Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

din cate stiu eu, chiptuning itzi mareste consum de combustibil, ca in asta consta toata modificarea... itzi setezi tu cantitatea de combustibil si de aer care intra in carburator.. (CEL PUTIN ASHA STIU EU... sar putea sa ma inshel)

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

si cum se face chestia asta?

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

ztin sa te cointrazic...sa stii ca se poate...vezi ca se fac chiptuing la tiruri pt ce crezi pt putere?[/QUOTE]

Cred ca te abati de la intrebare.. normal ca se poate face chip pt consum.. dar nicicum nu-ti va creste puterea motorului...

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

pai un cip pt carburator au la metro militari

ai putea pune si un nos ca in fast si furios sigur treci de 100 de cai

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

Hai ma ca omul nu prea se pricepe, nu mai sariti sa-i dati in cap.Daca nu vreti sa-l ajutati, macar nu faceti misto de el, ca nu toti se nasc invatati.

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

pai ajuta-l tu ca eu nu stiu cum sa creasca puterea de la 50 la 85-100 si sa ii mai scada si consumu.

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

Frate, eu nu stiu, asa ca ma abtin.

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

ia si citeste mai bine care era intrebarea nu te kk pe tine degeaba, ok? vam rugat sa pastratzi comentariile pentru colegii vostri de joaca, nu sa postati aiurea ca va plictisiti, clar?

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

asta e inevitabil

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

Ai motor prea mic!!! Asta`i baiu cel mai mare!ia`ti un motor mai mare ca nu faci nimik cu ala!!! Si pune`ti un chip la masina sau fa`ti un flah pe la unguri . . am auzit ca fac cativa si prin bucuresti!!! Orikum nu`i skump!!!si`ti da 25% putere si mai putin consum! Am probat pe a mea masina nu vorbesc prostii!! Dar sa stii si ce Cip ii montezi!!! SI cauta si termenul de turbo pe evacuare!! Sunt posibilitati!!! Cauta pe net! vezi reviste!!!
Spre ex. Golf 4 90 Cp + "chip" fac un passat de 130 CP la sprint pana`n 150 km/h si consumu` mi`i mai mik!!! nu cu mult dar nu creste asta conteaza!

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

Dami un id de mess sa vb pe mess sa imi dai mai multe detalii te rog
Merci

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

:shock: undei ma golfu asta , trebuie vazut ... ???

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

in bihor grasilor . .. si mai e si o bora . . . akuma facem un A4 dar audiu` merge in ungaria la flahs!!!sunt mai destule! Interesati`va si voi! Mecanicu` meu pune cip pe motor pompe-duse cu 90 de euro! sau 8o cam asa ceva!!

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

In revista CHIP cred ca nr. 2 sau 3 acolo explica detailat ce`i chip tuningu si flash tuningu si ce optiuni mai ai si arata cu dyno test un Seat leon cum ii face flash . . . si explica ce`i mai bine si mai sanatos` pt motor !!!

Re: CP fara a creste consumul de carburant
 

Domnilor, SE POATE PUTERE MAI MARE SI CONSUM MAI MIC IN ACELASI TIMP. Dar doar in cazul motoarelor aspirate benzina. In cazul lor fabricantul face la sarcina max amestecul mai bogat decat cel care da puterea maxima. Tunerul de fapt face amestecul mai sarac verificand care este cel care da puterea maxima de fapt. Optimizand avansul se mai scoate ceva putere din aceeasi cantitate de benzina. Deci cu pedala la maxim un motor aspirat bine tunat va injecta mai putina benzina si totusi va avea o putere mai mare, deci un randament mai mare. Deci pentru aceeasi putere data constanta(ca sa nu comparam cai cu magari) un motor cu un rndament mai mare va consuma mai putin.

Evident ca la motoarele turbo prin tuning se mareste presiunea de supraalimentare si apoi trebuie amestecul readus la normal, rezultand o crestere de putere procentual mai mare ca la aspirat. Dar asta inseamna ca cu pedala la max vom avea timp de injectie mai mare si un randament mai scazut energetic(mai sunt si alte aspecte). Toate premizele teoriei de mai sus au presupus consum pentru sarcina maxima, dar evident ca consumul minim vine in zona sarcinilor partiale. Aici (aproape) toate masinile merg cu lamda 1 deci prin tuning poti doar sa modifici avansul si practic neumbland la benzina pe dyno modifici ca sa obtii puterea max in fct de avans. Din nou un tuning de calitate scade consumul.