Originally Posted by Paul RR (Post 2862305)

Daca spui ca vectra are 420 de cai la roti, eu imi permit sa pun banii pe editionul de care am mentionat. Fuge 300 kmh, desi asta e mai putin important cand vine vorba de acceleratie, dar pana in clipa de fatza foarte putine masina i-au pus probleme din mers. ca un exemplu, daca aderenta este buna, bate detasat un m3 e92 de 420 de cai pe 400 de m(nu stiu cum ar sta vectra cu m3u). Ma rog, pana la o confruntare head-to-head, putem face doar speculatii, si deviem de la subiect. Ar fi foarte interesanta o cursa intre cele 2 zic eu.

S3 are dezavantajul ca este destul de greu si are un sistem 4x4 haldex, adica nu este 4x4 permanent. Acum depinde ce cerinte ai de la masina, daca vrei liniute, S3 este potrivit si are potential bun, la momentul actual fiind in lucru cateva S3-uri in Romania care promit multe (+500cp) :)

Dupa parerea mea, Opel-ul nu se ridica la standardele masinilor din grupul VAG ca si fiabilitate, dupa ce sufera modificari intense.

Din toate cele enumerate aici, personal as alege edition 30, dar totusi cu DSG si soft de DSG Revo, masina practic comportandu-se ca una manuala, dar fara ambreiaj si fara dezavantajele cutiei manuale. Alt avantaj la ED.30 si S3 e ca internele, turbina si injectoarele sunt capabile de ~380-400 de cai, lucru de avut in vedere daca se doresc performante sporite fatza de cele stock.

Originally Posted by Paul RR (Post 2862305)

S3 are dezavantajul ca este destul de greu si are un sistem 4x4 haldex, adica nu este 4x4 permanent. Acum depinde ce cerinte ai de la masina, daca vrei liniute, S3 este potrivit si are potential bun, la momentul actual fiind in lucru cateva S3-uri in Romania care promit multe (+500cp) :)

Dupa parerea mea, Opel-ul nu se ridica la standardele masinilor din grupul VAG ca si fiabilitate, dupa ce sufera modificari intense.

Din toate cele enumerate aici, personal as alege edition 30, dar totusi cu DSG si soft de DSG Revo, masina practic comportandu-se ca una manuala, dar fara ambreiaj si fara dezavantajele cutiei manuale. Alt avantaj la ED.30 si S3 e ca internele, turbina si injectoarele sunt capabile de ~380-400 de cai, lucru de avut in vedere daca se doresc performante sporite fatza de cele stock.

Originally Posted by Paul RR (Post 2862305)

Dupa parerea mea, Opel-ul nu se ridica la standardele masinilor din grupul VAG ca si fiabilitate, dupa ce sufera modificari intense.

Din toate cele enumerate aici, personal as alege edition 30, dar totusi cu DSG si soft de DSG Revo, masina practic comportandu-se ca una manuala, dar fara ambreiaj si fara dezavantajele cutiei manuale. Alt avantaj la ED.30 si S3 e ca internele, turbina si injectoarele sunt capabile de ~380-400 de cai, lucru de avut in vedere daca se doresc performante sporite fatza de cele stock.

Originally Posted by unchiulNOS (Post 2863485)

ceea ce spui tu sunt mai mult probabilitati, pt ca nu a modificat nimeni s3 cu interne stock pana la macar 350~ si aia la motor, nu 400 cat zici tu ;)

Originally Posted by OPC-UL (Post 2863613)

Dar am avut multe opeluri,dintre care un kadett 91' cu 1.250.000 km pana in prezent,eu l-am vandut in 01' pe la ~950.000 km cu cutie hidramata, care nu s-a defectat niciodata.

Originally Posted by Paul RR (Post 2862305)

Daca spui ca vectra are 420 de cai la roti, eu imi permit sa pun banii pe editionul de care am mentionat. Fuge 300 kmh, desi asta e mai putin important cand vine vorba de acceleratie, dar pana in clipa de fatza foarte putine masina i-au pus probleme din mers. ca un exemplu, daca aderenta este buna, bate detasat un m3 e92 de 420 de cai pe 400 de m(nu stiu cum ar sta vectra cu m3u). Ma rog, pana la o confruntare head-to-head, putem face doar speculatii, si deviem de la subiect. Ar fi foarte interesanta o cursa intre cele 2 zic eu.

S3 are dezavantajul ca este destul de greu si are un sistem 4x4 haldex, adica nu este 4x4 permanent. Acum depinde ce cerinte ai de la masina, daca vrei liniute, S3 este potrivit si are potential bun, la momentul actual fiind in lucru cateva S3-uri in Romania care promit multe (+500cp) :)

Dupa parerea mea, Opel-ul nu se ridica la standardele masinilor din grupul VAG ca si fiabilitate, dupa ce sufera modificari intense.

Din toate cele enumerate aici, personal as alege edition 30, dar totusi cu DSG si soft de DSG Revo, masina practic comportandu-se ca una manuala, dar fara ambreiaj si fara dezavantajele cutiei manuale. Alt avantaj la ED.30 si S3 e ca internele, turbina si injectoarele sunt capabile de ~380-400 de cai, lucru de avut in vedere daca se doresc performante sporite fatza de cele stock.

Originally Posted by The_Mask (Post 2865986)

Ai un film in care a batut M3 E92 ? Sau vorbesti doar din auzite

Originally Posted by robertinho (Post 2944960)

s3 all the way...luate stock s3 e cea mai puternica,cea mai rapida,cea mai bine inchegata,tractiune integrala,materiale net superioare la interior fata de concurenta.UN MARE MINUS ESTE PRETUL. Modificat de asemenea s3 face ravagii(ex: aicu,nadir,etc).
In general masinile din grupul vag suporta cel mai bine modificarile majore la motor(ex: byg cu gti,vlad cu polo gti,bogdan wrc cu s3,marys,fusco cu gti,etc)