|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
|
Re: Unichip vs E-Manage
De acord cu tine.
|
Re: Unichip vs E-Manage
are cineva un link sau un amnual de la UniQ ca sa vedem si noi tot ce stie sa faca ? sau ce module pot fi cumparate pentru el...
|
Re: Unichip vs E-Manage
E-manage are Andrei pe masina si a frant inima lui lamborghini.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Prefer sa umblu direct in calculatorul de baza.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Atunci ce parere aveti despre sistemele ce inlocuiesc in totalitate ECU
MegaSquirt www.megasquirt.info Haltech www.haltech.com.au Wolf http://www.wolfems.com.au/ AEM http://www.aempower.com/ SDS www.sdsefi.com MicroTech www.microtech-efi.com Motec www.motec.com ................................ |
Re: Unichip vs E-Manage
Cel mai bun si primul care merita este PECTEL, urmeaza MOTEC desi are acelasi procesor cu calculatorul de serie de la STI.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Stand alone din cate stiu eu e mult mai bun decit piggy back. Si din cate stiu eu la un moment dat, cand masina este f. modificata, doar stand alone poate face treba cum trebuie. In Polonia multi montazea Autotronic, dar asta costa cam 2'500 de Euro.
|
Re: Unichip vs E-Manage
Referitor la e-manage, eu il am pe masina, sunt foarte mutumit, dar totul sta in arta de a-l regla.
1.castigul de putere a fost de 28 cp la mine, iar cuplu nu mai stiu cat, dar am acasa un dosar cu graficele.Comparat cu masina lui Soty, cred ca diferenta este destul de mare si spune totul...mai trebuie avut in vedere ca cei care l-au reglat erau japonezi si experti in domeniu. 2.E-manage se vinde separat, eu am varianta blue, si in plus in functie de maisna mai trebuie cumparate accesorii.Pentru a mea a fost nevoie de harness(pt orice tip de masina) si in plus un decodor de turatie si mai este un cablu, care nu mai stiu ce este....totodata 150€ am dat numai pe interfata si cablu usb ca sa ma pot conecta cu laptop-ul In total, fara reglaje este o investitie de 5-600€, nu mai stiu exact...o sa caut site-ul de unde le-am luat Mai exista si un site dedicat acestui aparat care explica tot si in plus sunt si harti de la alte persoane care il utilizeaza...voi cauta si voi pune si acest site... Avand masina japoneza eu unu as merge numai pe e-manage sau pentru bugete mai mari, exista stand-alone HKS sau Motek...despre Dastek nu stiu nimic.... |
Re: Unichip vs E-Manage
afaik in US pentru stand alone AEM este f po****r si exista la fel ca la Emanage message board-uri unde gasesti harti ptr ele pe tipuri de masini. $1559.95 e pretul lui fara harness(ex la mine nu trb e direct bolt on). un singur lucru se recomanda sau mai bine zis TREBUIE a fi montat de catre un dealer autorizat, resp service autorizat.
si pana la urma ajungem la vechea poveste unde? cine?? ptr altfel sigur va merge mai prost masina decat inainte de upgrade. cazuri fericite au fost la noi doar dupa ce au fost vizitati de catre japonezi (nu vreau sa stiu cat a costat vizita lor) |
Re: Unichip vs E-Manage
Calitatea costa....mai poti sa mergi cu masina in Anglia...se pricep foarte bine la japoneze...
|
Re: Unichip vs E-Manage
si la Polonia gasesti specialisti de standalone :D Autotronic!
|
Re: Unichip vs E-Manage
Posibil, si in Germania, Franta...pe mine ma interesa pentru un Nissan Sunny si cei mai tari in domeniu sunt englezii...
|
Re: Unichip vs E-Manage
Quote:
da pentru Nissan si eu am observat ca in Anglia exista oameni care se pricep (nissan a avut prima fabrica din europ in anglia mi se pare si multe nissanuri sunt importate direct din japonia - au volanul tot pe dreapta) PS te batea gandul la un GTi-R revenind la subiect eu tot nu m-am lamurit care sistem ofera cel mai mult la cei mai putini bani |
Re: Unichip vs E-Manage
In Romania nu se pune problema care e cel mai bun ci cine poate sa-l regleze...pentru Europa se gaseste la www.mrs-passion.com la preturi foarte interesante, e-manage-ul.
|
| All times are GMT +2. The time now is 20:15. |
- Copyright 2026 4Tuning