Re: Trabantul inca mai poate.
 

poate ca unii prefera sa faca lucruri constructive decat sa se umfle in masini straine gata facute destul de puternice din fabrica! FII TU SIGUR CA LA BANII INVESTITI IN TRABANT PUTEAU SA-SI IA ORICE MERTZ, AUDI SAU BMW - dar atuncea n-am mai fii auzit de ei nu-i asa? si nici nu ar mai fi intrat in cartea recordurilor! OMG ce viziune ingusta pot avea unii oameni!

Re: Trabantul inca mai poate.
 

Nu stiu, dar motorul asta nu prea........"suna" aa motor de trabant:

<embed width="450" height="366" src="http://www.4tuning.tv/embedded/0p4Th2BJ42Y" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash"></embed><p><a href="http://www.4tuning.tv/0p4Th2BJ42Y/Trabant_cu_235_km_h.html" target="_blank">Trabant cu 235 km/h</a><br /> Filmele din <a href="http://www.4tuning.tv/" target="_blank">4TuningTV</a> doar pe <a href="https://www.4tuning.ro/" title="4Tuning.ro">4Tuning.ro</a></p>

Re: Trabantul inca mai poate.
 

ai vazut si multre trabanturi cu, motor modificat , turbina , filtru si toba sport
asai?

Re: Trabantul inca mai poate.
 

Daca te referi la mine, îti spun ca nu.
Sînt niste masini care nu ma intereseaza.
Singurul meu interes în topicul asta a fost postarea video-ului.

Re: Trabantul inca mai poate.
 

daca nu te intereseaza atunci de ce mai pierzi timpul pe aici?

Re: Trabantul inca mai poate.
 

Nu întelegi româneste sau care-i problema?
V-am postat numai video-ul. ATÎT.

Re: Trabantul inca mai poate.
 

se pare ca singurul interes e sa comentezi aiurea

Re: Trabantul inca mai poate.
 

auzi taticule ?
Ce probleme ai? Ti s-o pus pata pe mine sau care-i treaba?

Daca careva comenteaza aiurea, acela esti tu si nu eu.

Eu am postat NUMAI VIDEO-ul ca sa se vada trabantul în actiune si am mentionat ulterior ca MASINA TRABANT nu ma intereseaza si ca singurul scop DE CE am postat în topicul asta, a fost postarea video-ului.

Ce-i atît de greu de priceput si ce probleme ai de nu pricepi?

Am comentat aiurea ca am pus video-ul?
Daca asta e înseamna ca esti tîmpit rau de tot.

Re: Trabantul inca mai poate.
 

cangri,cu ce a gresit CyberCSX? Doar si-a exprimat parerea. De aia avem forum,nu? Poate vad si eu un [insert car name here] si zic ca nu suna motorul cum trebuie? Poate ca nu stiu deoarece nu sunt familiar cu marca.Asta nu inseamna ca (scuzati cacofonia) comentez aiurea.Imi explica cineva sa inteleg,nu se ia de mine.Critica este buna,dar in sens constructiv.

Re: Trabantul inca mai poate.
 

nu am nimic cu nimeni
dar se pare ca domnul CyberCSX este un atotstiutor in toate
singurul lucru deranjant este tonul de superioritate cu care a postat.

Re: Trabantul inca mai poate.
 

Tonul de superioritate exista numai în fantezia ta. Asta ar fi una si a doua, ei bine afla ca nu sînt habarnist în materie. Excluzînd faptul ca sînt electromecanic auto cu liceu si bac terminat la lic Ind. 3 Resita, clasa de mecanici auto, am facut o serie de specializari aici si de mai bine de 15 ani posed în parteneriat un service de masini americane, unul din putinele ce exista pe aici. La asta se mai adauga si faptul ca am 48 de ani împliniti si suficienta experienta în materie în dealungul anilor asa ca fi sigur ca sînt foarte capabil sa fac niste diferente, sa stiu ce ma intereseaza si ce nu, sa realizez cînd sînt niste treburi clare si cînd nu.

Se pare ca special pt. voi unii ca tine, ca Kassel si GTR trebuie omul sa-si faca CV-ul ca sa fie inteles, mai rau sa ia parte si la un interogatoriu, vrea nu vrea si toate astea numai pt. ca se umfla ovaz-u patriotic în voi cînd scrie cîte unu care e plecat din tara de "X" ani.

Nu vad ce naiba am facut rau ca am pus video-ul aici?
Tinînd cont ca sînt aici unde sînt, pricep limba îmi este mult mai usor sa gasesc astfel de videouri care sînt de regula în sectorul german al YouTube unde multi dintr-e voi va prindeti urechile ca nu cunoasteti limba.

în fine, lamureste-ma ce probleme ai tu daca mie nu-mi place trabantul si nu ma intereseaza? Sînt obilgat sa-mi placa ce-ti place tie si sa ma intereseze acelasi lucru? Nu cred!

