Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

Iti multumesc pentru semnatura.

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

Una peste alta, cat timp ma certam cu Muttley si tm8bnz, numarul de semnaturi a crescut simtitor: aproximativ 50 intr-o saptamana, foarte "productiv" relativ la lunile trecute.
Sper ca trendul sa continue! :)

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

oare cand o sa mai incetam sa fim asa de negativisti? daca toti il tinem pe "nu" in gura si pe ''nu se poate'' nu o sa ajungem nicaieri.

Sa citesc si sa nu cred, deci de cand prin marirea dimensiunii jantei cu o masura sau 2 trebuie sa creasca diamterul asa de simtitor incat sa forteze vreo articulatie? se pot trece in omologare jante pe 16 cu pneuri 195/55/16 si ramane la aceiasi circumferinta cu 185/65 14(bine raman vreo 24 de mm la diametru la 16" da nu e mare rahat)
oricum sa vrei din fabrica 17 pe logan deja este putin cam mult, nu imposibil doar ca deja nu mai este masina ieftina pe care ei o vor in productie, dar pt cine plateste ar putea sa treaca jante pe 15" sau 16" in cartea masinii. oricum tine foarte mult de politica lor, dar noi trebuie sa incercam si sa nu bagam capul in pamant gandindune direct la refuz.


petitia ar fi trebuit facuta pt logan si sandero nu numai pt logan.

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

Asa mai merge, putina atitudine pozitiva! Thanks!
E si pt Sandero, scrie in titlu :)

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

acum am vazut cand am semnato. Trebuie sa fim optimisti nu pesimisti. uite si tu unde ne-a dus pesimistul la 20 de ani dupa revolutie si ca sa dau si raspunsul, ne-a dus direct in RAHAT

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

...de cand au fost puse pe hartie legile fizici

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

nu e vorba de nici o hartie, cred ca sti mai bine ca mine despre ce vorbesc.
20 de mm in diametru si 10 mm in latime nu forteaza nici o articulatie sau vorbim cumva de monoposturi F1 ca sa conteze fiecare mm?

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

2cm marire in diametru si tu zici ca nu conteaza ? :lol:
bine...faceti dupa cum va taie capu !

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

scuze ca ma bag si eu dar am incercat si eu sa imi schimb jantele pentru supernova mea si RAR mi-a zis ca trebe vorbit c producatorul, zis si facut sun la ei si imi raspunde, imi ia cererea Facuta de mine dupa care primesc acasa o scrisoare de la ei de la Uzina Dacia, in care mi se spune sa merg la RAR, ca ei sunt cei care fac aceste omologari, o sa pun si scanarea acestei scrisori oficiale de la Dacia !!! zilele urmatoare. oricum bafta!

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

Semnatura dumneavoastra a fost inregistrata cu succes!
Va multumim!

Eu am semnat oricum!

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

Un lucru e sigur ... niciodata sa nu zici niciodata
Mie tot timpul mi-au placut jantele mai mari shi chiar ar fi ceva sa treaca de la 15 la 16-17 , nu ca ar fi diferenta foarte mare(catziva cm) dar... jantele sunt un important "AS" la designul masinii..
Asta e parerea mea :D Sa speram ca poate poate facem o modificare ... bafta:D

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

2cm marire in diametru e destul de mult, insa nu e nevoie sa ajungi acolo. Iti poti pune jante pe 17 cu 205/45R17 care au un diametru putin mai mic decat cele stock (cativa mm).
Da, articulatiile au de suferit, asa cum au de suferit la toate masinile daca faci o astfel de modificare. Socurile se transmit mai usor in caroserie, mai ales cand ai si o suspensie sport. Asta e valabil la orice masina, indiferent de cat de "germana e" sau de cat de mult urasc unii Logan-ul cand afirma ca are suspensii "proaste".
In alte tari, aceste aspecte nu sunt treaba statului, a politiei sau a producatorului, oamenii au voie sa faca aceste modificari in limitele impuse de lege. Certificarile TUV din Germania ateste faptul ca un Logan poate rula pe jante de 18" fara a pune in pericol siguranta circulatiei. Asta ar trebui sa fie singura grija a RAR-urului. Partea de fiabilitate e treaba posesorului iar garantia producatorului nu trebuie neaparat sa includa jantele mai mari.
Si la noi se ajunge la aceeasi situatie daca se face o omolgare de jante la RAR, doar ca din pacate costurile sunt prea mari si nejustificate datorita urmatorului fapt: UE obliga omologarile auto de tip sa fie valabile in toate tarile sale, dar omologarile individuale nu. Adica un producator auto poate economisi milioane de euro omologand un model intr-o singura tara a UE dar oamenii de rand din Romania trebuie sa plateasca 1000E pt fiecare omologare de janta, chiar daca cineva a facut aceeasi omologare pentru aceeasi janta pe acelasi tip de masina cu 5 minute in urma. Asta in timp ce in Germania, omologarea este facuta de 5 ani, de la lansarea Logan-ului. Asta mi se pare incorect!

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

Un link util pentru cei care vor sa isi monteze roti mai mari si nu sunt siguri de diametru, latime, ET:
http://www.1000rims.com/rt_specs.jsp

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

semnat domnule VRN ! ! !

Re: Omologare jante mai mari: petitie catre Dacia Automobile SA
 

Salut, daca tot vreti sa faceti o treaba calumea faceti si pentru Dacia berlina ca si eu am jante de 15 si n-am nicio treaba si nu vad vreo problema in omologarea lor...stabiulitate mult, mult mai buna, aspect mult mai frumos etc...