la fel. Mai trebuie intercooler si carburator de grupa A,asta daca nu il pot face pe asta al meu.Si chiulasa,sa nu uitam. |
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
bravo :) sper sa itzi vad si eu jucarie intr`o zi prin iashi
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
Bravo... iti doresc sa iti mearga ca pe roate tot ce ti-ai propus si sa fi multumit de rezultate...[ms pt alea... vb pe mess caci am ceva de vb cu tine...]
|
Re: Super amuzant...Renault 5 GTT vs Honda S2000
am gasit cauza problemelor...las pozele sa vorbeasca...de unde sa mai fi avut autoreglare a avansului?
|
| All times are GMT +2. The time now is 23:54. |
- Copyright 2026 4Tuning