Eu am mers pe considerentul ca fac o favoare postînd video-ul, chit ca troacele astea DDR-iste nu ma intereseaza iar tu si înca careva faceti din tîntar armasar, îmi întoarceti vorba-n gura, un veritabil circ OFF TOPC fara rost pt. un simplu video. :!:

Fara suparare, dar chiar ca într-e timp ma întreb daca unii pe aici mai sînt normali sau le lipseste o doaga.

PS:

Eu în orice caz, atit mai stau pe forumul asta pîna închei lucrarea si prezentarea workshop a HUMER H 1 - RC - AMD Computer în sectorul de machete dupa care ma duc dracului din forumul asta cît vad cu ochii ca pur si simplu nu mai am chief de discutii din astea aiurea unde de mai bine de 2 ani trebuie sa-mi fac CV-ul pt. fiecare cascat si permanent primesc peste bot pt. ca "vezi doamne" sînt "tradator de mioritica" si mi-am carabanit curu în Germania acum 20 de ani.

Re: Trabantul inca mai poate.
 

Domnule CyberCSX ma doare la bascheti ca ati plecat din Romania.
Poti sa stai,poti sa nu stai pe forum ca putin i-mi pasa.
Oare nu avem cu totii o doaga sarita?
Daca nu v-ar pasa catusi de putin nu cred ca ati pierde din timpul dumneavostra pretios sa verificati topicul si sa vedeti ce s-a mai spus pro sau contra,si sa faceti critici constructive sau nu . Corect?

Re: Trabantul inca mai poate.
 

@ cangri

Uite, vezi ca iarasi scri fara sa gîndesti? :D
în afara de faptul ca forumul asta are un sistem de NOTIFICARE unde primesc un mail cînd cineva scrie în topicurile unde am postat, mi se pare normal sa reactionez cînd "mi se spala curu" si se "trancane" despre persoana mea fara nici un rost numai asa de a umfla OFF TOPIC-ul din lipsa de alta ocupatie.

Mai ai întrebari, neclaritati, doleante, observatii, propuneri etc. ?

Ma mir ca nu mai ai nimic de spus la capitolul TRABANT ci numai la capitolul CYBERCSX :rolleyes2

Re: Trabantul inca mai poate.
 

Despre cunoscutele maşini Trabant se spune, glumind, că ating viteza maximă doar atunci când sunt tractate. În ce priveşte performanţele, orice fan Trabant ţi-ar spune că ar fi o nebunie să încerci să mergi cu mai mult de 120 km/h cu o astfel de maşină.

Trabantul are o caroserie foarte uşoară, de numai 750 kg, realizată din mase plastice, iar motorul său în doi timpi s-a făcut remarcat mai mult prin fumul pe care îl scoate decât prin performanţele sale.

Totuşi, a existat, la un moment dat, un Trabant care a intrat în Cartea Recordurilor, atingând viteza maximă de 200 km/h . O performanţă aproape uluitoare pentru "maşina poporului" din RDG, care acum, însă, a fost depăşită.

Pentru a celebra unirea celor două Germanii, acum 20 de ani, după căderea Zidului Berlinului, doi fani ai fenomenului Trabant au încercat să depăşească recordul precedent pe pista unui aeroport din Germania.

Fraţii Maik şi Ronny Urland au decis să-şi rişte, practic, viaţa, ducându-şi maşinuţa la limită - nu vorbim de un Trabant de serie, ci unul modificat astfel încât să poată face faţă încercării.

Rezultatul: atingerea unei viteze maxime de 235 km/h. Lucru posibil datorită tuningului motorului (atenţie, motorul nu a fost înlocuit, ci doar modificat, rămânând în configuraţia cu 2 cilindri), a unui kit exterior pentru obţinerea unui cât mai bun coeficient aerodinamic şi prin adoptarea unei suspensii sportive şi a unor pneuri de mare performanţă.

Bravo. Acum să vedem dacă se va încumeta cineva să obţină cel mai puţin poluant Trabant - şi nu vorbim de conceptul Trabant nT apărut la Frankfurt 2009.

sursa

Re: Trabantul inca mai poate.
 

Si te rog nu uita ca ultimele serii de trabant construite dupa 1990 pîna la închiderea fabricii, nu mai aveau motorul în 2 timp ci motoare de VW POLO care tunate asa cum trebuie pot atinge lejer astfel de viteze, nu mai vorbesc de modificarile aduse caroseriei (partea autoportanta) ca atare, plus ca la restul caroseriei s-a renuntat la cartonul presat DDR-ist si s-a trecut la GFK, un material liantat de fibra de sticla cu plastic (ca la Chevrolet Corvette).
Asta este si motivul DE CE observatia mea referitoare la video ca acel motor NU SUNA a motor în 2 timpi.

Daca e sa circuli pe autostrazile nemtesti, tragi cu 160 pe banda din stînga si la un moment dat vezi ca te împinge un trabant de serie de la spate, sa nu te miri deoarece asta este din lotul cu motoare de VW Polo si este foarte capabil s-o faca.

PS:

Din cele cu motoare de VW Polo s-au construit numai 39.474 exemplare.